船舶辅机_制冷空调锅炉.doc

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1、专业.专注第四章船舶制冷装置第一节食品冷库冷藏条件1408冷库的“换气次数”是指进库新鲜空气风量/冷库容积。1412长航线船舶鱼、肉库库温以-10～-12℃为宜。1413在①菜库；②鱼库；③肉库；④干货库，其中“低温库”通常指。A．②B．③C．④D．②③1426制冷齐钢瓶中压力取决于冷剂的温度。1431工作正常时冷剂氟利昂在压缩机进口是过热蒸气。A．湿蒸气B．饱和蒸气C．D．过冷蒸气提示：工作正常时冷剂离开蒸发器时已有3℃~6℃过热度。1434制冷剂在冷凝器中基本上是等压放热。A．等温B．等温C．等焓D．等熵提示：冷凝器中流速不高，压力降低可以忽略。1435制冷剂

2、在液管中的流动过程一般是降压升温过程。1436制冷剂流经膨胀阀的节流过程前后比焓相等。1441制冷剂流过膨胀阀后比容、干度、熵会有明显的增加。1452液管流阻过大、液管吸热过多、液管上行高度大等一般造成制冷剂在膨胀阀前“闪气”产生气体。1453冷却水流量减少、空气进入系统、冷凝器换热面脏污会使压缩制冷循环冷凝温度增高。1454清洗冷凝器、增加冷却水量、冷却水温降低均能使压缩机制冷装置冷凝压力降低的。1455会使压缩制冷装置蒸发压力降低的是增加压缩机工作缸数。1456会使压缩制冷装置蒸发压力提高的是压缩机皮带传动打滑。1457冷凝压力过低可能使制冷压缩机吸气过热度增

3、加的。1458当其它温度条件一定时，蒸发温度越高，单位功耗越小。1459当其他温度条件一定时，冷凝温度越低，则膨胀阀后蒸气干度越小。1460其它温度条件不变，制冷压缩机的吸气温度、吸气过热度、排气压力高时，压缩后排气温度就低。1461蒸发器风机停转可能使制冷压缩机吸气过热度降低。1463压缩机工作时一般压力比大于3，若机器状况和其它温度条件不变，随着蒸发温度降低，制冷压缩机的轴功率通常是降低。1464当压缩机状况和其它温度条件不变时，随着蒸发温度降低，制冷压缩机的制冷量.学习参考.专业.专注降低。1465当压缩机状况和其它温度条件不变时，随着蒸发温度降低，制冷系数

4、降低。1489其它条件相同，制冷装置冷凝器冷却水管脏污会引起制冷量下降、轴功率增大、制冷系数减小。1490其它条悠扬相同，制冷装置冷却水量减小不会引起。A．制冷量下降B．轴功率增大C．制冷系数减大D．排气温度降升高提示：冷却水量减小则冷却差，故冷凝压力升高。1491制冷装置蒸发器风机停转会引起压缩机吸气压力降低、轴功率降低、排气量减小。1492制冷装置蒸发器结霜加重会引起压缩机吸气压力降低、轴功率减小、排气量减小。1493冷库制冷装置随着库温下降，吸气和排气压力、压缩机轴功率、制冷剂流量会下降。1494冷库新装进一批冷货，制冷装置制冷剂流量、吸气和排气压力、制冷量

5、和轴功率也会增高的。1495压缩制冷循环中增加膨胀阀前冷剂过冷度将增加制冷量、提高制冷系数、减少膨胀阀后冷剂干度。1496压缩制冷循环中增加膨胀阀前冷剂过冷度将会减小膨胀阀前“闪气”可能性、增加单位制冷量、减沙膨胀阀后冷剂干度。1497压缩制冷循环增加膨胀阀前供液过冷度可以提高制冷系数。A．提高压缩机效率B．降低压缩机轴功率C．减少液击可能性D．1498采用R717为制冷剂的压缩制冷装置吸气过热度增大会使制冷量减少。1499以R22为制冷剂时，增加制冷压缩机吸气过热度将会减小液击可能、使排气和滑油温度增加、使压缩机轴功率降低。1500压缩式制冷装置中“在害过热”发

6、生在吸气管中。1501压缩制冷装置在吸气管中的有害过热将会使制冷量减小、制冷系数减小、排气和滑油温度增高。1502制冷压缩机性能曲线一般以蒸发温度为横坐标自变量。1503制冷压缩机性能曲线，一般以冷凝温度为参变量。1504根据制冷压缩机性能曲线，可由蒸发温度和冷凝温度确度制冷量和轴功率。1505从制冷压缩机性能曲线，可由蒸发温度和冷凝温度确定制冷量。1506同一台制冷压缩机用于伙食冷库和用于空调制冷，其制冷量进行比较：用于空调制冷时制冷量较大。.学习参考.专业.专注1507制冷压缩机甲的高温工况和乙的低温工况制冷量相等，则活塞行程容积乙比甲大。1508制冷工况是用

7、来考核制冷压缩机的。A．冷压缩机B．冷凝器C．蒸发器D．A+B+C1509采用膨胀阀的压缩机制冷循环理论制冷系数可由单位制冷量/单位压缩功求出。1510实际制冷系数是蒸发器吸热/制冷装置耗功量。1512蒸气压缩式制冷装置实际的单位压缩功是随着制冷剂种类、制冷工况、指示效率的变化而变化。1514R12制冷系统采用回热循环可以提高制冷系数。A．R717B．C．R22D．B+C第三节制冷剂和冷冻机油1530对制冷剂热力性质的要求有标准沸点要求比欲制冷的温度低、汽化潜热要较大、临界温度要较高。1531R22制冷剂的分子式是CHCIF2。1532R12制冷剂的分子式是CCL

8、2F2。1