汽车底盘电控系统检修课件:ABS检修.ppt

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时间:2020-06-07

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1、学习情境1.2汽车ABS系统检修学习内容一、ABS使用二、ABS检修注意事项四、ABS故障诊断能力重点:掌握检修方法与技巧3)制动时转动转向盘,会感到转向盘有轻微的振动。2)某些装有ABS的汽车在发动机起动时,踏下制动踏板会弹起,而在发动机熄火时,制动踏板会下沉。1)发动机起动后,有时发动机舱内发出类似撞击的声音。(一)装备ABS的车辆容易出现的一些特殊现象一.ABS的使用4)制动时,有时会感到制动踏板有轻微下沉或轻微振动。是由于制动分泵高速收放时高压的制动液被频繁挤压而产生的。5)高速行驶急转弯时,或冰滑路面上行驶时,有时会出现制动警告灯亮起的现象。6)在积雪路面上

2、制动时,有时制动距离较长.7)装有ABS的汽车在制动后期,车轮也会被抱死,在地面留下拖滑的印痕的现象,但与常规制动时的印痕有所不同。以上各种特殊现象属于ABS的正常反映。1.要保持足够的制动距离。2.切忌反复踩制动踏板。应踩下制动踏板,应使施加在制动踏板上的力持续且稳定。3.ABS的正常时,会产生液压工作噪声和制动踏板震颤。这属于正常现象。在紧急制动时,应直接将加速踏板踩到底,且不放松。二.ABS检修注意事项4.不要忘记控制转向盘。7.应严格按规定的轮胎气压标准加气,同时要保持同轴轮胎气压的衡定,严禁使用不同规格的轮胎。6.要保持装在车轮传感器探头及齿圈的清洁。5.在

3、行车中应留意仪表板上的ABS警告灯情况,如发现闪烁或长亮,说明已不具ABS功能,但常规制动系统仍起作用,应尽快到修理厂检修。8.不要轻易拆检ECU和液压控制器件,如果怀疑其有问题,可用替换法检查。在拆检ABS液压控制器件时,应先进行卸压,以高压油喷出伤人。卸压方法:关闭点火开关,反复踩制动踏板20次以上,直到感觉踩制动踏板力明显增加变得非常硬时为止。9.ABS系统对制动液的要求非常高,更换制动液或加液时应添加说明书上同型号的制动液。10.开始维修前,应关闭点火开关,从蓄电池上拆下接地线。特别注意拔ABS电气插头之前,必须关闭点火开关。11.制动系统打开后不要使用压缩空

4、气,也不要移动车辆。12.维修ABS制动系统完成作业后,按规定加装制动液后,要对系统进行放气。(一)ABS常见故障紧急制动时,车轮被抱死;制动效果不良;警告灯亮起;ABS出现不正常现象。三.ABS故障诊断鉴别方法:让汽车以常规制动方式工作,如制动不良故障消失,则说明故障在ABS系统,如制动不良故障依然存在,则为机械故障。拆下ABS继电器线束插接器或ABS制动压力调节器电磁阀线束插接器,使ABS制动压力调节器电磁阀不能通电工作。2.制动不良时,先区分是机械故障还是ABS系统故障。1.制动系统发生故障由ABS警告灯和制动装置警告灯指示。有时ABS警告灯和制动装置警告灯不亮

5、,但制动效果仍不理想,则可能是系统放气不干净或在常规制动系统中存在故障。检修方法:3.确定为ABS故障后,应首先对ABS的外观进行检查,检查制动油路和泵及阀有无泄露、导线的接头和插接器有无松脱,蓄电池电压是否亏电。在检查线路故障时,也不应漏检保险器。4.若外观检查正常,应用故障诊断仪查询故障代码或读取数据流,检查故障所在。点火开关一接通,ECU就立即对其外部电路进行自检。两个故障警告灯正常点亮的情况是:当点火开关打开至自检结束(大约3s),在拉紧驻车制动装置时REAK警告灯点亮,ABS警告灯亮后,又熄灭。如果上述情况灯不亮,说明故障警告灯本身线路有故障。故障症状观测:

6、(二)ABS部件检查(以大众时超为例)1.车速传感器故障的检查1)直观检查:传感器、导线及插接件有无松动。2)电阻检查:用电阻表检测传感器感应线圈电阻,电阻过大或过小应更换。(1.0~1.3KΩ)3)电压检查:举升车辆,使4个车轮离地,以1r/s速度转动车轮,用交流电压表测量传感器的输出信号电压,应为190~1140MV。4)波形检查:用示波器检测传感器的输出信号电压波形,正常的波形应是均匀稳定的正弦电压波形。5)齿头与齿圈间隙检测:前轮应为1.10~1.97mm,后轮应为0.42~0.80mm。也可以通过数据流(刹车系统-通道01)观测轮速值的变化均匀性来判定间隙是

7、否合适。6)齿圈检查:齿圈有无变形、断齿现象。2.制动开关信号检测1)关闭点火开关。2)拔下ABS电控单元25针线束连接器。3)用万用表直流电压档(DCV×20V),测量电控单元的12号端子与8号端子的电压值。4)未踏制动踏板时,电压值为0.0V~0.5V,如果电压值等于电源电压(10.0V~14.5V),说明制动开关短路,应更换。5)踏下制动踏板时,电压值应等于电源电压。1)检测油泵电机V64的供电电压关闭点火开关。拔下ABS电控单元25针线束连接器。使点火开关处于“ON”位置,但不要启动发动机。用万用表直流电压档(DCV×20V),测量电控单元2

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