道路交通客运企业车辆产权改革的演化博弈分析.pdf

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1、第13卷第5期昆明理工大学学报(社会科学版)V01．13．No．52013年10月JournalofKunmingUniversityofScienceandTechnologyOct．2013道路交通客运企业车辆产权改革的演化博弈分析和炳全，盛薇，李礼(昆明理工大学管理与经济学院，云南昆明650093)摘要：由于历史原因和资金限制等因素，我国道路交通客运企业中挂靠车辆在运营车辆中占很大比重。挂靠经营模式在一定程度上是行业安全事故频发、道路运输市场混乱的诱因。道路交通客运企业实施车辆产权改革，其实质就是利益相关者

2、之间的博弈问题。通过建立挂靠车辆产权改革的演化博弈模型并调节相关参数值，使得在车辆产权改革过程中，挂靠车主的行为选择可以朝着道路交通客运企业希望的方向演化，以利于企业制定既符合实际又同时能满足博弈双方利益诉求的产权改革方案，减轻改革的阻力，降低改革的成本。关键词：道路交通客运企业；挂靠车辆；产权改革；演化博弈中图分类号：F224．32文献标识码：A文章编号：1671—1254(2013)05—0054—07EvolutionaryGameAnalysisofVehiclePropertyReformofRoadP

3、assengerTransportEnterprisesHEBing—quan，SHENGWei，LILi(FacultyofManagementandEconomics，KunmingUniversityofScienceandTechnology，Kunming650093，Yunnan，China)Abstract：InChina，duetohistoricalreasons，capitalconstraintsandotherfactors，theaffiliatedvehiclesaccountfora

4、largeshareofpassengertransportenterprises’operatingvehicles．Tosomeextent，affiliatingoper-ationmodelisanincentiveforsafetyaccidentsanddisorderofroadtransportmarket．Roadpassengertransportenterprisesimplementpropertyreformofvehiclesanditsessenceisthegamebetweens

5、takeholders．Wecanbuildevolutionarygamemodelofpropertyrightsreformofaffiliatedvehiclesandadjustrelevantparameterval—ues，sothebehaviorschoicesofownersofaffiliatedvehicleswillevolveinthedirectionofpassengertransportenterprises’hopeinthepropertyrightsreform．Itwil

6、lbebeneficialtotheroadpassengertransportenterprisestoformulatepropertyrightsreform，whichisrealisticandcanmeettheinterestrequirementsbetweenthegameplayers．hwillalsoreducetheoppositionandthecostofthereform．Keywords：roadpassengertransportenterprises；affiliatedve

7、hicle；propertyreform；evolutionaryGame度上在于车辆、班线经营等产权不明晰，挂靠经一、道路交通客运企业车辆产权研究综述营模式弊端凸显。产权明晰是建立现代企业制度，提升企业绩国内学者熊燕舞、吴云雪(2006)根据江西效的关键。道路交通客运行业从建国以来发展至省清理客运车辆挂靠的经验提出，道路交通客运今已取得了显著的成就，但仍有很多道路交通客企业可以采取分期付现的方式收购挂靠车辆产运企业面临效率不高的问题。究其原因，很大程权，减轻企业资金压力；同时，政府有关部门必收稿日期：2013—

8、05—03基金项目：云南省省院省校教育合作人文社会科学研究项目“云南省国有大型企业研发机构创新机制建设与发展对策研究”(sysx201105)阶段性成果作者简介：和炳全(1954一)，男，教授，主要从事技术经济与管理研究。第5期和炳全，盛薇，李礼：道路交通客运企业车辆产权改革的演化博弈分析·55·须严格监督，防止企业边清边挂¨j。田文伟和班线产权取得运营资格。车主自主经营