南京公交场站标准化建设.pdf

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1、塞筑2014年第3期(总第162期)南京公交场站标准化建设许剑(南京公共交通(集团)有限公司．江苏南京210009)【摘要】AX．．变场站相关规范为基准，以南京市公交场站发展现状调研为基础，研究了南京市公交场站的分类：探讨了公交场站的总平面布置原I,I、建设内容以及各类用地的指标，并基于本文研究结论，提出各类场站典型平面布局图；应用模糊数学的多层次综舍评判法对路面选型问题进行了研究。采用定性与定量分析相结合的方法，推导出场站适宜选用的路面类型。【关键{司】公交场站；场站总平面；用地指标；路面选型；模糊数学【中图分类号删248．3【文献标识码】A【文章编号】lOo5—6270(

2、2014)03—0017—05TheConstructionofStandardBusStationinNanjingxuJian(NanjingPublicTransportation(Group)Co．，Ltd，NanjingJiangsu210009China)Abstract：Withtherelevantnormsofbusstationasabenchmark．basedonthestatusdevelopmentresearchofbusstationinNanjing，thispaperdiscussestheclassificationofthebussta

3、tioninNanjing，themasterplanprinciplesofbusstation，constructioncontentandlandindexofvarioustypes．Basedontheconchsionsofthispaper,itputforwardtypicalfloorplanofvariousstations．ThecomprehensivejudgementmethodinfuzzymathematicsWasappliedtoresolvetheproblemofpavementstructuretypeselection．，nlepr

4、operpavementstructuretypeCallbeselectedbyacombinationofqualitativeandquantitativeanalysismethods．Keywords：busstation；masterplanofbusstation；landindex；pavementstructuretypeselection；fuzzymathematicS0引育现状停车保养场仅可以提供不到1／2的公交车辆停放。其近几年．随着我国社会经济的快速增长和城市化进程余车辆夜间停靠在首末站内。部分甚至停放在马路上，占用的加快。国内许多城市的公共交通事

5、业得到了迅猛发展。车了城市的交通道路。使原有的城市道路功能无法正常发挥，辆拥有量、公交线路、客运量等指标均达到历史最高水平。给本来就拥挤的城市交通再加梗堵。因没有首末站场地，职但由于我国的城市土地资源非常紧张。资金相对短缺．公交工的生活设施无法建设．他们只能在废弃的旧车里或简易场站建设严重滞后．用地严重不足。并已严重影响了公交的板房里就餐、休息，给职工的生活带来了很多不便。正常运营和可持续发展．做好城市公交场站规划与建设是根据“十二五”规划。20l7年南京市的公交车将增至当务之急。8000台，现有的停车保养场仅供32％公交车停放。远远不公交要优先。场站要先行。公交场站的建设与

6、发展，是能达到85％的进场停放率．公交保养停车场缺口将增至城市公交优先发展的关键．南京新一轮城市总体规划提出108万m2。了构建“枢纽都市、公交都市以及畅达都市”的综合交通总2公交场站功能划分及配置回体目标．以适应千万级人口规模的南京城市发展，对公共交公交首末站(枢纽站)应包括客流集散、运营管理(调度通尤其是公交场站建设发展提出了更高的要求闭。管理等)、场站维养(场站管理、卫生保洁等)、车辆停放、车1南京市公交场站现状研究【收稿日~112014-01-08南京市现有公交车辆总数6000余台．应配置120多【作者简介】许剑，~J(1982-)，南京公共交通(集团)有限公司，硕士

7、。万m的综合保养停车场。且前只有52万m2，缺口达68万m2o8江苏建筑2014年第3期(总第162期)辆维养(能源保障、车辆清洗、车辆检修等)5大部分功能。用地90m2lOOm2计算。若该线路所配营运车辆少于l0辆具体建设内容应符合表1规定或者所划用地属于不够方正或地貌高低错落等利用率不公交停车保养场应包括车辆停放、车辆维养(能源保高的情况之一时．宜乘以1．5以上的用地系数。障、车辆维修保养、车辆清洗等)、运营管理、场站维养4大(2)停车场的规划用地宜按每辆标准车用地150m2计部分功能。具体建设内容