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时间:2020-06-05
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1、盐城市城市道路交通与土地利用的关系■江苏盐城/刘丙章摘要:在目前的城市化进程中,道路交通与土地利用之间的关系问题成为城市化道路中必须解决的一个关键所在。只有有效解决城市道路问题才能更加促进城市三大产业的发展,并带动相关经济的快速发展,为城市化进程扫除一定的障碍。本文以盐城市为例,分析了盐城市道路交通与土地利用之间存在的问题,并提出了相应的解决对策,以加快盐城市的城市化脚步。关键词:盐城市;道路交通;土地利用目前,我国经济持续快速发展,城市化与机动化特征一些零碎的因素去拼合,并且要充分考虑交通规划与土也表现得也越来越突出。一方面,城市化进程不断加
2、快,地利用规划的协调。翻城市高密度集中发展的特征越发明显,表现为人口高密2.国内研究状况度、土地开发高强度、土地利用多元化、城市布局形态集目前,我国学者从不同角度对城市土地利用与交通中等;另一方面,城市机动化的特征表现逐渐突出,城市系统的相互关系进行了论述,认为两者之间存在一种相交通系统正由以步行、自行车为主的传统交通结构向机互推动、相互制约的循环反馈关系。在定量研究方面,我动化交通结构转变。我国城市发展的独有特征,使得交通国研究起步比较晚,仍处于国外先进技术引入与学习阶与土地利用之间存在着与较发达国家更为密切的关系。段。一些学者从我国的实际出
3、发,分析研究了土地利用在相当长的一段时间内,我国城市将同时面临人口、土地模型、交通系统与建设用地之间的关系,从模型结构、数和机动化三方面的沉重压力,城市的道路交通与土地利学建模等方面阐述了适合我国国情的城市土地利用与用之间存在的问题和矛盾也将Et益突出。[11交通系统关系模型。盐城市作为江苏省的后起之秀,城市道路交通与土1987年底,中规院交通所承担了国家“七五”重点科地利用之间存着明显的缺陷,从而成了牵制盐城市经济技攻关项目之一《大城市综合交通体系规划模式研究》,发展的一大因素。因此,研究道路交通与土地利用的关首次对城市用地与交通发展关系进行
4、深入研究,提出了系,对盐城市未来的发展有着十分重要的现实意义。城市土地利用强度与交通需求之间动态关系的定量分国内外研究现状析方法。之后,相关的研究得到进一步的发展。翩1.国外研究状况盐城市道路交通与土地利用存在的问题由国外1920~1960年对交通系统与土地利用关系1.道路用地较少,道路容量不足的早期探i.,-t,反映出两派观点:一派的立足点是纽约、费虽然盐城市的道路建设里程不断增加,但在上下班城、芝加哥,乃至伦敦、巴黎这些大都市,它们的共同点交通高峰期,交通拥挤现象并没有得到缓解,道路容量都是随着铁路通勤方式的发展,城市的形态高度紧凑,仍然不
5、足。主要原因是车辆增长的速度超过了道路建-i.St并且典型地指向火车站附近的活动中心地;另一派则认增长的速度。2004~2010年盐城道路建设基本上是在原为,现代城市要面向小汽车为导向的交通系统,进行低有基础上扩建,比如黄海路整治工程、希望大道的整治密度的“再计划”。这两派观点的共同点是,都意识到合工程。但在这些年间,盐城市小汽车的增长率却不断升理规划的必要性,应当把城市交通作为一个系统而不是高,年均增长数量在3000台以上,远远超过了道路建设2012年第11期/{,黼当然,在拓宽城市道路、增加道路用地面积的同压力较大的地方,可以选择适当降低土
6、地利用的强度,时,我们也应该适当控制小汽车的数量,鼓励市民乘来缓解交通压力。对于交通压力不是很大的区域,我们坐公交车或者步行,从一定程度上也可以缓解交通可以适当提高土地利用的强度,来增加该区域的交通需压力。求量,一方面协调了交通与土地利用之间的关系,另一2.增加城市中心的停车空间,开发地下停车场方面又加快了区域经济的发展。因此,要大力发展城市应该在城市土地利用规划、道路交通规划上充分考公共交通建设、调整土地利用强度,使得土地利用与道虑停车场的建设。考虑到市区中心的道路建设已经基本路交通得到充分的协调。成型,无法再做较大的改变,所以,建议市中心开
7、发地下4.郊区土地规划与道路建设规划相结合停车场。这样,既可满足居民的停车需求,同时,市区的将城市土地利用规划与城市道路交通规划结合起土地又得到了充分的利用。比如,在建军路下建造商业来,在合理利用郊区土地的前提下,进行有效的道路规街以及地下停车场,既缓解了路面上的停车困难,也使划建设,构建合理的道路结构。道路不再拥挤,增加了道路通行的效率。首先,要改善郊区环境质量,加强道路周边生态环盐城市在2007~2020年的城市综合交通规划中,境建设,吸引一些投资者进行投资建设。在郊区生态环对中心城区公共停车场做出了详细的规划,如果到2020境较好的地段,
8、可以建设生态公园,提高生态环境质量,年,中心城区的停车场达到规划中的数量,那么,市中心增加道路两旁的绿地率。这样,交通的需求以及交通的吸引将会大大增加
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