汽车发动机缸体模具设计及低压铸造工艺研究.pdf

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1、铸造技术Vol_35NO．6·1338·F0UNDRYTECHN0L0GYJtm．2014·生产技术ProductionTechnology·汽车发动机缸体模具设计及低压铸造工艺研究周淑容(四川职业技术学院，四川遂宁629000)摘要：基于AC4B铝合金下缸体的构造原理及其成形工艺方法．以GM．L850型号的发动机下缸体成形过程为例，通过低压铸造工艺成形方法，合理设计模具结构，准确调整工艺参数及其局部温度，以此对铸造成形工艺特点及模具设计进行较全面的分析研究。关键词：下缸体；铝合金；低压铸造中图分类号：TG241；TG249文献标识码：A文章编号：

2、1000．8365(2014)06．1338—03DieDesignofAutomobileEngineCylinderandResearchofLowPressureCastingProcessZHOUShurong(SichuanVocationalandTechnicalCollege，Suining629000，China)Abstract：BasedonthestructureprincipleandtheformingprocessmethodofAC4Baluminumalloycylinderblock，takingtheformi

3、ngprocessofGM—L850enginecylinderblockasanexample，throughtheformingmethodsoflowpressurecastingprocess，usingreasonabledesignofthediestructure，andaccurateadjustmentofprocessparametersandlocaltemperature，thecharacteristicsofcastingprocessandthedesignofdiestructurewereresearched．Ke

4、ywords：cylinderblock；aluminumalloy；lowpressurecasting汽车发动机在运行过程中，下缸体始终处于高2．1试样结构及模具收缩率温工作状态，受到较大的力及热冲击作用，其工作在保证试样结构要求得到满足的情况下，合理环境比较恶劣，要求较强的气密性。此外，由于本试设计试样工艺性．利用调节修边余量、调整起模斜度样缸体的水泵孔凸台及螺栓孔的地方尺寸较大．容及工艺余量等方法[2]，以此达到试样工艺要求。因此易产生质量问题。通过低压铸造成形方法，合理的将下缸体试样的结构做了修整：①为了使模具的结设计模具结构及工艺参数，

5、不仅使尺寸较大部位质构不过于复杂，进行机械加工时不铸出其斜孔；②加量问题得到解决，而且也使得试样组织结构的气密大曲轴孔半圆处的工艺余量，有利于缸体下部厚大性得到满足。部位的形成。试样加工余量的小平面为(15±0．5)mm，其大平面为(2．5+0．5)mill。试样的尺寸公差按71下缸体试样结构及其材料级标准精度设计。未标注的加工圆角为R3~R5。试本文GM．L850型号的发动机，其长、宽、高尺寸样孔的起模斜度以及曲面部分设为2。一7。，不进行加分别为471、371、91mm，平均壁厚为4．0mm，质量为工的面设为2。～3。，进行加工的表面设为3。～

6、7。；较深10_3kg。AC4B铝合金作为下缸体的材料，其热处理状的地方其斜度一般较小，反之较大[31。态为T6。此种铝合金具有较强的力学性能及工艺性利用低压铸造成形工艺方法，基于试样材料及能，在进气支管、机动车气缸体及气缸盖等零部件的低成品的结构特点，把模具的收缩率设为0．7％。压及重力铸造方面应用比较广泛[1]。2．2模具中试样的位置以自上往下的顺序凝固原则判断试样在模具中2试样的工艺性研究所处的位置，基于下缸体的结构特征，根据低压铸造过程中金属液体在压力的作用下补缩试样的条件，收稿日期：2013-11一l6建立一个垂直于该试样的方向上由气缸体

7、到油低壳基金项目：四川省重点学科建设科研项目(SZD080I一091)，遂宁市的结合面，从而形成自上而下顺序凝固单方向温度产业发展规划项目资助(Wl1215159)场：把浇注口设在下缸体的螺栓孑L处。作者简介：周淑容(1977．1，女，四川仁寿人，硕士，讲师．研究方向：模具制造技术研究．电话：13458150325，3设计浇注系统E．mail：chengfeil98006@sina．tom