汽车自动变速器维修教学课件作者王俊青课题四液压控制系统.ppt

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1、课题四液压控制系统1.了解液压控制系统的组成；2.掌握液压控制系统的工作原理。学习任务能对液压油泵进行检修。技能要求任务一液压控制系统的组成自动变速器的自动控制是靠液压控制系统来完成的，液压控制系统由动力源、执行机构和控制机构三部分组成。动力源是由液力变矩器泵轮驱动的油泵，它除了向控制机构、执行机构供给压力油以实现换挡外，还给液力变矩器提供冷却补偿油，并向行星齿轮变速器供给润滑油。执行机构包括各离合器、制动器和液压缸。控制机构大体包括主油路系统、换挡信号系统、换挡阀系统和缓冲安全系统。根据其换挡信号系统和换挡阀系统采用的是全液压元件还是电子控制元件，

2、又可将控制机构分为液控式和电控式两种。这里主要介绍控制机构部分包含的几个系统。主油路系统因油泵由发动机直接驱动，故其理论泵油量与发动机转速成正比，液压油由油泵输出后进入主油路系统，从而使主油路系统压力发生变化。发动机高速时，泵油量多，主油路压力高，引起换挡冲击及泵油消耗功率增大；发动机低速时，泵油量少，主油路压力低，引起制动器、离合器打滑。为防止上述两种现象发生，油泵的泵油量应在发动机处于怠速时即可满足自动变速器各部分的所需，而在发动机转速增加时利用主油路系统中的主油路调压阀来调节压力，让多余的液压油返回油底壳，使主油路系统的压力稳定在一定的范围内。

3、同时，主油路调压阀应能满足主油路系统在不同工况、不同挡位时，具有不同油压的要求：①油门开度较小时，自动变速器所传递的扭矩较小，离合器、制动器不易打滑，主油路压力可以降低。而当油门开度较大时，因传递的扭矩较大，为防止离合器、制动器打滑，主油路压力要升高。②汽车低速挡行驶时，所传递的扭矩较大，主油路压力要高。而在高速挡行驶时，所传递的扭矩较小，可降低主油路油压，以减小油泵运行阻力。③倒挡的使用时间较少，为减小自动变速器的尺寸，倒挡执行机构做得较小（摩擦片数少），为防止打滑，主油路压力要比前进挡时有所提高。主油路调压阀通常采用阶梯型滑阀。它由上部的阀芯、下

4、部的柱塞套筒及调压弹簧组成。如下图所示，在阀门的上端A处，受来自油泵的液压力的作用；下端则受到柱塞下部C处的来自发动机油门所控制的节气门阀的液压力的作用（该液压力与油门开度成正比关系），以及调压弹簧的作用力。柱塞上下两端的力的平衡，决定阀体所处的位置。若油泵泵油量增大，油压升高，作用在A处向下的液压力增大，推动阀体下移，出油口打开，液压泵输出的部分油液排回油底壳，使主油路压力调整到规定值。当油门开大时，发动机转速增加，油泵产生液压力也升高，A处向下的液压力增大，但此时受油门控制的节气门阀油压也增大，使得在C处向上的作用力也增大，于是，主油路调压阀继续

5、保持平衡，满足了油门开度大时对主油路油压增大的要求。倒挡时，手动阀打开另一条油路，将压力油引入主油路调压阀柱塞的B腔，使作用在下端向上的油压力增大，阀芯上移，出油口变小，主油路压力增高，从而满足了倒挡时油压较前进挡有所增大的要求。主油路调压阀的工作原理换挡信号系统换挡信号系统给自动变速器提供换挡操纵的有两个换挡信号，即发动机负荷与转速。在液压控制系统中，这两个信号分别由节气门阀和速控阀提供。1．节气门阀节气门阀是受发动机加速踏板控制，随节气门开度大小（即发动机负荷大小）而改变其输出油压力的液压阀，其输出油压与节气门开度成正比关系。此油压作为液压控制系

6、统自动换挡的一个信号。节气门阀根据控制方式的不同分为机械式和真空式两种。自动变速器机械式节气门阀真空式节气门阀2．速控阀速控阀也称为调速器，其结构如下图所示，其作用是为自动变速器换挡控制提供一个随车速变化的控制油压。该油压与节气门阀油压一起共同控制换挡阀的工作。速控阀的结构换挡阀系统1．手动阀手动阀是由操纵手柄控制的多路换向阀，它位于控制系统的阀极总成中，经机械传动机构和自动变速器的操纵手柄连接，如下图所示。手动阀工作原理图2．换挡阀换挡阀是一种由液压控制的2位换向阀。它有两个工作位置，以实现升挡或降挡的目的。下图所示中换挡阀的右端作用着来自速控阀的

7、输出油压，左端作用着来自节气门阀的输出油压和弹簧的作用力。换挡阀工作原理图P1—速控阀油压；P2—节气门阀油压；F—弹簧作用力缓冲安全系统1．蓄压减震器蓄压减震器也称储能减震器。如下图所示，常见的蓄压减震器由减震活塞和弹簧组成。为提高自动变速器换挡质量，执行元件（离合器和制动器）的工作是用压力油来控制的。当其油压在形成时，速度太快，离合器和制动器接合过快，将产生冲击；而油压在泄空时，速度太慢，离合器和制动器放松太慢，将会出现打滑现象。因此，在自动变速器的液压控制系统中装有许多起缓冲和安全作用的装置。蓄压减振器结构2．单向节流阀它装置在换挡阀至换挡执行

8、元件之间的油路中，对换挡执行元件的液压缸在充油时产生节流作用，而泄油时不产生节流作用，从而使液压在建立时速度