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时间:2020-06-01
《汽车自动变速器维修教学课件作者王俊青课题三机械传动系统.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、课题三机械传动系统1.掌握行星齿轮变速机构的作用和分类;2.了解平行轴式齿轮机构传动原理;3.掌握行星排的检修;4.掌握离合器的组成与工作原理;5.掌握片式制动器的组成与工作原理;6.了解辛普森式自动变速器的结构与工作原理;7.了解拉威娜式自动变速器的结构与工作原理。学习任务1.学会离合器的拆装与检修方法;2.学会制动器的拆装与检修方法;3.能够正确描述行星齿轮变速机构的传动原理。技能要求液力变矩器虽能在一定范围内自动、无级地改变转矩比和转速比,但存在传动效率低的缺点,且变矩范围最多只能达到2~4倍,为满足汽车使用
2、要求,在液力传动装置后面设置了齿轮变速机构。液力自动变速器齿轮变速机构主要有行星齿轮式和平行轴式两种,其中行星齿轮式应用较广泛。任务一齿轮传动机构行星齿轮式变速机构行星齿轮机构1.行星齿轮式变速机构的组成行星齿轮变速器属于一种齿轮箱,它是由行星齿圈、太阳轮、行星齿轮(又称卫星轮)和行星齿轮架组成,称为一个行星排,如图所示。2.行星齿轮式变速机构的作用改变传动比1实现倒车行驶2中断动力传递3实现空挡43.行星齿轮式变速机构的分类(1)按齿轮的啮合方式分类根据齿轮的啮合方式不同,可分为内啮合和外啮合两种。内啮合式行星齿
3、轮变速机构结构紧凑,传动效率高,因而在自动变速器中基本上都采用这种结构。行星齿轮式变速机构的啮合方式如图所示。行星齿轮式变速机构的啮合方式(a)外啮合;(b)内啮合(2)按齿轮的排数分类根据齿轮的排数不同,可分为单排和多排两种,如图3-3所示。多排行星齿轮机构是由几个单排行星齿轮机构组成的。在汽车自动变速器中通常采用由2个或3个单排行星齿轮机构组成的多排行星齿轮机构。双排行星齿轮和单排行星齿轮(a)双排行星齿轮;(b)单排行星齿轮(3)按太阳轮和齿圈之间的行星齿轮组数分类根据太阳轮和齿圈之间行星齿轮组数的不同,可分
4、为单行行星齿轮式和双行行星齿轮式两种。双行行星齿轮机构在太阳轮和齿圈之间有两组互相啮合的行星齿轮,其中外面一组行星齿轮和齿圈啮合,里面一组行星齿轮和太阳轮啮合。它与单行行星齿轮机构在其他条件相同的情况下相比,齿圈可以得到反向传动。图所示为双行行星齿轮。双行行星齿轮4.行星齿轮式变速机构的特点行星齿轮式变速机构在结构方面具有下列特点:①太阳轮、行星齿轮架和行星齿圈都是同心的,即围绕公共轴线旋转。这能够取消诸如手动变速器所使用的中间轴和中间齿轮。②所有齿轮始终相互啮合,换挡时无须滑移齿轮,因此,摩擦磨损小,寿命较长。③
5、结构简单、紧凑,其载荷被分配到数量众多的齿上,强度大。④可获得多个传动比。5.行星齿轮式变速机构的传动原理以单排行星齿轮式变速机构为例来说明其传动原理。如图所示,行星齿轮式变速机构工作时将太阳轮、齿圈和行星架这三者中的任一元件作为主动件,使它与输入轴连接,将另一元件作为被动件与输出轴连接,再将第三个元件加以约束制动。这样整个行星齿轮机构即以一定的传动比传递动力。行星齿轮示意图单排单级行星齿轮机构的工作情况见表3-1。6.行星排的检修①检查太阳轮、行星齿轮、齿圈的齿面,如有磨损或疲劳剥落,应更换整个行星排。②检查行星
6、齿轮与行星齿轮架之间的间隙,如图所示,其标准间隙为0.2~0.6mm,最大不得超过1.0mm,否则应更换止推垫片或行星架和行星轮组件。③检查太阳轮、行星齿轮架、齿圈等零件的轴颈或滑动轴承处有无磨损,如有异常,应更换新件。检查行星齿轮与行星齿轮架之间的间隙平行轴式变速机构1.平行轴式变速机构的结构特点本田汽车有一种独特的自动变速器,其传动齿轮机构采用平行轴式,与手动变速器的常啮合齿轮相似,但能实现自动换挡。当其齿轮通过不同的离合器啮合形成一定的组合时,就能实现不同的传动比,从而产生不同的挡位来适应各种行驶条件和路面的
7、要求。本田前驱自动变速器的结构特点有许多与众不同的地方,具体如下所述:①机械部分的传动齿轮使用与手动变速器一样的圆柱形斜齿轮,变速器内离合器的作用类似手动变速器中的换挡接合套。因此,平行轴式自动变速器又称为斜齿轮式自动变速器。②变速器内有一个倒挡拨叉和与之配套使用的接合套,而其他自动变速器内没有。③由于和本田前驱自动变速器配套的发动机曲轴是逆时针旋转的,所以,本田前驱自动变速器内的单向离合器是逆转顺不转,因此,在维修装配时应特别注意安装方向。④变速器内没有制动器。此外,本田前驱自动变速器有欧款和美款两种,二者在结构
8、上没有明显的区别,只是美款的体积比较小,液力变矩器略有不同。广州本田所采用的自动变速器都属于欧款。2.平行轴式变速机构的系统组成以BCLA/MCLA自动变速器为例介绍平行轴式自动变速器。该自动变速器是三元件变速器,由三轴电子控制单元组成,能提供5个前进挡和1个倒挡。整个装置与发动机串联。(1)液力变矩器、齿轮和离合器液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮总成组成一个独
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