汽车底盘构造与维修教学课件作者李敏项目四.ppt

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1、项目四　变速器与分动器４.１　概述４.２　普通齿轮变速器的变速传动机构４.３　同步器４.４　变速器操纵机构返回４.１　概述４.１.１　变速器的功用与分类由于汽车上广泛采用活塞式发动机，其扭矩和转速变化的范围较小，而汽车行驶条件非常复杂，要求驱动力和行驶速度能在相当大的范围内变化。另外，活塞式发动机的旋转方向是一定的,而实际运行过程中除向前行驶外,还需要倒向行驶.为此在传动系统中设置了变速器。１．变速器的功用变速器的主要功用有：变速变扭；在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能倒向行驶；利用空挡，使

2、发动机与传动系统中断动力传递，以利于发动机起动、怠速和变速换挡或进行动力输出。在多轴驱动的汽车上，还装有分动器，把扭矩分配到各个驱动桥。下一页返回４.１　概述２．变速器的分类１）按操纵方式分类（１）手动变速器。手动变速器靠驾驶员直接操纵变速杆进行换挡，结构简单，工作可靠。（２）自动变速器。自动变速器根据汽车的运行状况自动换挡，无离合器，通过加速踏板控制车速，操作简单，结构复杂。（３）手自一体变速器。手自一体变速器即可以选择自动挡模式，又可以选择手动挡模式。２）按传动比变化方式分类上一页下一页返回

3、４.１　概述（１）有级变速器。有级变速器具有若干个数值一定的传动比，有定轴齿轮式和行星齿轮式两种。（２）无级变速器。无级变速器传动比在一定范围内连续变化，其传动方式有机械传动、液力传动及电力传动。（３）综合式变速器（液力机械自动变速器）。综合式变速器一般是由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械变速器，其传动比在几个区段内无级变化。４.１.２　普通齿轮变速器的工作原理普通齿轮变速器由若干可变换传动比的齿轮副和外壳组成，从而实现变速、变扭和变向。上一页下一页返回４.１　概述１．变速原理由齿轮传

4、动的原理可知，一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与其齿数成反比。设主动齿轮转速为ｎ１，齿数为Ｚ１；从动齿轮转速为ｎ２，齿数为Ｚ２。传动比即是主动轮（即输入轴）转速与从动轮（即输出轴）转速的比值，用字母ｉ１２表示，即若小齿轮为主动轮，如图４－１（ａ）所示，其转速经大齿轮传出时就降低了，即ｎ１＞ｎ２，称为减速传动，此时传动比ｉ＞１；若大齿轮为主动轮，如图４－１（ｂ）所示，其转速经小齿轮传出时就升高了，即ｎ１＜ｎ２，称为增速传动，此时传动比ｉ＜１。上一页下一页返回４.１　概述这就是

5、齿轮传动的变速原理，汽车变速器就是根据这一原理利用若干大小不同的齿轮副传动来实现变速的。一对齿轮传动只能得到一个固定的传动比，构成一个挡位。为了扩大变速器输出转速的变化范围，通常都采用多组大小不同的齿轮啮合传动，构成不同的挡位，从而可得到不同的输出转速。一般轿车和轻、中型客货车辆的变速器通常有３～６个前进挡和一个倒挡。所谓变速器挡数就是指其前进挡数。传动比值ｉ＞１的挡位称为降速挡，其输出轴转速低于发动机转速，而且传动比越大则输出转速越低；ｉ＝１的挡位称为直接挡，其输出轴转速与发动机转速相等；ｉ＜

6、１的挡位称为超速挡，其输出轴转速超过发动机转速。上一页下一页返回４.１　概述变速器就是通过挡位变换来改变传动比，实现多级变速的。由齿轮传动的原理可知，齿轮传动的扭矩与其转速成反比。２．变向原理外啮合的一对齿轮旋向相反，每经一传动副，其轴便改变一次转向，所以，二轴式变速器的倒挡是在输入轴与输出轴之间加装了一根倒挡轴和倒挡齿轮（此为惰轮），使其输出轴与前进挡时的旋向相反，从而可以使汽车倒向行驶。三轴式变速器前进挡的输入轴与输出轴转向相同，其倒挡则是在中间轴与输出轴之间加装一根倒挡轴和倒挡齿轮，使输出

7、轴与输入轴转向相反，从而可使汽车倒驶（图４－２）。上一页返回４.２　普通齿轮变速器的变速传动机构４.２.１　两轴式变速器两轴式齿轮变速器主要应用于发动机前置、前轮驱动（ＦＦ方式）和发动机后置、后轮驱动（ＲＲ方式）的中、轻型轿车上，以便于汽车的总体布置。目前，轿车上采用发动机前置、前轮驱动的布置型式越来越广泛，其中前置发动机又有纵向布置和横向布置两种型式，与其配用的两轴式变速器也有两种不同的结构型式。图４－３所示为桑塔纳轿车变速器，它是一种典型的与纵向布置发动机配合使用的两轴变速器。１．基本构造下

8、一页返回４.２　普通齿轮变速器的变速传动机构该变速器变速传动机构包括输入轴总成和输出轴总成，它共有四个前进挡和一个倒挡。输入轴与输出轴各挡齿轮均为常啮合齿轮，所有挡位均用锁环式惯性同步器进行换挡。输入轴也叫主动轴或第一轴，第一轴前端与离合器从动盘通过花键连接，中间及后端通过轴承支承在变速器壳体上。第一轴上共有五个齿轮，其中一、二挡齿轮和倒挡齿轮与第一轴固定，三、四挡齿轮分别用滚针轴承空套在第一轴上。位于三、四挡齿轮中间的同步器通过花键毂与轴连接。输出轴也叫从动轴或第二轴，与主减速器主动锥齿轮制成