汽车底盘构造与维修教学课件作者王永浩项目二.ppt

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1、项目二手动变速器跳挡故障的检测与维修一、工作页呈现二、学习活动返回一、工作页呈现(一)工作页呈现概述课前按表2-1进行任务准备。班级——姓名——学号——工号——日期——测评等级——(二)知识链接1.手动变速器手动变速器(ManualTransmission,MT)又称为机械式变速器。只有用手拨动变速杆(俗称“挡把”)，才能改变变速器内的齿轮啮合位置，以改变传动比，从而达到变速的目的。下一页返回一、工作页呈现由于轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，因此换挡方便，噪音小。在操纵手动变速器时必须踩

2、下离合，方可拨得动变速杆。手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构的主要作用是改变转速和转矩的大小、方向;操纵机构的作用是实现换挡。变速传动机构是变速器的主体，并且手动变速器按工作轴的数量(不包括倒挡轴)可分为二轴式变速器和三轴式变速器。2.二轴式变速器的传动机构(1)结构及布置形式。上一页下一页返回一、工作页呈现二轴式变速器用于发动机前置前轮驱动的汽车，并且一般与驱动桥(前桥)合称为手动变速驱动桥。目前，我国常见的国产轿车均采用这种变速器。前置发动机有纵向布置和横向布置两种形式，因此与其配用的二轴式变速器

3、也有两种不同的结构形式。当发动机纵置时，主减速器为一对圆锥齿轮，如图2-1所示;当发动机横置时，主减速器采用一对圆柱齿轮，例如捷达轿车，如图2-2所示。如图2-3所示，该变速器的变速传动机构有输入轴和输出轴，且二轴平行布置。输入轴也是离合器的从动轴;输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴。该变速器具有五个前进挡和一个倒挡，并且全部采用锁环式惯性同步器换挡。在输入轴上，有一至五挡的主动齿轮。上一页下一页返回一、工作页呈现其中，一、二挡主动齿轮与轴制成一体，而三、四、五挡主动齿轮通过滚针轴承空套在轴上。在输入轴上还有倒挡主动齿轮，并且

4、它与轴制成一体。三、四挡同步器和五挡同步器也装在输入轴上。在输出轴上有一至五挡从动齿轮，其中，一、二挡从动齿轮通过滚针轴承空套在轴上，而三、四、五挡齿轮通过花键套装在轴上。一、二挡同步器也装在输出轴上。在变速器壳体的右端还装有倒挡轴，并且在上面通过滚针轴承套装有倒挡中间齿轮。如图2-3、图2-4所示，分别为桑塔纳2000轿车二轴式变速器的传动机构的结构图和示意图。(2)各挡动力的传动路线。上一页下一页返回一、工作页呈现各挡动力的传动路线见表2-2。(3)二轴式变速器传动机构的拆装和检修。①拆卸。变速器传动机构包括输入轴、输出

5、轴及两轴上的齿轮。输入轴和输出轴的分解分别如图2-5和图2-6所示。a.整套齿轮的拆卸。先拆卸变速器，后拆下变速器后盖，拆下轴承支座，拆下整套齿轮。b.输入轴的拆卸。拆下四挡齿轮的卡环。上一页下一页返回一、工作页呈现并依次取下四挡齿轮、四挡同步环和四挡齿轮滚针轴承。拆下同步器锁环，并依次取下三挡和四挡同步器、三挡同步环和齿轮。取下三挡齿轮的滚针轴承。取下输入轴的中间轴承内座圈。c.输出轴的拆卸。拆下输出轴内后轴承和一挡齿轮。依次取下一挡齿轮滚针轴承和一挡同步环，并取下一挡齿轮滚针轴承的内座圈、一挡和二挡同步器和二挡齿轮。再依

6、次取下二挡齿轮的滚针轴承，并拆下三挡齿轮的卡环、三挡齿轮。拆下四挡齿轮的卡环、四挡齿轮。拆下输出轴的前轴承。②检修。a.检查所有齿轮和轴承的损坏情况。上一页下一页返回一、工作页呈现若齿面有轻微斑点，则在不影响使用的情况下可以用油石修磨。当齿厚磨损量超过0.2mm，或齿长磨损超过原齿长的15%，或斑点面积超过齿面的15%时，应更换齿轮。装好一挡齿轮滚针轴承和内座圈后，并用百分表检查齿轮与内座圈之间的间隙，如图2-7所示。标准间隙为0.009~0.060mm，极限间隙为0.15mm。若超过极限，则应更换轴承。b.检查输入轴和输出

7、轴。轴上不应有裂纹，且轴径及花键不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿或严重磨损，否则相应部分应更换。检查轴的径向圆跳动，如图2-8所示，且不应超过0.05mm，否则应更换或校正。上一页下一页返回一、工作页呈现c.检查同步器。将同步环压在各自齿轮的锥面上，并且按压转动同步环时要有阻力。用塞尺测量环齿与轮齿之间的间隙a，如图2-9所示。间隙a的规定值见表2-3。如果不符合规定，那么应更换同步环。③装配。a.装配输入轴。装上中间轴承的内座圈。将预先润滑过的三挡齿轮滚针轴承装上，并把油槽转向二挡齿轮。组装三挡和四挡同步器。依次装上三

8、挡齿轮和三挡、四挡同步器，并装上卡环。装上四挡同步环、四挡齿轮滚针轴承和四挡齿轮，再装上卡环。用2kN的力将三挡齿轮、三挡和四挡同步器和四挡齿轮紧紧压在卡环上，以把总成固定好。上一页下一页返回一、工作页呈现b.装配轴出轴。将输出轴前轴承装在输出轴上。装上四挡齿轮。用手扶住前轴承，且四挡齿轮