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时间:2020-06-01
《汽车发动机结构与拆装教学课件作者李勇学习任务3.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、学习任务3曲柄连杆机构结构与拆装一、知识准备曲柄连杆机构是发动机完成工作循环、实现能量转换的传动机构,其功用是将燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴旋转运动的转矩,对外输出动力。曲柄连杆机构由气缸体与曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。(一)气缸体与曲轴箱组气缸体与曲轴箱组是发动机的骨架,是发动机各机构和系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受着各种载荷。气缸体与曲轴箱组主要由气缸体、气缸盖、曲轴箱、气缸套、气缸垫和油底壳等机件组成。下一页返回学习任务3曲柄连杆机构结构与拆装1.气缸体(1)气
2、缸体的功用。气缸体是发动机各个机构和系统的装配基础,由它来保证发动机各运动机件相互之间的准确位置关系。(2)气缸体的结构。气缸体一般用灰铸铁或铝合金铸成。气缸体上半部有一个或若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔,称为气缸。下半部为支撑曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。机体大部分壁厚均为铸造工艺允许的最小壁厚,在机体的前后壁和缸间横隔板上铸有支承曲轴的主轴承座以及满足润滑所需要的纵横油道。上一页下一页返回学习任务3曲柄连杆机构结构与拆装气缸体要承受较大的机械负荷和较为复杂的热负荷,因此,要求气缸体具有足够的强
3、度、刚度,良好的冷却性能,良好的耐热性、耐磨性以及良好的耐腐蚀性等。(3)气缸体的类型。1)按气缸体与油底壳安装平面的位置不同分为一般式气缸体、龙门式气缸体和隧道式气缸体,如图3-1所示。①一般式气缸体的特点:发动机的曲轴轴线与气缸体下表面在同一平面上,其高度小、重量轻、结构紧凑,便于加工,曲轴拆装方便,但刚度和强度较差。上一页下一页返回学习任务3曲柄连杆机构结构与拆装②龙门式气缸体的特点:气缸体下表面移至曲轴轴线以下,其强度和刚度好,能承受较大的机械负荷,但工艺性较差,结构笨重,加工困难。③隧道式气缸体的特点:
4、气缸体分界面远低于曲轴轴线,曲轴主轴承座孔为整体式结构,多采用滚动轴承,主轴承孔较大,曲轴从气缸体后部装入,其结构紧凑,强度和刚度好,但加工精度要求高,工艺性较差,曲轴拆装不方便。2)按发动机的冷却方式分为水冷式气缸体和风冷式气缸体,如图3-2和图3-3所示。上一页下一页返回学习任务3曲柄连杆机构结构与拆装①水冷式气缸体的特点:气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套,并与气缸体和气缸盖冷却水套相通,冷却水在水套内不断循环,带走部分热量,对气缸和气缸盖起冷却作用。②风冷式气缸体的特点:在气缸体和气缸盖外表面有许多散热片
5、,以增加散热面积,保证散热充分,一般风冷发动机的气缸体和曲轴箱是分开铸造的。3)按气缸的排列方式分为直列式气缸体、V型气缸体和对置式气缸体,如图3-4所示。①直列式气缸体的特点:发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置,其结构简单、加工容易,但发动机长度和高度较大。上一页下一页返回学习任务3曲柄连杆机构结构与拆装②V型气缸体的特点:气缸排成两列,左、右两列气缸中心线的夹角小于180°,其机体长度和高度较短,刚度较好,重量较轻,但增加了发动机的宽度,且形状较为复杂。③对置式气缸体的特点:气缸排成两列,左、右两列气缸
6、在同一水平面上,即左、右两列气缸中心线的夹角等于180°,其高度小,总体布置方便,有利于风冷,但应用较少。4)按气缸的布置分为整体式气缸、干缸套气缸和湿缸套气缸,如图3-5~图3-7所示。上一页下一页返回学习任务3曲柄连杆机构结构与拆装①整体式气缸的特点:气缸直接镗在气缸体上,其强度和刚度好,能承受较大的载荷,但对材料要求高,成本高。②干缸套气缸的特点:将气缸制成单独的圆筒形零件,使其装入缸体后,外壁不直接与冷却液接触,而和气缸体的壁面直接接触,壁厚较薄,一般为1~3mm,其强度和刚度较好;但加工比较复杂,内、外
7、表面都需要精加工,拆装不方便,散热不良。③湿缸套气缸的特点:将气缸制成单独的圆筒形零件,使其装入缸体后,外壁直接与冷却液接触,气缸套仅在上、下各有一圆环地带与气缸体接触,壁厚一般为5~9mm,其散热好,冷却均匀,加工容易,通常只加工内表面,而与水接触的外表面不需要加工,拆装方便;但强度和刚度较差,容易产生漏水现象。上一页下一页返回学习任务3曲柄连杆机构结构与拆装2.气缸盖(1)气缸盖的功用。气缸盖的功用是封闭气缸上部并与气缸和活塞顶部共同构成燃烧室。(2)气缸盖的结构。气缸盖内部有与气缸体相通的冷却水套,并应有进
8、、排气门座及气门导管孔和进、排气通道等(如图3-8所示)。汽油机的气缸盖上设有火花塞孔,而柴油机气缸盖上设有安装喷油器的座孔。(3)气缸盖的类型。气缸盖分为单体气缸盖、块状气缸盖和整体式气缸盖,如图3-9~图3-11所示。上一页下一页返回学习任务3曲柄连杆机构结构与拆装1)单体气缸盖的特点:只覆盖一个气缸的气缸盖,用于大缸径的发动机上。2)块状气缸盖的特点:能覆盖部分(两
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