金旅的新能源开拓之路-论文.pdf

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1、金旅的新能源开拓之路在新能源客车行业中，厦门金旅并不是“夜空中最亮的星”，但其在新能源领域十年磨一剑的发展历程却值得细数道来。■林冬妮异。2008年9月，杭卅『公交集团一次性向厦门金旅采购了45辆油电混合在宏观政策的鼓励和推动下，动力公交车投入实际运营，开创了大力推广和应用新能源公交车已经国内公交公司批量采购新能源客车成为各个试点城市的共识。从混合的先河。动力到纯电驱动，不仅仅是一次技从超级电容到纯电驱动术升级，更是新能源汽车产业发展中的一次战略转型。两年前，在“十一五”863计划金旅插电式混合动力公交车厦门金龙旅行车有限公司(以节能与新能源汽车重大项目验收会而良好的市

2、场表现和技术积下简称厦门金旅)副总经理彭东庆上，项目组总体组组长欧阳明高透累，使得金旅的新能源技术从混合表示，金旅希望能够把在混合动力露了一个消息，在一次测试中，我动力向插电式和纯电动领域进发，公交车上积累的技术优势和市场经国有两套国产}昆合动力系统节油效成为一种水到渠成的必然升级。验应用到纯电动公交车的发展中。果优于美国伊顿公司的系统，被业在第三届海西(厦门)国际新能内称赞为自主创新的典范。欧阳明源产业博览会上，厦门金旅一共带低调的创新者高口中的这两套系统，其中之一正来了三款新能源展车，分别是最新早在2002年，厦门金旅就开是由厦门金旅自主开发的。推出的纯电动公交车、

3、插电式混合始对新能源客车进行立项并组建研“这套系统采用的是超级电容动力公交车和安装太阳能电池板的发团队。很难想象，在12年前，缺储能技术。尽管现在很多企业都在采血车。仔细观察金旅插电式混合少科研经费、没有市场补贴的条件用超级电容，但厦门金旅却是第一动力和纯电动公交这两款产品，领下，厦门金旅是如何克服重重困个把这种技术应用到混合动力客车先者和推广者的传统和基因清晰可难，开展技术探索的。“就像开发上的。这在客观上也促进了超级电见，一脉相承。这辆太阳能供电设备车一样，我容在客车领域的普及。”参与此次XML6125JEV纯电动城市客想，对新材料新技术的有益尝试，测试的国家清洁汽

4、车行动协调领导车是厦门金旅推出的新能源主力车这就是企业的前瞻性吧。”厦门金小组办公室专家组组长王秉刚说。型，以纯电力驱动，绿色环保零排旅技术中心战略研发部部长林宜备“保持创新与专业，让科技更放。采用抽屉式结构的电池总成换说。时至今日，当年大胆的技术尝好的服务于人”，这是厦门金旅在电方式，快速插拔更换功能，使得试为企业带来了可观的市场回报。产品研发上倡导的核心理念之一。更换电池时间等同于普通加油时2006年，厦门金旅率先在国内保持专业水准，更需要在节能环保间，操作的简便可以带来更高效的将混合动力城市公交推向市场，在技术研发上持续不断的投入。创运营。这种采用直驱式低速大扭矩

5、上海进行示范运行。2007年，厦门新，使得金旅成为中国混合动力客同步电机的设计方式，无需变速金旅为杭州公交集团定制开发的12车使用超级电容的第一人，并在实器或其他变速装置，避免了普通公米混合动力公交车开始试运行，经际运行中不断改进后，逐步推广到交车行驶过程中的换挡冲击，行驶过一年多的测试，车辆在出勤率、整个行业，成为之前新能源客车推平稳舒适，可靠性更高。同时，注节油率、故障率等各方面表现优广时期的主流技术路线。重实际的金旅工程师们，在电池仓60人民公交2014．5安装有无线传输式车载烟雾报警系强。企业已经对新能源车的发展前统，确保用电安全，也让车辆使用景做好了积极的应对

6、准备。者吃下了一颗定心丸。稳定的市场表现而XML6105JHEV插电式气电混合动力公交车，则集合了纯电动“早知道现在是这种情况，当和混合动力公交车的优点于一身。初就应该多采购一点。”福州市公得益于金旅在混合动力积累的电池交集团副总经理张小专说，2013年金旅技术人员为到展客人介绍车辆组管理系统(BMS)先进技术，这辆初，福卅【公交采购了153辆金旅混合杭州公交采购的金旅混合动力客车插电式混合动力公交可纯电行驶里动力公交车，一年多以来，车辆运已达700佘辆，成为厦门金旅重要的程超过30km以上，综合节油率超过行状况稳定，节油效果突出。“当合作伙伴。”50％，配置的发动机启

7、停系统和制我们想继续采购时，国家对混合动福州市公交集团总工程师林建动能量回收再生利用技术，让节能力客车的补贴却中止了。”介绍说，该公司采购的153辆金旅减排的效果十分突出。外接充电接张小专的感慨从侧面反映了金混合动力客车在市区的8条线路中口的设置，使得车辆在电量不足时旅混合动力客车稳定的市场表现。运行。一年来，车辆的综合节油率可及时与外部电网连接充电。同时对于一种新产品而言，不管技术多在20％～30％之间，和同等状况的柴这款车还可以根据实际需求在“纯么先进、专家多么肯定，最终还是油车相比平均节油在10升左右。此电驱动”及“混合驱动”模式间