微波在沥青路面养护中的应用.pdf

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1、总356期交通世界·工程技术2015年第14期(5月中)微波在沥青路面养护中的应用李明(贵州省公路工程集团有限公司,贵州贵阳550008)摘要:本文通过对微波加热技术、微波无损检测技术在沥青路面养护中的应用发展进行探讨,阐述其工作原理,对可能存在的问题提出解决方案。旨在通过对其优点的总结促进微波在沥青路面养护的使用。关键词:微波;沥青路面;养护;应用中图分类号:U418.6文献标识码:A0引言再生还具有非常广大的发展前景。目前在我国,有数量较多的高等级公路经过多年1.2微波厂拌热再生使用后正处于养护期,并且这个养护期还将保持较长一微波加热再生应用于厂拌热的研究起步较晚,目前段时间。但在

2、实际道路养护过程中,产生了大量的废弃仅有美国一家公司开发了相应的再生设备。国内尚没有研沥青混合料,造成了严重的资源浪费和环境污染。因此究出此类设备。其操作流程为破碎筛分旧沥青路面,并对我国必须及早采取有效措施处理废弃沥青材料除此之其进行除水处理,然后再次加热,在再生剂的作用下恢复外,在对道路进行检查的过程中通常采用破坏式的方到之前的状态,经过此过程产生的沥青料与新料f生质基本法,这也造成了一定的浪费。相同,并没有很大差异。尽管这项技术可以使再生的沥青在此情况下,微波作为新型能源正逐渐受到人们的料成本低于新料、减少废弃沥青料的数量,但是相较于现关注。利用其可以加热物品的特性来对废弃沥青进

3、行加场热再生,仍还需要将废弃沥青料运送回厂,产生了相应热,以解决常规加热产生的资源浪费。同时还可以利用的运输费用,所以得到关注并不是很大。微波对路面进行非破坏性检测。1.3微波加热清除冰雪冬天经常会出现沥青路面积雪结冰现象。这种天气1微波加热在沥青道路养护中的应用下,车辆行驶面临着很大困难,极易发生交通事故,因1.1微波现场热再生此必须及时清除道路上的冰雪。目前常用机械、化学药微波现场热再生是指在施工现场对废弃沥青混合料品等方法进行清除道路冰雪,但均存在着许多问题。机进行加热,使其可以在施工中重复循环使用。由于这项械除冰会对路面造成损害,同时还有可能无法彻底清除技术可以减少沥青废弃物的

4、产生,对环境保护具有重要冰雪;而化学除冰虽然效果较好,但会对道路、桥梁产意义,同时还具有节约资金、节约资源的优势,目前正生腐蚀,降低使用寿命,同时化学品可能会随融化的冰得到世界各国的广泛关注。早在上世纪70年代,国外就雪进人河流、湖泊,污染水源,损害植被。由于路面和已经开展了对微波现场热再生技术的研究,并很快在实冰雪性质不同,使微波具有选择加热性,这样就可以利际施工中得到应用,经过检测已经完全符合道路施工质用这一特性通过除冰车释放微波对路面进行加热,使路量要求。此项技术最早应用于1973年的加拿大,距今也面冰雪融化而与路面分离,使除冰车可以轻松彻底地除已经有4O多年的历史。此后包括美国

5、在内的多个国家都去路面冰层⋯。对其进行了进一步的研究和应用,这项技术的优势十分明显,相对于传统加热方式最高只有六成的回收率,可2路面微波无损检测技术以使废弃沥青料的回收率达到接近100%,大大减少了在我国道路养护信息采集过程中,往往需要对路面废弃沥青料的数量,同时还不会对沥青料的性能造成损进行破坏式处理,才能够收集到路面内部状况的信息。害。此外微波还可以对沥青混合料进行处理,使沥青料这也就产生了较高的成本,检测完成后还需把路面恢复的防水性明显改善,对保证路面修补质量作用明显。我原状,程序较为复杂。针对这一问题,利用微波可以实国对微波加热技术在沥青路面再生的应用开始于上世纪现在不破坏路面

6、的前提下对路面进行检测的要求,同时末,研究方向主要针对微波加热装置。目前国内公路养利用微波还可以对更大范围的路面进行检测。护常用的“修路王”就是基于红外辐射加热机理的微波2.1脉冲波检测技术现场热再生装置。此外我国也加强了对微波再生机理、使用脉冲波可以实现对路面的无损检测。检测过程再生技术与工艺、养护设备等方面的研究。微波现场热中,利用探地雷达向地面发射电磁波,由于地下状况的收稿日期:2015—1—26作者简介:李明,男,高工,研究方向为桥梁、公路养护。114现代公路HlGHwAY不同,电磁波也会呈现出不同的波形、强度,此时通过会对加热效率产生不利影响,因此微波泄漏问题必须得接收天线收

7、到电磁波回波的延迟时间、波形、频率等数到妥善解决。目前已经形成了比较成熟的微波防泄漏的据,利用计算机分析软件对其分析,可以得到路面层的理论和技术,必须根据不同施工条件选择恰当的防范措深度和内部可能存在的问题。施。除此之外,为保证微波防漏装置与路面紧密贴合,这项技术的理论最早可追溯到上世纪20年代,而必须对其底部进行处理使之适应不同路况,这样才可以其最早应用则始于上世纪80年代。1994年美国最先研制减少因路面不平而造成的微波泄漏。出一款公路型探

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