沥青路面再生技术在道路养护中应用

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1、沥青路面再生技术在道路养护中应用　　摘要：沥青路面再生利用技术优势众多，既有利于资源消耗的降低，又有利于生态环境的保护，因而，在道路养护中获得了广泛的应用。本文将针对沥青路面再生技术在道路养护中的应用展开探讨，旨在促进该类技术应用水平的进一步提高。关键词：沥青路面再生技术；道路养护；应用中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：沥青路面再生技术概述所谓沥青路面再生技术指的是通过专用设备回收沥青路面材料，然后按照设计比例掺加新集料、新沥青以及再生剂等，最终形成新路面结构层的技术。在沥青路面中，沥青再生可被认为是沥青老化的一个逆过程。通常做法是掺入再生剂，当掺入规定比例的再生剂后，

2、将会有效降低沥青质的相对含量，同时明显提高软沥青质对沥青质的溶解能力，不仅能够改善沥青的相容性，还能够提高沥青的针入度及延度，最终帮助沥青达到要求的性能。国外最早从1915年就已经开始研究沥青路面的再生利用了。但真正成规模的应用始于上个世纪60、70年代。到上世纪80年代末美国再生沥青混合料的用量几乎成为全部路用沥青混合料的一半。国内从20世纪808年代开始利用旧沥青混合料修路，但仅用于轻交通路面，台湾在1998年开始使用旧沥青混凝土修筑道路，进入本世纪交通部组织开展了沥青路面再生技术的研究、推广和应用，现在已经颁布了具体的规范和技术指南。就现在我国44.11万公路的沥青公路分析，按照沥

3、青的设计寿命，每10年左右翻修一次，以路面平均宽度10m、翻修厚度5cm计算，44.11万公里的沥青路面维修如果采用挖除处理，则平均每年将产生接近5100万吨的旧混合料，如能加以利用，每年可节省材料费约102亿人民币。否则这些为数巨大的沥青混凝土层翻挖后只能白白的废弃掉，不仅浪费了资源，也会对环境造成严重的污染。可见，沥青路面再生应用技术在节约资源和资金，避免环境污染，实现循环经济发展模式和可持续发展中前景广阔[1]。2.沥青路面再生技术的分类及应用目前，在沥青路面再生技术中，下列四种方法的应用最为广泛：1）厂拌热再生；2）厂拌冷再生；3）现场热再生；4）现场冷再生。2.1厂拌热再生8厂

4、拌热再生技术：使用普通铣刨机对旧沥青路面进行铣刨，将铣刨下来的沥青路面材料运至搅拌厂并做集中破碎及筛分处理，同时分析其中各项指标，包括沥青含量、沥青老化程度以及集料级配等，按照质量要求，设计新的配合比，即确定旧沥青混合料、新集料、沥青以及再生剂的各自比例，最后充分拌和，得到符合设计要求的新混合料[2]。厂拌热再生技术对机械设备要求不高，以铣刨机为主，以普通运输、拌和及摊铺工具为辅，所以，设备费用较低。再加上质量可靠，故获得了广泛的应用。当道路出现轻微病害，如裂缝、磨损以及车辙等，可通过该技术展开中修维护。值的注意的是，在处理基层损坏部位的过程中，需做好与旧路铣刨面的结合工作。当道路出现严

5、重病害，如坑槽、龟裂以及翻浆等，可通过该技术先做沥青面层的铣刨处理，然后对基层或者路基展开再生处理。对沥青面层进行重铺时，施工工艺和新路施工相同，先根据面层（下/中/上）的各自技术要求确定配合比，并确定旧沥青回收料的掺比。2.2厂拌冷再生厂拌冷再生技术：和厂拌热再生技术类似，区别在于该技术在常温下拌和即可，当混合料的各项指标均满足要求时，按照常温沥青混凝土的施工工艺进行重新铺筑。该技术的优点表现在以下几个方面：1）不用对废旧材料进行加热烘干，所以，节省了一定的能源及成本；2）具有良好的环保特性；3）具有较强的适用性，不管是新骨料，还是旧混合料都能够用于冷再生工艺[3]。8该技术在道路养护

6、工程中获得了广泛的应用，尤其适用于那些路面标高不允许调整且需要大修的道路。值的注意的是，应用该技术的铣刨环节，将会对原路面的骨料及级配造成一定程度的破坏，所以，应重点做好冷再生料的级配设计工作。2.3就地热再生就地热再生技术：在就地热再生机组帮助下，对旧路面进行就地加热，然后耙松、收集旧料，接着将旧料、新集料、沥青以及再生剂等按照一定的比例混合，并进行机内热搅拌，最后通过摊铺、熨平以及辗压等一系列施工，便可形成新的沥青路面。该技术具有两大特点，一是连续性，二是现场作业。就地热再生技术，不仅经济、高效，而且快速、环保，还具有节约的特点，因而，具有良好的经济效益与社会效益。当沥青路面表层出现

7、浅微病害（如裂缝、磨损以及车辙等），还未损伤到基层时，可采用该技术予以处理。该技术具有预防性的特点，在应用的过程中，给原路面的技术状况提出了一定的要求：1）路面整体强度达到设计标准；2）25℃条件下，旧路沥青的针入度应在82mm以上；3）病害深度不可超过5cm。采用该技术的过程中，需要对多种控制因素进行通盘考虑，如各组成材料的充分融合问题，旧路面的相关信息，以及环境温度等。除此之外，该技术由于需要用到先进的地热再生机组，因而，在设备