市政道路软土路基处理中强夯法施工技术的应用.pdf

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1、工程技术市政工程2015年5月·73·市政道路软土路基处理中强夯法施工技术的应用产君峰(江阴市志银市政工程有限公司江苏江阴214400)摘要：路基施工是市政道路施工工程的重要基础，路基处理情况对市政道路施工整体质量起着重要的影响，因此针对一些特殊地基来说，必须采取适合的施工技术方法保障道路施工的质量。其中强夯法对路基基底加固具有很大优势，针对道路路基处理中强夯法的施工技术展开分析，自己在为相关工作提供参考。关键词：路基；强夯法；施工；技术；应用；中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：1671．5586(2015)19-0073

2、-O1引言共同之处为，都采用新的土材料或者碎石，利用冲击力挤压到强夯法是目前市政道路施工中普遍采用的技术，能够对软软土当中，实现地基加固效果。碎石和软土之间是通过碎石内土地基有良好的处理效果。目前，随着市政道路施工规模不断部的摩擦力来维持的。扩大，遇到的软土层也相应增加，这时需要用到强夯法，才能2强夯法施工案例实现软土层的处理效果。夯实次数及夯实深度须根据施工要求2．1工程基本概况而定。本文就市政道路施工中强夯法的应用进行如下分析：该道路位于某市东边，长度为320m，宽度为42m，采用1强夯法在软基固定中的基本原理强夯法对软基进行

3、处理。在施工之前，对施工所在地的土质结1．1动力密实构进行调查，制订了三种软基处理方案，分别为分层碾压、这种原理应用的主要对象为粗颗粒土层、多孔隙土层等，砂石置换及强夯法。通过对这三者进行对比，最后决定采用主要通过大重量的重锤，对该土层产生较大的冲击力，使土壤强夯法。采用15t的履带式起重机，重锤重量为120kN，采用结构变得更加密实，从而提高了地基的坚实性能。强夯法处理20rnm厚度钢板作为底部，面积为3．24m2，在捶底和锤面之间，软土地基时，重要的部件是重锤，重量在lO～40t之间，可隔着5根通气管，以降低重锤的冲击作用。夯

4、实参数的设置。以根据施工需要及时调整，选用合适的重量。重锤在起吊装备在利用强夯法处理软基时，需要实现制订好夯实方案。的作用下，被提到10～40m的高度，然后自由落体运动，这2．2施工阶段中间会产生巨大的重力势能，作用在软土层上，土层中的微小首先，施工之前准备阶段。做好起重机的启动工作，检查颗粒受到巨大冲击，相互挤压，从而实现了夯实效果。重锤及脱钩器的运行情况。之后，根据施工方案确定夯点，同1．2动力固结时设置4个水准点。其次，操作步骤。在夯击时，需要注意顺序，首先，土层的变化压缩。在软土层中，具有较多的土壤细也就是说按照夯点夯击。

5、选定一个夯击点，安装好起重机，将微颗粒，这种颗粒透性较差，不容易变形，所以使用常规的软重锤挂在脱钩器上，之后启动滑轮，将重锤提升到制订高度，基施工技术，不能起到加固作用。动力团结原理利用重锤被提同时拉转脱钩器，使重锤自由下落，对土层完成夯击。这是一升之后所拥有的巨大冲击力，作用在细微颗粒上面，使其结构个夯击循环，之后，按照施工规定，连续重复此操作，以完成发生变化，同时产生细微裂缝，将其中的水分排出，从而减小软土路基的夯实目的。了软土层的含水量，使地基得以加固。在该过程中，重锤的冲3强夯施工质量检测击力是瞬间作用在细微颗粒上的，所以

6、该颗粒在短时间内发生在强夯法施工中允许我们出现的一些偏差，也就是不会影变形，排出水分，使相互之间的距离更小。其次，能够在局部响到的施工质量的指标有以下几个：1)在施工中定位点位移范围内液化土层。重锤巨大的冲击力作用到软基土层中之后，<3mm就可以算在许可范围之内，不计入质量问题之中；2)细微颗粒便会出现变形，随着冲击次数增加，变形程度也随着夯点位置和设计过程中规定的位置之间的差距在6mm之内的增加。在微小颗粒变形过程中，其内部的空气及水分也往外排也可以算在质量达标范围之内，可以不予以关注；3)在夯点出，于是孔隙之间的压力便不断增加

7、，当冲击到一定程度之后，的选择和施工中其误差一般在lOOmm之内的也可以忽略不计，冲击力和孔隙压力达到平衡，这时液化程度也达到最大值，细对于夯锤来说，其定位差距在60mm之内也是可以接受的范凰微颗粒之间的距离也达到最小，也就实现了软基固定。但需要4)地基顶面标高高度一般S20mm，一旦超过这一距离就应该指出的是，这种液化土层是在局部范围之内，并不在整个土壤予以必要的纠正，就可能会影响到地基的质量：5)对于地基层面上。再次，土层渗透性发生变化。由于土壤具有一定孔隙，的表面平整度来说，一旦其平整度>40mm，就可能会影响到里边具有水分

8、及空气，当受到重锤冲击时，孔隙结构发生明显施工的质量，需要我们加以注意。变化，水分及空气也随着排出，同时也形成侧向压力。在重锤结语开始冲击时，冲击力小于侧向压力，所以孔隙水压力也较小，总而言之，我国市政道路施工规模不断加大，对地基施工当冲击次数增加