汽轮机调节汽阀卡涩故障原因分析.pdf

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1、第43卷第12期广州化工Vo1．43No．122015年6月GuangzhouChemicalIndustryJun．2015汽轮机调节汽阀卡涩故障原因分析左宇强，冯阳(中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司，广东惠州516086)摘要：阐述并分析了乙烯装置国产汽轮机调节汽阀的结构及特点，对汽阀卡涩的原因进行了简要的分析。结合实际工况，分析了其卡涩原因(如调节汽阀阀杆弯曲、控制油油路堵塞、错油门滑阀表面有杂质)，提出了改进措施及生产运行中的注意事项。并就如何保证调节汽阀长期稳定运行，从运行操作控制、巡检、和检修等方面进行了阐述，为汽轮机的长周期稳定运行提供了参考。关键词：乙烯装置；调节

2、汽阀；卡涩；汽轮机；长周期中图分类号：TE968文献标志码：A文章编号：1001—9677(2015)012—0141—03AnalysisofJamReasonsaboutRegulatingSteamValveintheSteamTurbineZUOYu-qiang，FENG凡g(HuizhouRefineryCo．，Ltd．，CNOOC，GuangdongHuizhou516086，China)Abstract：Thestructureandcharacteristicofregulatingsteamvalveofthedomesticsteamturbineinethylen

3、eunitwereintroduced，theiamreasonswasanalyzedbriefly．Thejamreasonswereanalyzedincombinationwiththeactualworkingcondition．Thejamreasonsincludedstemoftheregulatingsteamvalvewasbending，oilcircuitwasjamming，surfaceofthepilotvalvehadimpurity．Theimprovementmeasuresandthemattersneedingattentioninprocess

4、ingwereproposed．Severalaspectsofoperationcontrol，inspectionandmaintenancewereintroducedtoinsurethelong—termstableoperationofregulatingsteamvalve，whichprovidedareferenceforthelongtermstableoperationofthesteamturbine．Keywords：ethyleneunit；regulatingsteamvalve；jam；steamturbine；long—term乙烯装置是以石油或天然气

5、为原料，以生产高纯度乙烯和蒸汽流量，以使机组受控参数(功率或转速、进汽压力、背压丙烯为主，同时副产多种石油化工原料的石油化工装置。裂解等)符合运行要求。原料在乙烯装置中通过高温裂解、压缩、分离得到乙烯，同时调节汽阀主要由调节阀、传动机构和油动机三部分组成。得到丙烯、丁二烯、苯、甲苯及二甲苯等重要的副产品。乙烯调节阀包括阀杆、阀梁、阀碟及阀座等。传动机构由支架和杠在国民经济的发展中起着举足轻重的作用。杆组成。油动机部分的介绍详见图1。由于乙烯装置压缩机和驱动用汽轮机制造工艺要求高、操作难度大、结构复杂等特点，长期以来我国大部分乙烯装置的压缩机和驱动用汽轮机均被国外厂家垄断。近年来，随着国

6、内l杠杆相关单位对汽轮机研究和发展方面的投入增加，大功率汽轮机2．连接板3阀盖在国内乙烯装置上的应用也逐渐增多。但是，国产汽轮机在运4．汽缸进汽室5阀梁用增加的同时也暴露出了一些问题。6阀碟7衬套8．阀座1汽轮机调节汽阀的结构及工作原理39．阀杆lO．下导向套筒1进汽11托架11．1汽轮机的概述12．上导向套筒13．支架汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，14．弹簧组件15油动机又称蒸汽透平。由于功率大、蒸汽来源稳定等优点，乙烯装置裂解气压缩机均使用汽轮机作为其驱动设备。近年来，随着乙烯装置规模的大型化，裂解气压缩机驱动用汽轮机的功率普遍达到50MW等级。1．2调节汽阀的

7、结构调节汽阀的作用是按照控制单元的指令改变进入汽轮机的图1调节汽阀的结构Fig．1Structureoftheregulatingsteamvalve第一作者：左宇强(1989一)，男，工程师，主要从事乙烯装置的设备管理工作。第43卷第12期左宇强，等：汽轮机调节汽阀卡涩故障原因分析1433．1调节汽阀阀杆弯曲4．3汽轮机按规程进行暖机升速调节阀阀杆在长期高温蒸汽的作用下发生不规则形变造成汽轮机在暖机过程中升温升速过快会造成各零部件受热不弯曲度