某高速公路通道施工中模板工程的改进.pdf

某高速公路通道施工中模板工程的改进.pdf

ID:55576707

大小:170.31 KB

页数:2页

时间:2020-05-19

某高速公路通道施工中模板工程的改进.pdf_第1页
某高速公路通道施工中模板工程的改进.pdf_第2页
资源描述:

《某高速公路通道施工中模板工程的改进.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第38卷第25期山西建筑VoI.38No.25·116·2012年9月SHANXIARCHrIECTURESep.2012文章编号:1009-6825(2012)25-0l16一O2某高速公路通道施工中模板工程的改进邢继亮(山西焦煤集团五麟煤焦开发有限责任公司,山西汾阳032200)摘要:针对模板工程中钢模跑模、漏浆的危害,分析了造成跑模、漏浆的原因,结合某高速公路箱形通道施工实践,介绍了模板工程中面板,支撑系统,连接件的改进思路及施工方法从而在保证截面尺寸的同时,减少了木材使用量,并增加了模板整体刚度。关键词:模板工程,面板

2、,支撑系统,连接件,对拉对顶法中图分类号:TU755.2文献标识码:A模板工程是土建施工重要的分项工程之一,是混凝土浇筑成撑支点,防止跑模,影响通道的外形质量和尺寸。形的模壳和支架,模板施工质量的优劣直接影响到建(构)筑物的3)连接件:竖向钢模板缝隙的链接增加使用了废弃的8的质量及外观。组合钢模板是现代模板技术中具有通用性强、拆装钢筋头及木楔,达到增加钢模板刚度的作用,从而将减少横方木方便、周转次数多的一种“以钢代木”的新型模板,广泛应用于混固定的间距,减少木材的使用量。凝土施工中。但钢模板在施工中经常会出现跑模、漏浆等质量通

3、4)对拉对顶:通过对拉螺栓保证不跑模,通过预埋的套管和病,成为影响混凝土质量和观感的主要原因。支撑系统保证薄壁截面尺寸。1钢模跑模、漏浆的原因2.2施工方法1.1跑模、漏浆的危害1)根据实际情况,在支模板时采用横模支设。在支设时,根据通道薄壁的高度,在组装钢模板时,将木模板等分为厚3cm~众所周知,混凝土是由水泥做胶凝材料,砂、石做基料,与水4cm长宽与模板同样长宽的木条并刨光,在木条上钻孔,孔径与按一定比例配合经充分搅拌而成的。漏浆时,水和水泥会从模板模板孔同样大小,拼模时,用螺栓把木条与两块钢模固定为一体之间的缝隙溢出,从

4、而降低建筑物构件的强度,影响质量。跑模(见图1)。往往造成模板外胀,建筑外形尺寸变形,影响最终的设计效果。1.2跑模、漏浆的原因分析稍筷跑模、漏浆有很多原因,在日常的施工中主要有以下几点:r!?]r—1r—]r——1-一1)模板材质不符合要求,制作粗糙,不规则;2)相邻模板不平、I.._JL.._JI._JL..-JI._J、木条钢模栓整,拼接不严;3)纵横垂直支撑不牢固,承受不住混凝土浇筑时的/侧压力,产生外胀、跑模现象;4)混凝土过稀、坍落度较大;5)振动图1木条与钢模固定示意图棒在局部振动时间过长。2)在固定外模及内模时

5、,将废弃的8的钢筋头加工为U形从上述原因中可以看出,跑模、漏浆的主要原因中模板的质钢筋卡,将钢模板链接起来,并用废弃的木头加工成梯形木楔,将量以及模板施工的好坏直接影响混凝土施工质量。在某高速公钢模板和钢筋卡固定在一起(见图2)。这个增加的固定点在一路的箱形通道施工中,为了避免以上原因的出现,经过技术改进,定程度上增加了钢模板的整体刚度,在用横木固定整个组合钢模制定了钢筋混凝土箱形通道模板支设的新方法——对拉对顶法。板时,可将横木间距适时放大到1000mm一1200mm,整个模板2对拉对顶法改进思路及施工方法系统仍然能承受住混

6、凝土的侧压力,不发生跑模现象。现浇混凝土结构工程施工用的建筑模板结构,主要由面板、支撑结构和连接件三部分组成。面板是直接接触新浇混凝土的承力板;支撑结构则是支承面板、混凝土和施工荷载的临时结构,保证建筑模板结构牢固地组合,做到不变形、不破坏;连接件是将面板与支撑结构连接成整体的配件。对拉对顶法就是对模板结构这三部分排列顺序、支撑部件和图2钢模板与钢筋卡固定示意图连接件进行改进,从而达到出其不意的效果。3)薄壁内外模的连接方法:用对拉螺栓连接。钻螺栓孔时,2.1改进思路r为了不破坏钢模,在钢模之间的木条上每隔500mm钻孔径为1

7、)面板:一般情况下在施工中,模板工程是先组合钢模板,到12mm的孔,薄壁的里外模固定时,首先将长度与薄壁厚度一样最后不符合模数时,采用木模板代替。采用对拉对顶技术后,是的直径为16mm的钢套管放入里外模之间,最后把直径12him对先根据通道薄壁的高度,结合现有的模板的模数,算出可用木模拉螺栓伸入套管内。放套管的目的不仅能够保证混凝土的截面尺的高度,最后把木模的高度平均分成若干刨光的木条,夹在模板寸,而且拆模时能够取出对拉螺栓,达到重复利用的目的(见图3)。之间,这样既保证了模板的平整度,也克服了过去施工中由于使4)通道顶部大面

8、积模板连接时,用10em×10cm的横方木固用大面积木模板而出现的麻面现象。定外侧,方木之间的连接同样也采用带螺栓的dO12mm钢筋对拉2)支撑结构:为了保证组合模板的整体稳定性,在通过壁外固定,不预埋套管。固定模板的垂直度及稳定性,用竖方木及斜侧4m~5m处浇筑了与通道同长

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。