跨线桥预压施工方案案.doc

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1、xx至xx高速公路xx至xx段xx合同段义井互通AK0+163跨线桥（上部构造）施工方案编制：复核：审核：xx集团xx公司xx高速路基项目经理部xx章编制说明一、编制依据1、现场测量、踏勘等实际情况；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89），《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-85）；3、参考资料《公路施工手册》、《简明施工计算手册》、《新型脚手架与模板支撑架》；4、设计图纸、合同文件等；5、项目经理部综合施工能力及施工水平。二、施工目标1、质量目标1）、分项工程合格率100%，优良率90%以上2）、分部工程优良率100%2、进度目标根据现场实际情况，对施工方案进

2、一步深化、细化，确定最佳施工程序，做好现场协调工作，对进度计划按施工阶段、施工部位进一步细化，并制定切实可行的保证措施，确保工程按计划完成。3、安全目标项目部专门成立安全领导小组制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况制定不同情况下的安全管理措施，确保安全施工，严格按施工技术规范及操作规程施工，不得有任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施，确保周围的道路等的安全。4、文明施工目标保持施工现场整洁有序，与周边道路封闭并隔离。各种标示标牌整齐安设，材料堆放规范并有序。5、环境保护目标工地内施工泥浆及污水经沉淀后集中运至弃渣场，所有驶出工地的车辆必须冲洗干净。第二章工程概况义井互通AK0+16

3、3跨线桥，桥型布置为30+42+30米，全长为109延米。桥面净宽14.5m。与主线交叉桩号为k14+686.938。右前夹角71º53＇本桥桩基为钻孔灌注桩，肋板式台身，桥墩采用薄壁式墩，上部为现浇预应力混凝土连续箱梁。梁底与主线净空高度5米。第三章施工准备施工中着重抓好以下几个方面的准备工作。1、认真阅读、审核施工图纸和熟识施工技术规范，编好审核报告。2、现场施工条件进行考察，编制实施性施工方案及工程计划。3、上报开工报告、施工方案，审批及手续完善。第四章上部构造施工方案一、现浇箱梁施工方案本桥现浇箱梁部分为三跨，跨径为：30m+42m+30m，上部结构采用预应力混凝土箱梁结构形式。

4、1、现浇箱梁施工方案（以左幅为例）现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用244×122×1.5cm的竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，xx次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到90%时进行预应力张拉。三跨均采用满堂支架施工；2、地基处理用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。压路机碾压密实，填50cm砂砾，压实度达到90%以上。支架基础采用C20砼进行15cm深的局部范围的硬化处理，并加强地基排水，必须设置纵、横向排水沟，防止地基积水软化造成支架下沉。3、支架搭设现浇箱梁采取全幅施工，支撑方式采用满堂式碗扣

5、支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。支架顺桥向纵向间距0.9m，横桥向横向间距梁底为0.9m，翼缘板底为0.9m，纵横水平杆竖向间距0.9m。考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑。1）、测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出箱梁的中心线，根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。2）、布设立杆垫块根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。3）、碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。剪

6、刀撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。4）、顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。4、纵、横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安设10×15cm的方木纵梁，在纵梁上间距40cm安放10×10cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出2m，以支撑外模支架、安设防落网及检查人员行走。5、支架预压为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用钢筋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1.2倍。拟定只在中跨梁底进行预压，其他跨预留预拱度，然后根据实测预压结果，对其他跨

7、、翼缘板的预拱度作相应调整。1）、加载顺序：分三级加载，xx、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。2）、预压观测：观测位置设在第二跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。固定观测杆，以便于沉降观测。3）、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。6、模板安装1）、底模板底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的2%横坡，横向宽度要大于梁底