质量管理目标.doc

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1、质量管理目标为了确保XXX建设项目A1标段工程建设质量，加强工程项目科学化管理，促进我单位工程质量管理水平的不断提高，夺取我省公路建设三年决战的全面胜利，根据《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程竣（交）工验收办法》等规定，结合专业技术、质量管理和对多年来我单位公路工程施工管理经验，特制定本项目质量管理目标。一、质量总目标（一）合同段工程质量达到优良等级，优良品率100%；（二）单位工程质量达到优良等级，优良品率100%；（三）分部工程质量达到合格以上等级，且最低鉴定评分达到85分以上，平均鉴定评分达到90分以上，合格品率100%，

2、优良品率95%以上；（四）分项工程质量达到合格以上等级，且最低鉴定评分达到85分以上，平均鉴定评分达到90分以上，合格品率100%，优良品率95%以上；二、主要质量管理目标（一）路基整体稳定，无大段落路基沉陷和开裂，无大面积边坡失稳。（二）路面无严重缺陷。沥青混凝土面层表面平整密实，泛油、松散、裂缝、坑槽和骨料离析等现象不得超过受检总面积的0.3‰；路面工程出现修补、唧浆、推移、网裂等病害路段累计长度不得超过路线的2%，或累计面积不得大于总面积的1%。（三）竣工验收沥青混凝土路面车辙深度大于10mm的路段累计长度不得超过标段车道总长度的3%；竣工验收路面弯沉合

3、格率不小于95%。（四）桥梁构造物结构安全稳定，混凝土强度、桩基检测、预应力构件张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求；桥梁主要受力结构没有进行过加固补强。（五）桥梁、涵洞两侧无严重跳车现象。（六）杜绝强度不达标混凝土，桥涵结构物混凝土强度合格率达到100%；有效控制混凝土强度离散性，混凝土强度严格控制在设计强度的1—1.5倍之间。（七）桥梁工程保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达90％以上，工后抽检合格率达85％以上。（八）杜绝预应力孔道压浆不饱满、混凝土超限裂缝等问题。（九）杜绝不合格原材料，集料、钢筋、水泥和沥青等主要材料合格率达到100%。（十）杜绝重

4、大质量事故或严重质量缺陷，杜绝造成历史性缺陷的工程。三、主要实测项目质量目标单位工程及材料抽检指标2011年质量管理目标一次自检、抽检合格率(%)复检合格率(%)路基工程路基弯沉9698.5路基压实度9598小桥混凝土强度100100砂浆强度9598排水工程断面尺寸8590小桥涵主要结构尺寸9595路面工程沥青路面弯沉9999沥青路面车辙99.599.5混凝土路面强度9999沥青路面压实度9999路面平整度9797路面厚度96.596.5沥青路面渗水系数9595路面基层厚度97.597.5路面基层强度97.597.5材料沥青99100水泥99100砂石、材料9

5、9100钢材99100桥梁工程钢筋保护层厚度8080上部混凝土强度100100墩、台柱混凝土强度100100桩身完整性I、II类99100桩身完整性I类8585桥面铺装平整度9090桥面宽度、厚度、横坡9595伸缩缝与桥面高差9595墩、台柱垂直度9898上下部主要结构尺寸9595注：一次自检、抽检合格率指正常施工应达到的最低标准，复检合格率指经改正后应达到的要求。四、分项工程质量控制基本目标为了确保总目标的实现，对各分项工程的基本要求、实测项目和外观要求及质量保证资料制定了详细的目标，详见附件。分项工程只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求

6、的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实、齐全时，才能对分项工程进行检验评定。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“★★★”标识），其合格率不得低于95%。路基、路面压实度，水泥混凝土抗压强度，水泥砂浆强度，半刚性基层和底基层材料强度，路面结构层厚度，路基、柔性基层、沥青路面弯沉值等关键指标的评定应符合《公路工程质量检验评定标准》的规定。施工过程应有全套的施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等质量保证资料，并进行整理分析，提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。附件：分项工程质量控制基本目标。扎龙至龙江公路共和至龙江段A1标段2017年

7、5月附件：分项工程质量控制基本目标一、路基工程：（一）基本要求：1、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。5、在路基施工完毕后，不得出现大段落纵向裂缝，路基边坡不得出现大面积亏坡或局部滑塌。6、砂垫层用砂的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。7、排水工程应按设计要求及施工规范的要求施工，依照

8、实际地形，选择合适的位置，将地面水和地