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时间:2020-05-15
《QC T 665-2000 汽车空调(HFC-134a)用充注接口 .pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、QC/T665-2000(2000-11-06发布,2001-04-01实施)前言本标准非等效采用SAEJ1660-1993,在关于充注接口的规定上实际只作了编辑性修改。在制定过程中,对原标准所推荐的汽车空调充注接口型式与尺寸未作修改,仅将英制单位与公制单位作了换算。附录A为标准的附录,等同采用SAEJ639的安全要求部分。附录B为标准的附录,等同采用SAEJ1628的技术要求部分。附录C为提示的附录,等同采用SAEJ1627的技术内容。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位:中国汽车技术研究中心、上海
2、易初通用机器有限公司、长春汽车研究所。本标准主要起草人:刘力、朱彤、黄国强、顾宏伟。中华人民共和国汽车行业标准汽车空调(HFC-134a)用充注接口QC/T665-20001范围本标准规定了使用HFC-134a制冷剂的汽车空调系统充注接口的型式、尺寸和技术要求,同时规定了当汽车空调系统由CFC-12系统向HFC-134a系统改型时有关充注接口的检验方法。本标准仅适用于为HFC-134a汽车空调系统而设计或改造的制冷剂充注接口。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修
3、订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。QC/T664-2000汽车空调(HFC-134a)用软管及软管组合件3汽车空调系统充注按口汽车空调系统HFC-134a充注接口的型式、尺寸按附录A的要求,其充注、爆破和泄漏要求应符合QC/T664对软管组件的规定。4由CFC-12向HFC-134a改型的汽车空调系统充注按口4.1范围本章规定了当由CFC-12向HFC-134a改型时有关过渡接口的特殊的检验方法。4.2充注接口4.2.1一般应至少有一个充注接口是满足附录A使用HFC-134a的要求。如果存在高压和低压两个充注端,那么在改型
4、后,在高、低压两端至少应各有一个充注接口是满足附录A使用HFC-134a的要求。4.2.2如在原有的CFC-12充注接口上进行改造,则应安装HFC-134a过渡接口。过渡接口应采用螺纹锁固胶和/或一个单独的机械式锁止机构(例如:弹性挡圈、锁线、锁销等)等方式与CFC-12充注接口连接,以防过渡接口被无意中移动。4.2.2.1由挠性部分、非挠性连接副和/或管接头组成的过渡接口应满足附录A的要求。包括原有的CFC-12充注接口的过渡接口,构成的软管组件,应满足QC/T664对软管组件的所有要求。此种过渡接口同时还应满足以下振动试验要求。同一组件试样
5、在进行了QC/T664对软管组件的试验之后应仍能按QC/T664充注适量制冷剂,按以下次序及要求进行振动试验。a)把每一个组件试样安装在振动试验台上,并且充注口位置向下;b)将组件试样置于70℃+5℃温度下,以30Hz+5Hz的频率振动,经过200h水平方向振动后,再经200h垂直方向振动,振幅不超过1.57mm。当试验结束时,组件试样应仍能充注制冷剂,制冷剂泄漏量应不超过11g/年。检漏设备和操作方法按附录B和附录C的要求。4.2.2.2由一个单独的非挠性连接副和/或管接头组成的过渡接口应满足附录A的要求。包括了原有的CFC-12充注接口的过
6、渡接口,应按照QC/T664进行软管组装、取样、充注和爆破试验。试验后,制冷剂泄漏量应不超过11g/年。检漏设备和操作方法按附录B和附录C的要求。在按照QC/T664完成软管组件试验后,同一组件试样应仍能按QC/T664充注适量的制冷剂、按如下次序进行振动试验a)把每一个组件试样安装在振动试验台上,并且充注口位置向下;b)将组件试样置于70℃+5℃,以30Hz+5Hz的频率振动,经200h水平方向上的振动,再经200h垂直方向振动后,振幅不超过1.57mm。当试验结束时,制冷剂泄漏量应不超过11g/年。检漏设备和操作方法按照附录B和附录C的要求
7、。4.2.3所有的CFC-12充注接口或者按照4.2.2利用过渡接口进行改型,或者通过安装堵塞或罩盖等装置使其与CFC-12有关的充注装置完全不互换,安装此类装置应采用螺纹锁固胶和/或一个单独的机械式锁止机构(例如:弹性挡圈、锁线、锁销等)等方式与CFC-12接口连接,以防此装置被无意中移动。附录A(标准的附录)汽车空调用机械式蒸汽压缩系统——充注按口的安全性要求A1为了避免汽车空调系统充注接口高、低压端错接,高、低压充注接口的结构应不同。仅用于充注制冷剂的充注接口,应易于安装、拆卸。高、低压两侧的保护帽或密封帽的密封性应符合系统制冷剂“点”泄
8、漏率设计值的要求。A2为防止汽车空调CFC-12和HFC-134a制冷剂混合,图A1和图A2表示的是CFC-12的低压接口和高压接口,图A3和图A4表
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