qc t 665-2000 汽车空调（hfc-134a）用充注接口

《qc t 665-2000 汽车空调（hfc-134a）用充注接口 》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、QC/T665-2000（2000-11-06发布，2001-04-01实施）前言   本标准非等效采用SAEJ1660-1993，在关于充注接口的规定上实际只作了编辑性修改。在制定过程中，对原标准所推荐的汽车空调充注接口型式与尺寸未作修改，仅将英制单位与公制单位作了换算。   附录A为标准的附录，等同采用SAEJ639的安全要求部分。   附录B为标准的附录，等同采用SAEJ1628的技术要求部分。   附录C为提示的附录，等同采用SAEJ1627的技术内容。   本标准由国家机械工业局提出。   本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。   本标准起草单

2、位：中国汽车技术研究中心、上海易初通用机器有限公司、长春汽车研究所。   本标准主要起草人：刘力、朱彤、黄国强、顾宏伟。             中华人民共和国汽车行业标准        汽车空调（HFC-134a）用充注接口           QC/T665-20001 范围   本标准规定了使用HFC-134a制冷剂的汽车空调系统充注接口的型式、尺寸和技术要求，同时规定了当汽车空调系统由CFC-12系统向HFC-134a系统改型时有关充注接口的检验方法。   本标准仅适用于为HFC-134a汽车空调系统而设计或改造的制冷剂充注接口。2 引用标准   

3、下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。   QC/T664-2000 汽车空调（HFC-134a）用软管及软管组合件3 汽车空调系统充注按口   汽车空调系统HFC-134a充注接口的型式、尺寸按附录A的要求，其充注、爆破和泄漏要求应符合QC/T664对软管组件的规定。4 由CFC-12向HFC-134a改型的汽车空调系统充注按口4.1 范围   本章规定了当由CFC-12向HFC-134a改型时有关过渡接口的特殊的检验方法。4.

4、2 充注接口4.2.1 一般应至少有一个充注接口是满足附录A使用HFC-134a的要求。如果存在高压和低压两个充注端，那么在改型后，在高、低压两端至少应各有一个充注接口是满足附录A使用HFC-134a的要求。4.2.2 如在原有的CFC-12充注接口上进行改造，则应安装HFC-134a过渡接口。过渡接口应采用螺纹锁固胶和／或一个单独的机械式锁止机构（例如：弹性挡圈、锁线、锁销等）等方式与CFC-12充注接口连接，以防过渡接口被无意中移动。4.2.2.1 由挠性部分、非挠性连接副和／或管接头组成的过渡接口应满足附录A的要求。包括原有的CFC-12充注接口的过

5、渡接口，构成的软管组件，应满足QC/T664对软管组件的所有要求。此种过渡接口同时还应满足以下振动试验要求。同一组件试样在进行了QC/T664对软管组件的试验之后应仍能按QC/T664充注适量制冷剂，按以下次序及要求进行振动试验。   a）把每一个组件试样安装在振动试验台上，并且充注口位置向下；   b）将组件试样置于70℃＋5℃温度下，以30Hz＋5Hz的频率振动，经过200h水平方向振动后，再经200h垂直方向振动，振幅不超过1.57mm。   当试验结束时，组件试样应仍能充注制冷剂，制冷剂泄漏量应不超过11g/年。检漏设备和操作方法按附录B和附录C的

6、要求。4.2.2.2 由一个单独的非挠性连接副和／或管接头组成的过渡接口应满足附录A的要求。包括了原有的CFC-12充注接口的过渡接口，应按照QC/T664进行软管组装、取样、充注和爆破试验。试验后，制冷剂泄漏量应不超过11g／年。检漏设备和操作方法按附录B和附录C的要求。在按照QC/T664完成软管组件试验后，同一组件试样应仍能按QC/T664充注适量的制冷剂、按如下次序进行振动试验   a）把每一个组件试样安装在振动试验台上，并且充注口位置向下；   b）将组件试样置于70℃＋5℃，以30Hz＋5Hz的频率振动，经200h水平方向上的振动，再经200h

7、垂直方向振动后，振幅不超过1.57mm。   当试验结束时，制冷剂泄漏量应不超过11g／年。检漏设备和操作方法按照附录B和附录C的要求。4.2.3 所有的CFC-12充注接口或者按照4.2.2利用过渡接口进行改型，或者通过安装堵塞或罩盖等装置使其与CFC-12有关的充注装置完全不互换，安装此类装置应采用螺纹锁固胶和／或一个单独的机械式锁止机构（例如：弹性挡圈、锁线、锁销等）等方式与CFC-12接口连接，以防此装置被无意中移动。附录A（标准的附录）汽车空调用机械式蒸汽压缩系统——充注按口的安全性要求A1 为了避免汽车空调系统充注接口高、低压端错接，高、低压充

8、注接口的结构应不同。仅用于充注制冷剂的充注接口，应易于安装、拆卸。