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1、中文科技期刊数据库(文摘版)自然科学工业技术2015年3月·9·高速公路路基改扩建关键技术温智源贵州省高速公路集团有限公司,贵州贵阳550000摘要:高速公路改扩建工程技术是高速公路可持续发展的体现,目前我国早期修建的国道主干线项目即将面临大规模扩建的迫切需要。因此,对高速公路路基改扩建关键技术进行了进一步分析,为尽早形成完善的改扩建工程建设成套技术进行有益的探讨。关键词:高速公路:路基;改扩建工程中图分类号:P4文献标识码:A文章编号:1671-5578(2015)03-0009—011基本要求(1)确定路基填料的膨胀特性及其埋深和厚度,分析评价1.
2、1公路路基拓宽改建设计原则路基结构是否符合要求(2)分析评价原有路基的稳定与变形根据原有公路沿线的地形、地貌、地质构造、水文地质、状态、各种膨胀土处治措施的有效性及改进措施。地基土的性质、不良地质的发育情况,采取合理的工程措施,2.6岩溶地区原有路基的分析评价保证拓宽改建公路路基的强度和稳定性。(1)分析岩溶的发展规律和分布规律,分析溶洞顶板的安1.2公路路基拓宽改建设计准备全厚度及溶洞距路基的距离是否能够满足要求。(2)评价原有(1)对原有路基和拓宽场地进行必要的补充调查、勘探和路基稳定与变形状态、各种岩溶处理措施的有效性及其改进措测试;(2)查明原
3、有路基的填料性质、含水量、密度、压实度、施。(3)判别拓宽改建路基对原有路基稳定的影响程度。强度、以及路基的稳定情况;(3)分析评价新拼接路基或增建3高速公路路基拓宽改建路基对原有路基沉降变形和边坡稳定的影响程度。3.1拓宽路基压实度及新老路基拼接处理1.3交通组织与原路基利用(1)压实度符合相关规定,必要时,可采用冲击碾压或强(1)根据公路沿线的地形地貌和地质特点、原有路基现状夯等进行增强补压,以消减新老路基拼接拓宽的差异变形。(2)及拓宽后的交通组织;(2)综合比较确定原有路基的利用与拓新老路基的拼接处理设计,除符合有关规定外,当路堤高度超宽拼接方
4、案。过3m时,可在新老路基间横向铺设土工格栅,以提高路基的1.4原路基翻挖复压整体性减小不均匀沉降。合理利用原有路基强度,根据原有路基结构的回弹模量、3.2软土地基上路基拓宽设计含水率和密实状态,综合确定是否需要对原路基进行翻挖复压。(1)路基拼接时,控制新老路基之间的差异沉降,原有路1.5公路路基改扩建设计基与拓宽路基的路拱横坡度的工后增大值不应大于0.5%:(2)(1)做好路基路面综合设计,拓宽部分的路基与原有公路地基处理措施的选取和设计,综合考虑软土层厚度和埋深、原路基之间保持良好地衔接:(2)采取必要的工程措施减小拓宽有地基的固结度和剩余沉降情
5、况、路基高度和拼接形式等因素,路基与原有公路路基之间的差异沉降,防止产生纵向裂缝。控制拓宽路基的沉降并尽量减小对原有路基的影响;(3)浅层2原有路基状况调查评价软土地基,可采用垫层和浅层处理措施减小拓宽路基的沉降;2.1原有路基调查(4)深厚软土地基,可采用复合地基或轻质路堤等处理措施,(1)采取资料收集、现场调查和勘探试验相结合的方法;不宜采用对原有路基产生严重影响的排水固结法或强夯法。对(2)路基拓宽改建设计前,搜集原有公路的地基及路基勘察设于鱼(水)塘、河流、水库等路段,需要排水清淤时,必须采计、竣工图和养护等方面的资料:(3)软土地区还需搜集原
6、有取防渗和隔水措施后方可降水;(5)新老路基分离设置,且距公路的沉降观测资料。离小于20m时,可采用设置隔离措施或对新建路基地基予以2.2现场调查处理,减小新建路基对原有路基的沉降影响。综合采用人工路况调查、无损检测和勘探调查等技术手段,3.3原有路基的利用判定原有路基及排水设施、防护与支挡结构的使用性能。与路面利用和加铺设计相结合,根据路基病害的产生原因(1)根据既有资料和人工路况调查结果,对原有公路路基和对拓宽结构的影响程度,采取针对性的处治措施。做分段测试与评价。(2)选择有代表性的路段,进行几何尺寸、(1)原有路基回弹模量不满足新建路基的要求,
7、但未出现FWD、承载板等测试,确定路基回弹模量。(3)选择代表性断面,破损、且拓宽后通过加铺设计可满足路面设计要求,充分利用对路面各结构层、上路床、下路床、上路堤、下路堤及地基土原有路基;(2)原有路基回弹模量不满足新建路基的要求,路进行勘探试验(4)调查既有路基支挡工程基础形式、地基地面出现严重破损,可根据含水率、压实度和填料类型的分析评质条件和使用状况,必要时应对支挡工程地基进行勘探试验。价,分别采取改善排水措施、补充碾压、换填处治等措施;(3)2.3原有路基的分析评价条件受限不能翻挖原有路基,可采取水泥碎石桩、水泥粉煤灰(1)根据调查、测量、试验
8、和水文分析资料,确定原有路碎石桩、注浆等处理措施。基高程能否满足路基设计洪水频率要求;(2)确
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