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时间:2020-05-08
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1、宁波市轨道交通工程建设项目承包单位:中铁二局集团电务工程有限公司合同号:JS1-1-JDSG-12005监理单位:乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司编号:施工技术方案报审表A-002致(监理单位)乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司:现报上舟孟北路站给排水及消防专业的技术、工艺方案,方案详细说明和图表见附件,请予审查和批准。附件:《舟孟北路站给排水及消防专业施工方案》承包单位(章):签字:日期:审查意见:专业监理工程师(签字):日期:注:本表由承包单位填报,一式五份,经监理单位审核后,施工单位留存两份,监理单位收存两份,送建设单位备案一份。宁波市轨道交通1号线一期工程车站机电安装施工项目-J
2、D1103标舟孟北路站给排水及消防专业施工方案编制:审核:批准:编制单位:中铁二局集团电务工程有限公司宁波轨道交通1号线机电安装项目部编制日期:2012年11月目录1编制依据12编制原则23工程概述24本系统工程施工方案及施工组织安排34.1给排水及消防系统34.1.1概况34.1.2施工组织安排44.1.3施工方法、程序44.2气体灭火系统204.2.1概况204.2.2施工组织安排204.2.3施工方法、程序215安全、质量技术措施315.1保证质量的技术措施315.2保证安全措施326环境保护措施336.1噪声污染336.2固体废物337高空作业注意事项347.1作业高度
3、距地面超过341编制依据《地铁设计规范》GB50157-2003;《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(GB50231-2009);《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999;《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242-2002);《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008;《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003(2009版);《建筑设计防火规范》GB50016-2006;《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版);《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005;《气体灭火系统施工及验收规范》GB
4、50263-2007;《气体灭火系统及零部件性能要求和实验方法》GA400-2002;《惰性气体灭火剂》GB20128-2006;《气工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97;《点型感烟火灾探测器技术要求及试验方法》GB4715-2005;《点型感温火灾探测器技术要求及试验方法》GB4716-2005;《消防联动控制系统规范》GB16806-2006;《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006;《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50169-2006;《宁波市轨道交通1号线一期工程车站机电安装施工项目施工招标》招标设计文件,及业主提
5、供的给排水及消防施工设计图;2编制原则2.1满足宁波市轨道交通1号线舟孟北路站正式运营生产、生活用水及消防需求。2.2尽量减少对其他相关工程的施工影响,环保。2.3以高标准、高要求完成各项施工。2.4符合给排水及消防措施规定。2.5符合给排水及消防系统设计及规范要求。3工程概述舟孟北路站为宁波市轨道交通1号线一期工程地下站,本车站位于中山东路与舟孟北路路口处,车站小里程方向为江厦桥东站,大里程方向为樱花公园站。车站中心里程为K13+82.966。主体为双层岛式车站,车站总长度175m,车站标准段宽度20.1m,站厅公共区面积为1290㎡,站台层公共区面积为990㎡。车站共设4个
6、出入口。舟孟北路站给水系统采用宁波市政自来水作为水源,车站内采用生产、生活给水系统和消防系统分开的给水系统。生产、生活给水管布置成枝状,消防系统在车站和区间内形成环网。生产用水主要是空调冷冻机组的循环用水、冷却循环系统补充用水、车站冲洗用水;生活用水包括饮用水、盥洗水、厕所用水、清扫用水等。舟孟北路站排水系统采用分流制,主要有废水系统、污水系统和雨水系统组成。其中废水包括车站清扫废水、消防废水和结构渗漏水、凝结水等;污水主要是车站公共卫生间和员工卫生间的生活污水;雨水为敞口矮风亭和出入口的雨水排放。污水经化粪池理后最终排入城市污水管网系统,雨水排入城市雨水管网系统。车站消防分为
7、消火栓系统,气体灭火系统。车站消防水源采用城市自来水,由于市政给水管网压力(0.14MPa)不能满足车站消防水压要求,故设消防泵房,消防泵直接由市政自来水管网抽水加压,不设消防水池,平时由市政管网水压为地下车站及区间稳压,车站消防泵房不设稳压装置。自动灭火系统采用IG541作为灭火剂,灭火剂由52%N2,40%Ar和8%的CO2的混合气体组成,灭火机理以窒息灭火为主,车站的自动灭火系统采用一套单元独立,两套组合非配系统,对重要设备用房进行防护。合共11个防护区,采用3套IG541混合气体灭火
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