怠速轿车车内显著噪声测试分析与控制.pdf

《怠速轿车车内显著噪声测试分析与控制.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、．设计开发·怠速轿车车内显著噪声测试分析与控制黄文兵1王抢2朱彤2(1．安徽江淮汽车股份有限公司；2．长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室)【摘要】针对某轿车怠速车内噪声高达48dB(A)，比同类竞争车高5dB(A)，并且主观感觉存在共鸣音、严重影响乘坐舒适性的问题．利用噪声控制中的消元法识别噪声源。结果表明，由于管路内压力脉动过大，对管路产生了液压冲击而产生噪声．故该显著噪声的激励源为燃油供给管路。提出在靠近油轨处管路上设置蓄能器(缓冲罐)的措施来控制怠速车内噪声。采取措施后经驾乘人员主观评价，车内噪声消失，听

2、觉感受明显改善。主题词：轿车怠速显著噪声蓄能器中图分类号：U461．4文献标识码：A文章编号：1000—3703(2014)11-0007—04AnalysisandControl0fInteri0rRemarkableNoiseofACarinIdlingHuangWenbing，WangQiang~，ZhuTong(1．AnhuiJiangHuaiAutomobileCo．，Ltd；2．KeyLaboratoryforAutomotiveTransportationSafetyEnhancementTechnology

3、，ChanganUniversity)【Abstract]Theinteriornoiseofaearisupto48dB(A)inidling，5dB(A)higherthancompetitivevehicles，andtherearealsoresonanceinsubjectivesensationandproblemswhichadverselyaffectridecomfort．Toeliminatetheseproblems，weusethemethodofeliminationofnoisecontrolt

4、oidentifynoisesourceandwefindthat，thenoiseiscausedbyhydraulicshockasaresultofoversizedpressurepulsationinthepipeline，thereforetheexcitationsourceofsignificantnoiseisfuelsupplypipeline．Itisproposedinthepapertosetanaccumulator(bufertank)inalineneartheoiltracktocontr

5、oltheinteriornoiseofidlecar，thesubjectiveevaluationofoccupantsshowsthattheinteriornoisedisappears，andtheirhearingfeelingsareimprovedsignificantly．Keywords：Passengercar，Idle，Remarkablenoise，Accumulator分析表明，低阶次能量很低，而中频带(100400Hz)1前言能量较突出，并且部分噪声与发动机阶次无关以目前．轿车怠速车内NVH问

6、题已经成为生产往的研究表明，如发动机悬置设计合理．发动机刚企业关注的焦点．主要原因是轿车在城市交通中经度模态分布均匀．会使2阶次振动噪声得到有效控常怠速运转。并且高峰时期运转时间较长，而其怠速制[5-7]，但是如对排气歧管、排气管隔热罩与地板之运转时产生噪声会引起驾乘人员的反感．甚至会引间的空腔、空气压缩机、增压器、油泵、冷却风扇、空起对产品质量的投诉it一。因此．降低怠速车内噪声调等振动噪声控制力度不够，会导致汽车的附件、电或改善其噪声品质．是创造良好驾乘声环境必须解器等成为影响轿车怠速车内噪声的主要因素．其决的问题NV

7、H特性表现为中高频特性．且部分与发动机阶次目前．我国部分自主品牌轿车的怠速车内噪声无关。水平为44～50dB(A)，与进口或合资品牌轿车(39～本文针对某轿车怠速时车内产生的显著噪声．42dB(A)左右)存在较大差距。对其噪声特性进行利用噪声控制中的消元法识别噪声源．分析出此显2014年第11期——一7——