高速公路墩柱技术交底

高速公路墩柱技术交底

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时间:2017-12-16

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1、付家尧1#桥1#墩墩身技术交底一、技术(设计)要求(一)设计要求1、主筋N1和N5、N6、N7接头均采用对焊。2、N1a、N1b及N5a每隔主筋设置1根,设置于桩、柱加强钢筋内侧,N1b、N5a接头均采用单面焊接。3、柱加强筋N2、桩加强筋N8设在主筋内侧,每2米一道,自身搭接部分采用双面焊。4、进入盖梁的钢筋若与盖梁钢筋发生碰撞,可适当调整伸入其内的墩身钢筋。(二)技术要求1、支立墩柱模板(1)模板采用定型钢模板。(2)模板表面光滑平整,无凸、凹和局部生锈现象,各模板块之间用连接配件连接紧密,用防水胶布将接缝张贴严密,

2、以防漏浆。(3)模板内侧涂刷隔离剂,注意不得污染钢筋骨架。(4)模板与钢筋骨架之间要满足保护层的需要,钢筋骨架不得紧贴模板,以防露筋。(5)模板就位后,由测量人员进行校模。首先核对模板下部,看墩柱模板的中心是否与墩柱中心重合,调整后可在模板外侧首先临时固定模板,然后再核对模板上开口是否与墩柱中心重合。对模板中心的调整,采用在开口设置的拉筋来左右前后调整,直到满足施工规范和合同文件的要求为止。(6)柱模应用三根钢丝(成120度)斜拉固定,以防在浇筑混凝土过程中发生位移、挠曲和变形。(7)模板支立合格后报监理工程师检测,准备

3、进行混凝土浇注工作。2、混凝土的拌和、运输混凝土拌和场派专业试验人员负责,对混凝土的拌和均匀程度、工作性、是否有离析和泌水现象等随时进行现场检测,并严格控制材料计量。混凝土采取集中拌合,罐车运输。在规定时间内及时将混合料运输至浇筑现场。如运输时间超过15分钟,运到现场后,还需进行坍落度测定,如符合设计规范要求即可进行混凝土的浇筑。3、混凝土浇筑(1)接头部位洒水湿润,并清理其上杂物、油污等。(2)钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注混凝土。(3)采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度,防止漏振和过振,保证混凝土

4、密实度。混凝土浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层混凝土的初凝时间。(4)混凝土浇筑过程中,随时检查混凝土温度、含气量、坍落度等,并随机取样制作混凝土强度试件,一般每墩柱3组。(5)混凝土浇注到顶面,应按要求修整、抹平,预埋件(预埋钢筋)位置要准确。4、混凝土的拆模与养生(1)混凝土达到设计强度的70%即可拆模板,模板拆除时要小心按顺序拆卸,防止撬坏结构。(2)混凝土浇注后要及时用塑料薄膜覆盖养生,养生时间至少7日,并经常保持混凝土表面湿润,亦可用定期刷涂高效混凝土养护剂,确保混凝土强度。三、质量标准柱或双壁墩身实测

5、项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按附录D检查2相邻间距(mm)±20尺或全站仪测量:检查顶、中、底3处3竖直度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪:测量2点4柱(墩)顶高程(mm)±10水准仪:测量3处5轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪:纵横各测量2点6断面尺寸(mm)±15尺量:检查3个断面7节段间错台(mm)3尺量:每节检查2-4处模板、支架及拱架安装的允许偏差项目允许偏差(mm)1模板标高墩台±102模板内部尺寸上部构造的所有构件±5,0基础±30墩台±20

6、3轴线偏位基础±15柱或墙±8梁±10墩台±104模板相邻两板表面低差2模板表面平整55预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,0

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