高速公路墩柱技术交底

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1、付家尧1#桥1#墩墩身技术交底一、技术（设计）要求（一）设计要求1、主筋N1和N5、N6、N7接头均采用对焊。2、N1a、N1b及N5a每隔主筋设置1根，设置于桩、柱加强钢筋内侧，N1b、N5a接头均采用单面焊接。3、柱加强筋N2、桩加强筋N8设在主筋内侧，每2米一道，自身搭接部分采用双面焊。4、进入盖梁的钢筋若与盖梁钢筋发生碰撞，可适当调整伸入其内的墩身钢筋。（二）技术要求1、支立墩柱模板（1）模板采用定型钢模板。（2）模板表面光滑平整，无凸、凹和局部生锈现象，各模板块之间用连接配件连接紧密，用防水胶布将接缝张贴严密，以防漏浆。（

2、3）模板内侧涂刷隔离剂，注意不得污染钢筋骨架。（4）模板与钢筋骨架之间要满足保护层的需要，钢筋骨架不得紧贴模板，以防露筋。（5）模板就位后，由测量人员进行校模。首先核对模板下部，看墩柱模板的中心是否与墩柱中心重合，调整后可在模板外侧首先临时固定模板，然后再核对模板上开口是否与墩柱中心重合。对模板中心的调整，采用在开口设置的拉筋来左右前后调整，直到满足施工规范和合同文件的要求为止。（6）柱模应用三根钢丝（成120度）斜拉固定，以防在浇筑混凝土过程中发生位移、挠曲和变形。（7）模板支立合格后报监理工程师检测，准备进行混凝土浇注工作。2、

3、混凝土的拌和、运输混凝土拌和场派专业试验人员负责，对混凝土的拌和均匀程度、工作性、是否有离析和泌水现象等随时进行现场检测，并严格控制材料计量。混凝土采取集中拌合，罐车运输。在规定时间内及时将混合料运输至浇筑现场。如运输时间超过15分钟，运到现场后，还需进行坍落度测定，如符合设计规范要求即可进行混凝土的浇筑。3、混凝土浇筑（1）接头部位洒水湿润，并清理其上杂物、油污等。（2）钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注混凝土。（3）采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证混凝土密实度。混凝土浇注要连续进行，中间因

4、故间断不能超过前层混凝土的初凝时间。（4）混凝土浇筑过程中，随时检查混凝土温度、含气量、坍落度等，并随机取样制作混凝土强度试件，一般每墩柱3组。（5）混凝土浇注到顶面，应按要求修整、抹平，预埋件（预埋钢筋）位置要准确。4、混凝土的拆模与养生（1）混凝土达到设计强度的70%即可拆模板，模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏结构。（2）混凝土浇注后要及时用塑料薄膜覆盖养生，养生时间至少7日，并经常保持混凝土表面湿润，亦可用定期刷涂高效混凝土养护剂，确保混凝土强度。三、质量标准柱或双壁墩身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1

5、混凝土强度(Mpa)在合格标准内按附录D检查2相邻间距（mm）±20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处3竖直度（mm）0.3％H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4柱（墩）顶高程（mm）±10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵横各测量2点6断面尺寸（mm）±15尺量：检查3个断面7节段间错台（mm）3尺量：每节检查2-4处模板、支架及拱架安装的允许偏差项目允许偏差(mm)1模板标高墩台±102模板内部尺寸上部构造的所有构件±5,0基础±30墩台±203轴线偏位基础±15柱或墙±8梁±10墩台±104模板相邻两

6、板表面低差2模板表面平整55预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,0