高速公路墩柱技术交底

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1、付家尧1#桥1#墩墩身技术交底一、技术（设计）要求（一）设计要求1、主筋N1和N5、N6、N7接头均采用对焊。2、N1a、N1b及N5a每隔主筋设置1根，设置于桩、柱加强钢筋内侧，N1b、N5a接头均采用单面焊接。3、柱加强筋N2、桩加强筋N8设在主筋内侧，每2米一道，自身搭接部分采用双面焊。4、进入盖梁的钢筋若与盖梁钢筋发生碰撞，可适当调整伸入其内的墩身钢筋。（二）技术要求1、支立墩柱模板（1）模板采用定型钢模板。（2）模板表面光滑平整，无凸、凹和局部生锈现象，各模板块之间用连接配件连接紧密，用防水胶布将接缝张贴严密，

2、以防漏浆。（3）模板内侧涂刷隔离剂，注意不得污染钢筋骨架。（4）模板与钢筋骨架之间要满足保护层的需要，钢筋骨架不得紧贴模板，以防露筋。（5）模板就位后，由测量人员进行校模。首先核对模板下部，看墩柱模板的中心是否与墩柱中心重合，调整后可在模板外侧首先临时固定模板，然后再核对模板上开口是否与墩柱中心重合。对模板中心的调整，采用在开口设置的拉筋来左右前后调整，直到满足施工规范和合同文件的要求为止。（6）柱模应用三根钢丝（成120度）斜拉固定，以防在浇筑混凝土过程中发生位移、挠曲和变形。（7）模板支立合格后报监理工程师检测，准备

3、进行混凝土浇注工作。2、混凝土的拌和、运输混凝土拌和场派专业试验人员负责，对混凝土的拌和均匀程度、工作性、是否有离析和泌水现象等随时进行现场检测，并严格控制材料计量。混凝土采取集中拌合，罐车运输。在规定时间内及时将混合料运输至浇筑现场。如运输时间超过15分钟，运到现场后，还需进行坍落度测定，如符合设计规范要求即可进行混凝土的浇筑。3、混凝土浇筑（1）接头部位洒水湿润，并清理其上杂物、油污等。（2）钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注混凝土。（3）采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证混凝土

4、密实度。混凝土浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层混凝土的初凝时间。（4）混凝土浇筑过程中，随时检查混凝土温度、含气量、坍落度等，并随机取样制作混凝土强度试件，一般每墩柱3组。（5）混凝土浇注到顶面，应按要求修整、抹平，预埋件（预埋钢筋）位置要准确。4、混凝土的拆模与养生（1）混凝土达到设计强度的70%即可拆模板，模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏结构。（2）混凝土浇注后要及时用塑料薄膜覆盖养生，养生时间至少7日，并经常保持混凝土表面湿润，亦可用定期刷涂高效混凝土养护剂，确保混凝土强度。三、质量标准柱或双壁墩身实测

5、项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按附录D检查2相邻间距（mm）±20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处3竖直度（mm）0.3％H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4柱（墩）顶高程（mm）±10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵横各测量2点6断面尺寸（mm）±15尺量：检查3个断面7节段间错台（mm）3尺量：每节检查2-4处模板、支架及拱架安装的允许偏差项目允许偏差(mm)1模板标高墩台±102模板内部尺寸上部构造的所有构件±5,0基础±30墩台±20

6、3轴线偏位基础±15柱或墙±8梁±10墩台±104模板相邻两板表面低差2模板表面平整55预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,0