灰土试验段施工方案.doc

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1、灰土试验段施工方案一、编制依据根据设计文件、施工图纸、技术规范、公路试验规程、公路路基施工技术规范及公路工程质量检验评定标准。二、工程概况本标段为该项目工程JQTJ-1标,济宁至祁门高速路永城段二期工程,起讫里程为K83+907.334~K92+600,全长8.69km。路床处理措施为:一般填方路段路床顶面以下采用40cm厚6%石灰土和40cm厚4%石灰土处理;低填路基对路床顶面以下采用40厚cm6%石灰土和40cm厚4%石灰土处理回填:路床灰土处理采用路拌法施工。本标段路床灰土试验段选取一段:里程为K

2、87+706~K88+040,全长334m,位于填方路段,路床处理为4%灰土厚40cm和6%石灰土厚40cm。三、主要机械设备路床灰土填筑采用路拌法施工。针对拟采用的工艺特点,并考虑施工现场的情况,拟采用主要机械设备见下表:设备名称设备型号单位数量备注挖掘机PC220-7台2良好装载机柳工50台1良好推土机SD22台1良好平地机PQ190G-5台1良好路拌机MB210台1良好压路机XS222台2良好自卸车20m3辆6良好洒水车8t辆1良好汽油夯HRC90台1良好五铧犁维泰554台2良好四、人员配置表序号

3、姓名职务职责备注1李晓峰项目总工技术总负责2巩超强工程部长技术方案制定3屈江江安质部长负责质量检查4付栋试验室主任负责工程试验5杨进宇测量工程师测量主管6亢国强技术主管现场技术负责2人7单东军领工员现场调度1人8机械操作手机械设备操作16人9配合工人施工3人五、试验准备路床处理填筑材料,进行素土的液限、塑限、塑性指数试验。做素土的标准击实试验,以确定最佳含水量和最大干容重,做石灰改善土(按4%、6%,重量比)标准击实试验,其试验成果上报并批复。名称掺配比例最大干密度(g/cm3)最佳含水量(%)备注4%

4、石灰土8.3m3素土掺配1m3消石灰1.72715.66%石灰土5.5m3素土掺配1m3消石灰1.70415.2六、施工工艺流程及方法1、施工工艺流程图备料→施工放样→准备下承层→运输摊铺素土→翻拌晾晒→整平→摊铺石灰→拌和→平整→碾压→检测合格→下一层施工2、施工方法(1)备料a、石灰:生石灰必须在挖方路段进行3至5天的充分消解后可以使用,每吨生石灰消解需要用水量一般约为500—800kg,且消解石灰必须过10mm×10mm的筛,并及时用彩条布覆盖,同时消解石灰的场地要采取彩条布等隔离处理,防止污染环

5、境。石灰钙镁含量达到三级灰标准以上。b、土:土块用路拌机加强粉碎,其最大粒径不大于15mm。(2)施工放样利用全站仪在路床填筑前每20米一个断面放样一中桩,再根据中桩放出摊铺填料的边桩,为保证路基边缘的压实度和稳定性,边桩每侧加宽50cm,在边桩上测出高程,把松铺厚度线标在两侧放样的竹杆上,作为填料摊铺顶面控制高程。(3)准备下承层路床灰土施工前应对下承层路基平面位置、宽度、高程、横坡度、平整度、压实度等进行验收,符合要求后才能进行路床灰土施工。下承层表面干燥时应适当洒水。路床灰土采用分层施工:a.路床

6、40cm厚4%石灰土,分2层填筑,每层压实厚度为20cm;b.路床40cm厚6%石灰土,分2层填筑,每层压实厚度为20cm。(4)运输摊铺素土采用挖掘机挖土,装载机配合装土,用自卸汽车运输至填筑施工作业面,根据已经洒好的方格网,每个方格内卸一自卸车土(20m3),然后采用推土机进行摊铺并整平。a.采用质量比为6﹪的石灰土,即每5.5m3土需拌合1m3白灰,松铺厚度按24cm一层,20m3土面积为83.3m2,上土前制定7m×12m的方格网,将每20m3土卸在已划定的网格中,然后用推土机摊土,初平,使厚度

7、基本一致。b.采用质量比为4﹪的石灰土,即每8.3m3土需拌合1m3白灰,松铺厚度按24cm一层,20m3土面积为83.3m2,上土前制定7m×12m的方格网,将每20m3土卸在已划定的网格中,然后用推土机摊土,初平,使厚度基本一致。(5)翻拌晾晒因现场土质含水量较大,一般为23%~30%左右,现场配备两台路拌机对素土进行翻拌,当接近最佳含水量时方可整平、布灰。(6)整平待土的含水量达到最佳含水量±2%范围内,采用推土机将其进行平整。先大致推平,再精细整平。(7)摊铺石灰石灰采用人工配合机械摊铺,在铺好

8、素土的路段上,用压路机先碾压一遍,用推土机整平,使其表面平整,具有规定的路拱,用石灰粉划出摊铺石灰的边线。a.4%的石灰土,每7m×12m的方格网内,布灰厚度h=20÷8.3÷(7×12)=0.0287m=28.7mm;b.6%的石灰土,每7m×12m的方格网内,布灰厚度h=20÷5.5÷(7×12)=0.0433m=43.3mm。(8)拌合采用路拌机拌和。拌和遍数在两遍以上。第一遍不宜翻拌到底,应留2~3cm,以防止石灰下沉集中在底部翻拌

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