成新蒲快速路五期施工组织设计

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1、成新蒲快速路五段（k2+450~k5+450）施工组织设计二○一○年二月76第一章编制综述一、编制依据1、两阶段施工图设计文件2、现行国家、交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准：（1）《建筑工程施工质量验收统一标准》（2）《公路工程技术标准》（3）《公路工程质量检验评定标准》（4）《公路路面基层施工技术规范》（5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（7）《砌体工程施工质量验收规范》（8）《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（9）《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》（10）《公路工程基础建设项目设计文件编制办法》（11）《公路桥涵施工技术

2、规范》（12）《给水排水管道工程施工及验收规范》(13)《市政排水工程质量检验评定标准》(14)《工程测量规范》(15)《全国给水排水标准图集》(16)《建设工程施工现场供用电安全规范》(17)《施工现场临时用电安全技术规范》(18)《混凝土和钢筋混凝土排水管》(19)《混凝土排水管管道基础及接口》(20)《砌筑砂浆配合比设计规程》(21)《钢筋焊接及验收规程》(22)《混凝土质量控制标准》(23)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》76(24)《埋地塑料排水管道施工》（25）《成都市市政设计研究院排统采用图》3、施工现场沿线自然地理情况、土地占用情况及对现场周围环境的调查资料等。4、本公司

3、的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。5、国家及当地政府有关部门在施工安全、质量、职业健康及环境保护和水土保持等方面的法律、法规和相关规定与标准。6、本企业的施工能力、技术水平、施工管理规定及类似工程施工经验。二、编制原则严格按照公路工程及市政工程有关施工规范，采用先进的施工技术，编制切实可行的施工方案，科学管理、精心施工，确保工程质量合格、争创优良。1、立足机械化施工方案，选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理核心层，全面负责工程的施工进度，工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。2、充分考

4、虑雨季城市施工路基、雨污水管道对象的工程特点，以土方调配为重点，组织交叉作业，流水作业，确保施工目标，力争技术上可行，经济上合理。3、严格执行施工操作规范和有关的技术规范，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。4、遵守国家各级建设行政主管部门及业主的相关施工管理规定。三、指导思想鉴于本工程施工大部分位于填方地段，施工质量要求高、工期紧的特点，我公司将本着“安全第一、质量优质、保证工期、文明施工、遵守合同”76的建设指导思想，合理地组织工序施工流程，科学的生产管理，严格的高质量要求，一流的安全防护措施和文明施工措施，总结我公司在长期从事相应施工的建设经验，发扬我公司质量、安全、文明

5、、工期一起抓，要求在管理中出效益的精神，在本合同段中以创全优工程的意识进行施工，为业主、为市民提交一份满意的产品。第二章工程概况一、路线概况成新蒲快速路是贯穿双流、新津、邛崃、蒲江4个县市的快速公路通道，是成都市重大交通基础设施之一，路线全长64.316km。本工程为成新蒲快速路五段，起止点桩号为K2+450~K5+450，全长3000m，道路红线宽度为70m，主车道为双向六车道，设计路基宽度为54.5m，路基两侧各控制7.75m绿化用地。按照城市快速路标准设计，并参考一级公路标准，设计时速80km/h。二、工程区域自然地理及气象情况1、地质、地貌:本标段地处成都平原西南部，总体地势西南高

6、，东北底，地貌为泯江水系冲、洪积条块或扇状平原，一般高出相邻河面5~10m,为河流Ⅰ级阶地与漫摊，漫摊分布于河床两侧，阶地分布于河床两岸，阶地宽度数百上千米，全段无坡体分布，道路沿线多为农田、农房和荒地。2、工程地质评价:（1）路线工程地质评价拟建项目工程区域内地势平坦开阔。工程区内地表均为第四系所覆盖，无基岩出露。项目区内未见滑坡、泥石流、地下采空区等不良地质现象，工程区内地质条件良好，适宜拟建项目的建设。（2）路基工程地质评价本项目全线一般均为低填方路基，自然地面表层一般为中更新统晚期的粘性土，该层力学性质较好，可直接作为路基持力层。局部地段有偃塘，可清除表层淤泥后换填砂卵石。（3）桥

7、涵工程地质评价76①桥梁工程地质评价线路位于Ⅰ级阶地及河漫滩上，上部地层十余米内一般为全新统河流冲积成因的砂卵石层，层内夹砂土或淤泥透镜体，砂石层的含水量丰富，渗透系数大。②涵洞工程地质评价沿线涵洞主要分布于农田中，底层结构多为表层厚约0.2~0.5m亚粘土，下部为稍密卵石层，涵洞修建施工时只须将表层分布的软塑状亚粘土清除即可。3、不良地质现象及评价:在本次勘察线路中局部地段存在不利于工程安全稳定的地质现象主要为饱和、软