预应力空心板吊装施工方案.doc

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1、K8+139苍台庵大桥预应力空心板吊装施工方案一、工程概况K8+139苍台庵大桥位于华容县万庾镇苍台村，该桥梁为跨越被交路、渠设置。桥位区地貌单元属洞庭湖冲击平原地貌，该段地形起伏不大。桥位范围内地势平坦开阔，最大相对高差1.0m。桥位所经地段路网、水网发达。苍台庵大桥，跨径组合原为（11×20）米,变更后为（9×20）;上部采用装配式后张法预应力混凝土先简支后连续空心板，下部为柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。本桥平面位于直线段上，桥梁起点桩号为K8+006.40，终点桩号为K8+231.60，桥梁全长为185.20m。全桥共计后张预应力空心板162片。二、编制范

2、围此开工报告介绍了K8+139苍台庵大桥的预应力空心板吊装施工组织、主要施工方法及施工时需参照的相关规范要求。三、编制依据1、《石首（湘鄂界）至华容高速公路第一合同段两阶段施工图设计》文件及专用技术规范。2、交通部有关部颁施工规范、规程和验收标准。3、我单位与业主单位所有来往的函件及资料。4、我单位对施工现场实地勘察、调查的资料。5、我单位积累的成熟技术、科技成果，施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。116、单位可调用到本工程的各类资源。四、施工计划安排1、空心板吊装计划：开工日期：2011年9月22日，完工日期：2011年11月10日；2、为保证工程进度，

3、创立样板工程，在施工期间，各部门负责人员必须认真履行职责，加强该项工程施工环节的进度、质量、安全管理工作。五、施工组织和总体布置1、施工准备1）相应施工机具已配备齐全，包括仓储必备易损机具及相关配件。2）计划人员已到位，并明确各自职责范围，分工合作，制定了明确的奖罚措施。施工人员表姓名职务主管内容备注李郁葱总工技术负责人晏望星工程部长负责现场工作，施工人员机械调配黎沧海测量工程师负责测量工作董明亮桥梁工程师组织实施现场工作,及相关资料彭志试验工程师负责施工中的试验检测工作殷立群安全部长现场安全负责人2、吊装顺序11由0#台向9#台逐跨进行安装，每跨左右两幅共18片

4、梁，从左至右，逐片安装。3、吊装方法预应力空心板在预制场生产，由预制场用门式起重机负责装车，捆绑好后用2台40t大型运梁车运至现场后，对板进行捆绑，在桥跨两头分别用一台50t汽车吊吊起，开走运板拖车，汽车吊将空心板安放在盖梁上，，对准安装位置后，放下空心板安装就位。4、劳动力计划预制场内装车、挂吊绳的4人，吊装现场需要8人，4人吊板，4人安板。5、施工机具施工机具配备见《主要机具设备表》主要机具设备表编号名称型号单位数量状态备注1汽车吊50t台2良好吊板2大型运梁车40t台2良好运板3枕木0.8×0.2×0.22m条20良好4钢丝绳φ28mm条2良好绑板用 6、起

5、重吊具绳的选择选用交互捻成的钢丝绳，适宜于绑扎吊起桥板及制作吊索。根据《建筑施工计算手册》吊索内力可按下式计算：11S=(Q/n)*(1/sinα)≤(Sb/K)S——一根吊索所承受的内力(KN)Q——所吊构件的重力n——吊索的根数α——吊索于水平面的夹角，一般为45º～60º，最小不小于30º，现取α=60ºK——钢丝绳安全系数，用作绑扎吊索K=6～10,取K=8 Sb——钢丝绳破断拉力总和，可近似地按Sb=0.5d2计算 d——钢丝绳直径 现对梁板进行每根钢丝绳最大拉力计算，选择钢丝绳直径。根据最不利原则，边跨边板（含封端）14.12m3砼。现只对边跨边板进行

6、钢丝绳直径验算。Q=14.12m3*26KN/m3=367.12KNS=(367.12/4)*(1/sin60º)=106KNKS=8*106=848KN取Sb=KS=0.5d2d=43.7mm查《钢丝绳标准知》知，取钢丝绳直径44.0mm6、安装前准备工作： （1）、测量放线：在桥台、桥墩的盖梁上放出支座中心线、安装轴线及端线。 （2）、支座安装： ①、支座安装前,全面检查产品合格证书中有关技术性能指标,若不符合设计要求时,不得使用。 ②、支座安装前,将墩、台支座垫石处和梁底面清理干净，用厚度1.3cm的10号水泥砂浆抹平，以确保橡胶支座水平放置，并使其顶面标高

7、符合设计要求。 ③、支座安装前检查支座的中心位置，安装宜在与年平均气温相差不大时进行，安装支座严格按照设计要求进行。 ④、场地平整：吊装前应将吊装运输道路、吊装作业场地平整好，不应有陡坡、急弯、松软现象。 117、安装步骤及方法（1）、试吊检查：吊起桥板距地20～30cm时，检查机身是否稳固，吊点是否牢靠后，方可继续工作。 （2）、梁板装车：吊抬时应平稳升降，装入大型托盘车时，桥板两端需垫木方。 （3）、梁板场运：大型机动平板车由预制场地运往桥位，拖车应有固定架稳定梁板。 （4）、梁板安装：汽车吊在桥头两侧吊装，作业位置需保证侧吊和前吊，使卸车及吊装的工作幅度均不

8、超过6.5