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时间:2020-05-01
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1、·隧道/地下工程·北京地铁7号线广安门内站道路沉降规律分析刘兰利(中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600)摘要地铁暗挖法车站具有断面大、导洞多、工序复杂、施工难度大等特点,施工对道路沉降的影响也远大于其他工法。目前大部分设计只提供总沉降控制值,没有明确各施工工序的分解沉降控制值,有些设计虽然给出各工序沉降分解控制值,但分解的控制值不合理,对现场施工起不到指导作用。为有效控制车站施工对道路及管线沉降的影响,通过分析北京地铁7号线工程广安门内站的第三方监测数据,总结暗挖车站上方道路的沉降规律,分析产生沉
2、降原因,提出各阶段的沉降控制值和控制措施,以期为以后暗挖车站的沉降控制提供借鉴和指导。关键词地铁暗挖法车站沉降规律分析中图分类号U231+.4文献标识码A文章编号1009—4539(2014)06—0039—06RoadSettlementAnalysisofGuanganmenneiStationinBeijingMetroLine7LiuLanli(ChinaRailwayFifthSurveyandDesignInstituteGroupCo.Ltd.,Beijing102600,China)Abst
3、ractWithalargesection,morepilottunnels,complexprocess,moredifficultiesoftheconstruction,subsurfaceex—cavationmethodexertsmuchgreaterinfluenceonroadsettlementthanothermethods.Atpresent,mostofthedesignspro-videonlyageneralsettlementcontrolvalue,andthereisnoc
4、learsettlementcontrolvalueofeveryprocedure.Ahhoughsomedesignsprovidethesettlementcontrolvalueofeveryprocedure,thesettlementcontrolvalueisunreasonableanditcannotguidetheconstruction.Toeffectivelycontrolthesettlementinfluenceonroadsandpipelinesofthestationco
5、nstruction,throughtheanalysisofmonitoringdataofthethirdpartyduringGuanganmenStationconstruction,BeijingMetroLine7,thepapersummarizesthesettlementrulesoftheroadsabovetheexcavationstation,analyzesthereasonsofthesettlement,andprovidesthecontrolvaluesandcontro
6、lmeasuresofeveryprocedure,whichwillprovidereferencesandguidanceforthefu—turesettlementcontrolofmetrostation.Keywordsmetro;subsurfaceexcavationstation;settlementruleanalysis工具有不占路、不改移管线和对道路交通基本无影1引言响的特点,被越来越多地应用到城市繁华路段的地随着城市交通拥堵日益严重,地铁具有运量铁车站修建中,如在北京地铁7号线工程
7、中位于四大、速度快、节能环保的特点成为城市公共交通中环路以内的车站共12座,其中采用暗挖法施工的车优先发展的对象。随着地铁路网密度加大,在繁华站有9座,占总数的75%。暗挖车站施工方法主要城区修建的地铁线路也越来越多,在地铁修建过程有中洞法、侧洞法、柱洞法、PBA法,其中PBA法适中要求尽可能减少对交通的影响,明挖法施工需占用于大跨度断面、施工安全可靠,已成为车站暗挖用道路、进行交通导改、管线改移。暗挖法车站施主要施工方法,北京地铁7号线工程中9座暗挖车站全部采用PBA法施工。收稿日期:2014一O1—05
8、由于PBA法车站开挖断面大、导洞多、工序复铁道建筑技术RAILWAYCONSTRUCTIONTEHNOLOGY2014l6)39·隧道/地下工程·杂,施工引起的道路沉降较大,往往超过规范允许基底处理,铺设底板防水层,准备施作结构部分底的沉降控制值,引起路面起伏不平、开裂甚至局部板及底纵梁,安装钢管柱定位系统,边下导洞施作沉陷。而暗挖车站道路下方一般地下管线较多,沉围护桩基础梁,横导洞内施工横向条基。降较大可引起地
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