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时间:2020-05-01
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1、交通lTRANSPORT文章编号:1O09—600O(2O14)O5一O1O4一O5中圈分类号:U491文献标识码:A基金项目:南京市科技发展计划项目(201002047)。作者简介:殷凤军(1982一)男.东南大学交通学院博士研究生,南京南部新城开发建设指挥部.主要研究方向:城市交通规划与管理.低碳新城交通规划推进机制;过秀成(1964-).男东南大学交通学院教授博导.主要研究方向:交通规划与管理;孙华灿(1982-),男.江苏省城市规划设计研究院.工程师,主要研究方向:城市交通规划叶茂(1982-).男.南京理工大学交通工程
2、系,博士.讲师.主要研究方向:城市交通规划,历史文化名城保护与交通协调发展。‘‘慢城’’型低碳新城交通发展策略探讨DiscussiononTranspOrtatiOnDevelopmentStrategiesinLow-CarbonNewTownwith“SlowCity”殷凤军过秀成孙华灿叶茂YINFengjunGUOXiuchengSUNHuacanYEMao摘要:针对当前国内低碳新城发展的热潮,提出“以快为先”的交通发展导向已经不能适应低碳新城发展需求,借鉴国际慢城运动传递出的“慢发展”理念,提出了契合我国低碳新城发展“慢
3、交通”的几点策略。首先介绍了国际慢城的起源与发展状况,分析了慢城运动的内涵以及对我国新时期城镇化进程中新城发展的借鉴和启示:其次,在剖析慢哲学的基础上,提出了以“慢”为主题的交通发展模式,详细阐述了该发展模式必须坚持的“S-L一0一W”原则;从土地利用、道路网络、公共交通、停车设施和政策调控五个方面探讨了推进低碳新城幔交通发展的关键问题最后分析了“慢交通”发展的形势和研究方向。关键词:低碳新城:慢城;慢行交通;绿色交通Abstract:Aimingatthevigorousdevelopmentofcurrentdomestic
4、low·carboncity,theviewoftraficdeve1opmemorientedto“fastforthefirst”hasbeenunablet0meettheneedsofthedeve1opmentoflow-carboncity.Regardingtheprincipleof‘slowdevelopment’’conveyedbyinternationalCittaslow,weput~rwardsomestrategiesthatfitlow-carboncitythatdevelops“slowtra
5、fic”inChina.Firstly,weintroducetheoriginandthedevelopmentofinternationalCittaslow,andthenanalyzecontentofCittaslowandpracticalsignificancetothetowndevelopmentofourcountryinnewperiod.Second,thismodemustadheretoan“S-L—O-W’’principlewhichwcproposedonthebasisofanalyzings
6、lowphilosophy;wealsodiscussthekeyproblemstopromotethedevelopmentoflow-carboncityfromfiveaspectsoflanduse,roadnetwork,publictrafic,parkingfacilitiesandpolicyregulation.Wefinallyanalyzenewdevelopmentsandresearchonslowcity.Keywords:Low-Carbonnewtown;SlowCity;slowtranspo
7、rtation;greentransportation0引言任务。中国的新城建设正进入一个新的在“快行导向”的交通发展策略给阶段,新城建设作为新的城市空间发展城市带来诸如交通拥堵、噪声和空气污模式,避免了原有的单中心无限扩张模染等诸多城市问题的背景下,寻求城市式所带来的各种弊病而越来越受到重视。交通新的发展模式已经成为愈加紧迫的2010年开始,国内开始广泛关注低碳生104交通lTRANSPORT化的同时却导致了城市环境的恶化。对越小,安全性越来越低,舒适性越来越差很大的威胁,平均每年近l6000名儿童快的追求已经成为提升城市软实
8、力的重而人们对宜居、邻里交往的诉求越来越步行者会遭遇道路交通伤害。大量交要障碍。鉴于此种理由,他提出将慢城强烈。提高人们慢行空间的安全性、便通基础设施对土地的低效占用,对不可理念可以作为可持续经营城市的正确选捷性和舒适性已经成为低碳生态城需要再生能源的消耗以及对
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