交通信号控制仿真系统.pdf

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1、计算机与现代化2014年第2期JISUANJIYUXIANDAIHUA第222期文章编号：1006-2475(2014)02-0168-05交通信号控制仿真系统宁方栋(同济大学电子与信息工程学院，上海201804)摘要：介绍一个交通信号灯配时方案仿真系统的设计开发过程，该系统以基于MapX建立的GIS为仿真界面，在VisualStudio2010编程环境下应用c#语言实现。对系统各模块的功能以及设计实现的关键技术与原理进行详细论述，建立一个能够与用户充分交互的、模拟实现用户配时方案并将评估参数反馈给

2、用户的仿真控制环境。测试实验表明，该系统能够在一定程度上按照用户意愿进行较为真实客观的仿真，并且能够提供较为准确的评估结果，验证了系统的有效性。关键词：交通信号；配时；交互接口；仿真中图分类号：TP391．9文献标识码：Adoi：10．3969／j．issn．1006—2475．2014．02．038SimulationSystemofTraficSignalControlNINGFang—dong(SchoolofElectronicandInformationEngineering，Tongji

3、University，Shanghai201804，China)Abstract：Inthispaper，weintroducethedesignprocessofthesimulationsystemofatrafficsignaltimingscheme，whichusesMapXtoestablishGISsimulationinterface．andisprogrammedbytheC#languageinVisualStudio2010．Bydiscussingindetailthefun

4、ctionofeachmoduleofthesystem，thekeytechnologiesandprinciplestodesignandrealizethesemodules，werealizeasimulationenvironmentwhichwouldprovideafullyinteractiveinterfacetousers，anditalsorealizesthesimulationtotheusertimingplans，andfeedbackstheevaluationpar

5、ameterstotheusers．Experimentsshowthatthissystem，inacertainextent，canmakearealisticandobjectivesimulationaccordingtotheuserintention，andcanprovideamoreaccurateassessment，whichdemonstratestheeffectivenessofthissystem．Keywords：trafficsignal；timing；interac

6、tiveinterface；simulation制接口进行设计。0引言针对上述问题，本文设计并实现了一个可复用交通系统是一个巨系统，它具有复杂性、动态性的、可灵活使用的交通信号仿真平台，减轻了信号算和随机性，传统的交通控制手段难以准确反映实际的法研究者在仿真过程中的繁琐计算配置等工作负担，交通状况并进行有效控制。而交通仿真系统具有经使得用户能够与仿真环境充分交互，比较全面地考虑济安全、可重复操作、易用可控、反馈及时等特点，因了仿真过程中所涉及的因素，满足交通信号配置算法此对交通仿真系统的研究与构建越

7、来越多_1。目前的仿真需求，在此基础上对用户的配时方案进行仿常见的交通控制仿真系统有VISSIM、TRANSYT、真，并给出一定的方案评估结果。上述平台以上海市SCOOT、SCATS等J。另外，我国若干研究机构和一道路交通地理数据为基础，在VisualStudio2010环境些企业集团正在致力于适合中国混合交通特点的、具下使用c精言开发，采用插件MapX搭建GIS环境。有一定自主学习功能的、与交通诱导等其他子系统有1系统体系架构设计相当协调能力的信号控制系统的研究开发工作。这些系统大部分都有其内置的

8、控制算法，而不是针对用本文所提出的仿真系统主要完成以下功能：户提供的方案进行仿真模拟，即使有一定的用户接(1)为用户提供基于GIS的系统接口，便捷高效口，也不够灵活方便，且没有针对交叉口群的信号控地接收用户的信号配时方案；收稿B期：2013—10—22基金项目：国家自然科学基金资助项目(61003089，61003222)作者简介：宁方栋(1989一)，女，山东泰安人，同济大学电子与信息工程学院硕士研究生，研究方向：交通信号仿真，GIS仿真。170计算机与现代化201