汽车电子驻车系统电机驱动电路匹配研究

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1、汽车电子驻车系统电机驱动电路匹配研究苑庆泽，郇钲，张轶，张玲(1．浙江万安科技股份有限公司技术中心，浙江诸暨311835；2．南京理工大学，江苏南京210094)摘要：汽车电子驻车制动系统(EPB)的驱动电路是其核心部件之一，其工作时采集相应转速信号和限位保护信号等是智能驱动电机实施驻车和解除时的重要参数，是保证EPB在实车匹配中的重要内在指标。本文重点论述电机驱动电路、转速、转向、限位间的匹配与研究。关键词：电机驱动；转速；转向；限位中图分类号：U463．54文献标识码：A文章编号：1003—8639(2013)04—0018—02Ont

2、heMatchingofMotor-driveCircuitforAutomotiveElectronicParkingBrakingSystemYUANQing—ze，HUANZheng2，ZHANGYi，ZHANGLing~(1．ZhejiangVIEScience＆TechnologyCo．，Ltd．，Zhuji311835，China；2．NanjingUniversityofScienceandTechnology，Nanjing210094，China)Abstract：Thedrivecircuitisoneofthecore

3、componentsofEPBsystem．Thecorrespondingrotatingspeedsignalandspacingprotectionsignalcollectedbyitareimportantparametersintheparkingandreleaseforthesmartdrivemotor，whichensurethematchingofEPBonrealvehicle．Thematchingandresearchofmotordrivecircuit，rotatingspeed，steeringandspa

4、cingarefocused．Keywords：motordrive；rotatingspeed；steering；spacing汽车驻车制动系统是汽车制动系统一部分。是电流等进行台架仿真测试：实车验证：是把经台架在车辆停止后用于车辆长期稳定停车，及行车制动仿真验证合格的产品装配到车上，按预设的各种工失效时实施紧急制动的系统。汽车电子驻车系统况进行验证。新车型需重新重复上述匹配过程。EPB(ElectricalParkBrake)是优于传统机械式手制动的智能装置．现已在欧美日韩等高端车上作为标1驱动电路设计配，并逐步有往中低端车型蔓延趋势。

5、电机驱动电路必须能实现电机正反转，采用H随着民族汽车零部件的多年发展，开发独立自桥式电路，以继电器作为控制元件隔离控制电路与主知识产权的EPB产品并国产化的时机逐渐成熟。电机电路，实现以小电流控制大电流的目的⋯。电机驱动电路作为该装置的核心部件之一，科学经继电器选用NAIS车载电磁式双功率ACT212．济匹配将是产品开发中的重要一环。输入原边以线圈形式，电路呈现感性特征．原边断车辆采用由按键控制的EPB系统实施驻车、解电的瞬间需要对原边续流．增加普通二极管1N4148除及紧急制动时，需智能采集转速、转向、限位等即可解决。信号来控制电机的正／

6、反转，否则将导致执行结构直流电机必须配续流电路。防止电机在断电时卡死或损坏。下面详述电机驱动电路设计，及所涉过高的电动势损坏电子设备。选续流二极管B2545G．及的转速、转向、限位信号电路设计匹配与研究。其正向工作电流，F为30A，正向不重复峰值电流(浪所述车辆匹配主要是硬件、软件、台架仿真和涌电流)达1060A。设计电机驱动电路如图1实车验证4方面进行验证的过程。硬件方面：当配所示。置到某一整车时，是与组成该车各部件空间位置合1)电机停转电机两端短路且同时搭铁。理分配．彼此预留装配接口，如安装尺寸、外形结2)电机正转只对ACT212继电器

7、2—3号引脚之构、合理的驻车力、工作电源、信号来源、开关、间通电，7号引脚转换到NO侧，对电机Motor++施加指示灯、报警等：软件方面：是按商榷的控制策略DC12V电压，继电器4—5号引脚之间无电流．89引对来自产品内部信号和外部硬线信号、CAN信号等脚保持NC侧，Motor一搭铁。电机端电流如图l所示进行原代码程序编写；台架仿真：是对产品的力、由上向下流，电机正转。修改稿收稿日期：2013—03—15作者简介：苑庆泽(1968一)，男，陕西咸阳人，工程师，主要从事汽车底盘部件的设计理论与应用技术研究。《汽车电器》2o13年第4期厂]r_

8、]r_]r_]cP；r_]r_]i厂_]厂]D__。●lQ图4CP超前于D时。D图5CP滞后于D时．D触发器输ILlQ=O触发器输出Q=1由此仅需查询Q端电平，可辨别霍尔传感器A