汽轮机汽封系统优化研究与实践

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1、冶金动力2015年第10期34METALLURGICALPOWER总第188期热电汽轮机汽封系统优化的研究与实践陈士军(河北钢铁股份有限公司唐山分公司动力部,河北唐山063016)【摘要】通过在现有有效空腔内，增加密封齿数；在不影响安全的情况下，减小密封间隙；在不影响密封寿命的前提下，减小齿的厚度；改善密封结构,使用新型蜂窝式汽封的方式对汽封改造来实现提高机组发电效率。【关键词】汽轮机；汽耗；汽封【中图分类号】TM311【文献标识码】B【文章编号】1006-6764（2015）10-0034-03AStudyandPrac

2、ticeonOptimizationoftheSteamSealingSystemofSteamTurbineChenShijun(TangshanPowerSupplyDepartmentofHebeiIronandSteelCo.,Ltd.,Tangshan,Hebei063016,China)[Abstract]Thenumberofsealingteethwasincreasedinexistingcavity,thesealinggapwasnarrowedaslongasnotaffectingsafety,t

3、eeththicknesswasreducedaslongasnotaf原fectingtheservicelifeofthesealingandthesealingstructurewasimprovedthroughmodifi原cationofthesteamsealingwithnew-typecellularsteamsealing,whichhasenhancedthepowergeneratingefficiencyoftheunit.[Keywords]steamturbine;steamconsumpti

4、on;steamsealing1立项背景行了最大能力的改造，并对运行参数控制较好。最终1.1外部环境影响本次课题重点从汽机本体通流部分进行攻关。唐钢动力厂热电二车间有130t/h锅炉和252总体思路MW发电机组各3台，主要是利用公司生产出的富目前适用于汽轮机的新型汽封有多种，包括蜂裕煤气进行发电，作为公司的生产辅助单位，在现有窝式汽封、侧齿式汽封、刷式汽封、布莱登汽封等，通的煤气供应下，最大限度的增加发电量，减低公司的过与相关电厂交流，并联系了多家生产汽封的厂家，外用电成本，是当前的主要途径。总结蜂窝式汽封技术较适合我厂，

5、蜂窝式汽封技术1.2内部环境影响最早也最为成熟，和原汽封比较，蜂窝汽封是取消了通过计算，锅炉的运行已经达到了设计能力，甚原梳齿汽封上两长齿之间的短齿，将原短齿用蜂窝至满负荷时指标优于设计能力，已经无更大潜力可带取代，汽封体整体外形尺寸与原汽封尺寸不变。挖。汽机效率则较低，汽机设计发电汽耗为3.9473技术方案kg/kWh，而实际运行汽耗达4.25kg/kWh甚至更高。(1)在现有有效空腔内，增加密封齿数，由原厂设降低机组发电汽耗是提高发电效率的主要选择。计的23齿增加至25齿，增加密封效果。1.3影响机组效率的因素(2)在

6、不影响安全的情况下，减小密封间隙，由(1)汽轮机通流效率低，热力系统严密性差(内漏0.3mm降低到0.25mm，增强密封效果。和外漏)。(3)在不影响密封寿命的前提下，减小齿的厚度，(2)循环冷却水系统不良，影响机组凝汽器换热，每个齿减少5mm，增强密封效果。从而影响排气温度、真空等参数。(4)改善密封结构，增强密封效果，使用新型蜂窝(3)汽机进汽参数及运行稳定性。式汽封。针对上述各因素，近年来已经对循环冷却水进(5)轴及动叶顶部原凸台凹槽结构形状仍保留不2015年第10期冶金动力总第188期METALLURGICALPO

7、WER35变，不对汽轮机转子及叶顶进行任何改变。表1下隔板洼窝测量数据mm(6)原汽封体形状及退让弹簧形状不变。序号东（a)西(b)下(c)c-(a+b)/2(7)保持汽封长齿轴向相对位置不变，以满足胀第1级隔板0.781.000.86-0.03差的要求。将原不可调汽封改造成微量调整的结构第2级隔板3.924.184.00-0.05形式。第3级隔板3.093.003.100.0554实施步骤第4级隔板3.804.003.80-0.14.1返原厂家更换阻汽片第5级隔板3.764.003.80-0.08镶齿片工程包括拔出旧片、

8、镶装新片、和现场修第6级隔板2.002.001.93-0.07刮间隙等几项工作。第7级隔板2.102.002.00-0.054.1.1换阻汽片流程第8级隔板7.207.006.97-0.13揭缸—复测间隙—吊出各级隔板—返厂拔齿—修理镶齿槽—镶齿冲铆—立车车齿留余量—隔板装第9级隔板3.043.002.