高速公路水泥稳定碎石基层干缩特性浅析

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1、维普资讯http://www.cqvip.com科技情报开发与经济SC1一TECHINFORMAT1ONDEVELOPMENT＆ECONOMY2008年第l8卷第lO期文章编号：1005—6033(2008)10一Ol38一O2收稿日期：2008—03—04高速公路水泥稳定碎石基层干缩特性浅析李明(山西中北路桥建设有限公司，山西忻州，034000)摘要：分析了路面基层中对水泥稳定碎石干缩特性的影响因素，对用干缩抗裂系数指标评价水泥稳定碎石混合料抗干缩能力进行了探讨。关键词：路面基层；水泥稳碎石；干缩裂缝中图分类号：U4

2、16．2文献标识码：A目前，随着我国车辆荷载的加大和交通量的日益增加，使得道路路表2千分表法测量水泥稳定碎石混合料干缩特性结果表面面临着严峻的考验，许多新修道路路面呈现出一定的早期破坏。究其6％水泥剂量．级配A6％的水泥剂最．级配B原因是水泥稳定碎石混合料基层开裂导致路面出现反射裂缝的现象比失水率，％干缩应变干缩系数失水率助干缩应变干缩系数较普遍，水泥稳定碎石作为路面基层材料有明显的缺陷，因水分蒸发和1．5717．5xlO11．1×1041．27Ox1040．Oxl混合料内部发生的水化作用使混合料内部水分不断减少及温度

3、变化产2．2260x10427xlO。61．7l7．5xlO。64．4x104生较大的收缩，进而造成路面的反射裂缝。随着重型汽车荷载的重复作2．77155xlO56xlO。62．O837．5x104l8．OxlO。6用，经过气温的交替变化，路表雨雪水渗入，这时裂缝两侧的沥青面层很2．85185xl064．8x1042I3852．5x10422．1×104容易在轮胎的作用下断裂，进而产生整个路面的纵裂、网裂，加速了路面3．16237．5x10475xlO2．64105x10439．8xlO。6的破坏，使路面的使用性能受到

4、严重影响。3．53352．5x10lOO×1043．O6172．5xlO56．4×1043．8545~104143~1043．25356．3×lO。678．9xl0r6l水泥剂量和级配对水泥稳定碎石混合料干缩特性的影响4．07762．5x104187．5x1043．68445．3x104l21．Ox1047％的水泥剂量，级配A7％的水泥剂量，级配B(1)水泥稳定碎石混合料干燥收缩是指由于其内部含水量的变化而失水率，％干缩应变干缩系数失水率，％干缩应变干缩系数引起整体宏观体积收缩的现象，因此含水量是影响水泥稳定碎石混合料

5、1．2420x104l6xlO。61．3735xlO。625．5x1O。6干燥收缩最重要的因素。水泥剂量对最佳含水量有很大的影响，随着水1．7667．5xl038．5xlO。61．8545x10424．3l×104泥剂量的增加，水泥稳定碎石混合料最佳含水量增大。阕为击实试验时2．22l32．5xl060xlO。62．2497．5x10443．43xl0水在混合料巾并未参与水化反应，所以水在击实试验过程中仅仅起到浸2．28175xlO77xlO。62．3l22．5xlO。653．3x104润填隙作用。细集料越多，碎石混合

6、料比表面积越大，所需的水也越多。2．562425xlO95xlO2．53l65xlO65．16x104级配A和级配B强度试验结果见表l。2．88320~lOlll×104283212．5x10475xlO表l级配A和级配B强度试验结果3．12442．5xlOl42x1043．O2297．5x10498xlO。6水泥剂量2％3％4％5％6％7％3．4l682．5x104l65．2xlO。63．29372．5x104113．2x104最佳含水量，％4．85．O5．15．15．25．2注：干缩应变指由水分损失引起的试件单位长

7、度的收缩量(×级配最大干密度／(g／c,,O2．3702．3742．3762．3802．322．38310)；干缩系数指在某失水量时，试件的干缩应变与试件的失水率A7d强度／MPal-322．072．9l4．34．795．37之比(×10)；失水率指失水量与试件所用干料重之比(％)。变异系数l2．76．278．2l7．788．O510．97配B的最大干密度大于级配A，平均增加0．8％。最佳含水量5．O5．O5．15．2级配最大干密度／(g／c,,O2，3942．3992．4002．4002路面基层中填料对水泥稳定碎石干

8、缩特性的影响B7d强度／MPa2．423．984．595．62J●为确定填料(