[精品]关于圆形运输方案的调查报告.doc

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1、关于圆形方案的调查报告一、台湾教授提出的圆形运输法其思维确实值得肯定，据此模式结合我超市之布局，大致有7条线路（附于另一表格），这7条线路也可调整途经门店，变为十儿条。以物流公司自有车辆为例，大约装9——10万元的货物，以近期最低要货量为例，（也就是说销售最不好的门店），大约为2——3万元，取中间值2.5万元，也就是说一个7.5米的车在最淡季最多能装4家门店的货，改用轮车估计能装3家门店的货，这就要求圆形运输法在其轨迹有3——4个店较为合适。二、据此，我认为以下线路可以尝试、对比：A、榆次乡宁临猗闻

2、喜榆次B、榆次一一翼城一一沁水——长治一一武乡一一榆次（武乡店可根据需要增减，最好去掉）C、榆次——武乡——潞城——黎城——左权——榆次（武乡店去掉较为合适）D、榆次左权昔阳寿阳榆次尤其是A、B、C这三条线路较为好，A中的乡宁，B中的长治，C中的左权，这三个店的运费可基本节省。三、圆形运输法的线路是有，但制约因素仍然存在，主要表现为：拉的门店数决定在3——4家之间，如果是销售好的门店只能拉2个店，如杲加大车型，拉的门店超过4个店，又面临卸货时间的问题。好多店大车白天不能进车，超过4个门店一晚上怕卸不

3、了，因为店跟店之间还有不短的距离，采用轮车也存在这个问题。Hi配送问题，我觉得应打组合拳，包括圆形运输法的使用在内（上面三条线路可以运作、尝试、对比）采取多样性，多元化的配送方案，在保证安全、准时、足量的基础上，降低运输成本。圆形运输线路A、榆次——太谷——东观社区店——祁县——文水——榆次（祁县到文水30公里为省道）B、榆次——太谷——东观社区店——祁县——平遥——汾阳一一文水一—榆次（平遥到汾阳可走省道或新修好的高速）C、榆次——太谷-——东观社区店一祁县—平遥一介休—孝义一汾阳文水榆次D、榆次

4、乡宁临猗—闻喜一榆次E、榆次—曲沃一—翼城一—沁水一—长治一武乡—沁县一榆次F、榆次—武乡一潞城黎城一左权一榆次G、榆次左权—昔阳一—寿阳一榆次