【精品】起重安全运输方案.doc

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1、上海市轨道交通10号线北段工程航中路站1号出入口通道工程起重运输安全方案上海市机械施工有限公司上海市轨道交通10号线北段工程航中路站1号出入口起重运输安全方案编制:审核:工程概况井口作业安全技术措施1、安全隐患2、安全措施三、垂直运输安全措施1、安全隐患2、安全措施四、机械设备的安全措施1、前期及基础管理2、机械设备使用管理'3、机械设备维修保养一、工程概况本工程为上海轨道交通10号线航中路车站的1#出入口过街通道，采用矩形顶管通道形式。始发井位丁航中路吴中路路口的东北侧；接收井位丁航中路站车站主体结构东北侧；矩形顶管通道自北向南穿越

2、吴中路。矩形顶管通道长度为47.50米。管节32节，每节长1.5m。基本最大覆土深度4.3米左右，隧道设计坡度为-0.06%。管节内径5240mmX3360mm,环厚为500mni,每节管节的重量约36吨。二、井口作业安全技术措施1、安全隐患井口作业涉及到交错作业施丁，并汇集于履带M垂直M运、矩形顶管机动力装置、起重指挥作业、材料堆场及机料加工操作等多项密集化施工丁一体，如不加强对该部位的安全控制，势必会发生人员及重大设备损坏等事故。（1）履带吊吊起重物运行至井口，未鸣警示铃，未有专业起重指挥员指挥。可能会伤施工人员（2）履带川吊起重

3、物后，由于绑扎未牢固致使物件散落，散落的物件可能会伤及施丁人员。（3）履带吊在吊管节时回转半径内不能有人走动，可能会撞伤人员。（4）土箱溢出的泥土散落在工作井里，如未及时清理，可能会导致操作人员跌倒或摔伤。（5）井口的电气电路排布可能会被吊运的物件损伤，导致电气电路短路等用电事故发生。（6）指挥千斤顶在顶进或凹收时，看看是否有人在附近，可能会伤施丁人员。（7）在安装管节前，不对杂土泵进行泻压、冲洗，拆除时会压力过大，伤害施工人员。（8）在安装管节时，信号不统一，可能会伤到操作的施工人员。（8）管节安装完毕后，施工区域不冲洗，会造成操作

4、人员跌倒或摔伤。2、安全措施(1)认真做好安全生产教育，对所有参加施工生产的职工均应进行入场生产安全和消防安全教育，未经教育不得上岗，同时应结合工程进度及不同施工工艺，进行针对性的安全知识与遵章守纪教育。(2)夜间施工必须配备足够的照明灯光以保安全。(3)材料运输、堆放吋，一定要注意保护好电线，防止碰砸电线，造成电线包皮破碎剥落，一经发现有电线露芯或电线包皮破损耍及时修调。(4)所有机械操作人员必须持有操作合格证，否则不准上岗作业。(5)履带吊司机启动行车前必须鸣铃示警，将重物直接吊运到井口，杜绝吊物从施工人员上方经过的严重违章操作。

5、(6)地面的专职指挥T必须与井底专职指挥工密切配合，两区域的指挥工均给出警示讯号，防止来往车辆对人员造成伤害。(7)菲井底现场作业人员严禁进出井底施丁操作区域违者耍进行安全处罚。(8)操作人员在井底施工时，施工人员必须互相安全照应，杜绝将物件胡乱抛掷。(9)人员必须健全保护的措施后，方可攀登井内高处的测台。三、垂直运输安全措施1、安全隐患由于垂直运输是人机交错特性十分显著的作业。因此，垂直吊运事故发生的原因主耍涉及到起重设备的不安全状态和人的不安全行为。起重机械设备的危险因素的辨识：(1)起重机械在安装验收合格，但在使用过程中仍暴鋸事

6、故隐患。(2)起重机械在运行中由于设备的运行部件使用中损坏，而检查人员未能及时发现。(3)起重运行系统滑轮片，平衡轮不能正常运行造成滑轮倾斜，钢丝绳滑槽断裂；(1)运行中的滑轮片碎裂，未能及吋修复，造成钢丝绳割裂，起重中的M物坠落；（5）起重中的钢丝绳磨损断丝超过标准未能及时史换；（6）出运物件的捆绑不牢固。人的不安全行为:造成起重卅运事故除了以上的起重机械设备的不安全状态外，还有大量的不安全行为造成（1）起重司机在上岗前未能履行正常的检查手续。（2）起重司机在操作规程中违章吊运、超重卅运。（3）起重司机在操作过程中不鸣警示铃。（4）

7、起重指挥人员违章指挥，捆绑吊物不规范。（5）起重司机和起重指挥工无证上岗。（6）人员在吊运过程中进入重物的下方。（7）吊物停留在井口中央。（8）起重指挥工不吹口哨。（9）起重指挥工擅自离岗。2、安全措施（1）起重机械必须经过专业部门进行验收，合格发证后方可使用。（2）起重机械司机在操作前，必须对行车齐种安全装置、传动部分、起重动力部分、操作控制部分做常规检查，发现异常情况，必须及时汇报设备部门及有关人员维修，严禁带病工作。（3）经常性对钢丝绳、卸克进行进行检查及保养。严禁超负载使用°（4）出运的物件必须捆绑牢固。（5）起重操作人员必须

8、经有关部门培训合格发证后，方可上岗操作。严禁无证上岗。（6）起重机械司机必须严格遵守有关操作规程，严禁违章及超重吊运。（7）起重机械司机必须严格遵守起重“十不制度，与起重指挥工密切联系，相互配合。做到规范操作。（8）起重