自卸车的举升机构总成的装配.doc

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1、自卸车举升机构总成的装配11•绪论1」课题的提出自卸车是装有由本车发动机驱动的液压举升机构，能将车厢卸下，或将车厢倾斜一定角度卸货，并靠自重使车厢自行冋位的专用汽车。它的运行结构环节为:变速器-取力器-液压泵-分配器-举升油缸。自卸车多采用后方倾卸采用直推式液压举升机构。该自卸汽车主要由底盘、货箱、副梁、液压举升机构、液压系统等部件组成。随着生产力的发展，货物运输合理化和装卸机构机械化的耍求，自卸车得到了很快的发展，并且H趋完善。普通自卸车有多种分类方法，按运输货物倾斜方向分为:后倾式、侧倾式、三而倾式和底卸式自卸汽车;按货箱栏板结构分为:栏板一而开启式、栏板三

2、而开启式和无后栏板式汽车;按装载质量分为:轻型自卸汽车(Me装配2比增长5.5%。随着重卡销量快速冋升，全年销量略有增长，利润增长主耍来自毛利率的提高c2010年行业将完全恢复正常,预计销量增长幅度在15%左右，从而带动利润的持续增长。但是这样的现况不会久远，但一旦发生转机，用户会以更加挑剔的眼光来选择较好的产品，至少在舒适性，操控性等方而会向公路牵引车学习。国外自卸车设计技术相当发达。随着计算机技术的发展和应用,5()年代发展起来的以线性规划和非线性规划为主耍内容的新的数学分支■数学规划被应用丁解决工程设计问题，形成了工程设计的新理论和新方法，即工程优化设计理

3、论与方法。特别从60年代以来最优化技术发展迅速，而其得到广泛应用。在汽车工业发达的欧、美、口等国家，汽车优化设计理论和方法已应用于汽车诸多领域的很多环节，从汽车发动机、底盘、车身等主要总成的优化到整车动力传动系统的匹配，口卸车举升系统的优化设计在国外也得到了广泛应用而且技术水平相当成熟。这一点我们??切要向他们学习。近儿年，卡车和专用汽车企业纷纷参与国际市场竞争，如自卸车、半挂车等产品进去欧、美、日,岀口东南亚,中东，非洲等市场，国内专用车企业借助国际交流与合作，引进了一些先进技术和经验，提升了产品层次。例如，工程自卸车举升油缸，国内传统的腹(中)置式正面临着欧

4、洲广泛采用的前置式越来越多的挑战。未来发展中,普通自卸车需求或许会随着基础设施的不断完善而逐渐减少,但是，具有特别功能的自卸车的需求量会继续增加。相关部门预测，叶一五”期间自卸车需求量会逐年增长，同时大吨位自卸车销量仍会明显上升。企业耍结合口身条件、市场需求和未来趋势统筹等考虑自卸车产品结构的调整。相关政策鼓励运输类专用车(包括自卸车)金业向集团化、规模化发展，作业类专用汽车向系列化、深度化、个性化、搞附加值发展。1.3研究内容131液压举升机构简述在自卸车设计当中，液压举升机构的设计一直处于重要的地位。这是因为液压举升机构是自卸车的重耍工作系统，其设计方案的优

5、劣直接影响着汽车的多个主要性能指标。它是由取力器、液压泵、油箱、油管、液压缸、三角架、拉杆等部件组成。现有口卸车广泛采用的液压举升机构，根据油缸与车厢底板的连接方式举升结构可以分为两类:油缸直接推动式和连杆组合式两大类。直推式举升机构是利用液压油缸直接举升货箱倾卸货物。此机构布局简单、结构紧凑、举升效率高。但由于液压油缸工作行程长，故一般要求采用单作用的2级或3级伸缩式套筒油缸。按油缸布置位置不同，直推式举升机构可分为前置式和后置式两种。如图所示自卸车举升机构总成的装配3图(l)(a)直举式举升结构(???萱式)(b)直举式举升结构(前置式)前置式一般采用单缸，

6、后置式即可采用单缸,也可采用并列双缸。在相同载荷条件下，前置式需要的举升力较小，举升时货箱横向刚度大，但油缸活塞的工作行程长，后置式则与前置式相反。图(2)(c)油缸前推式连杆举升机构(d)油缸后推式连杆举升机构(e)F式连杆举升机构所谓连杆组合式举升机构是指油缸与车厢底板Z间通过连杆机构相连接利用油缸带动连杆使货箱倾卸货物。常用的连杆组合式举升结构布置形式有三种:油缸前推式(乂称T式)、油缸后推式(乂称D式)和F式。如上图(2)所示。自卸车举升机构总成的装配4表1・1是直推式和各种连杆组合式举升结构的综合比较项冃类别直推式杆系倾卸式结构布置简便，易于布置比较复

7、杂系统布置较小较大建造高度较低较高油缸加工工艺性多级缸，加工精度高，工艺性差单级缸，制造简便，工艺性好油压特性较差较好系统密封性密封环节多,易渗漏，密封性差密封环节少，不易渗漏，密封性好T作寿命磨损大，易损坏，工作寿命较短不易损坏，丁•作寿命较长建造成本较高较低系统倾斜稳定性较差较好系统耐冲击性较好较差表1・2是自卸车各种杆式举升结构的性能比较结构形式性能特征直推式单缸前置结构紧凑，举升效率高，丁•艺简单，成本较低；采用单缸时，横向刚度不足,采用多节时伸缩缸时密封性稍差。后置双缸连杆组合式油缸前推连杆组合式举升力系数小、省力、油压特型好、油缸摆角大、活塞行程稍大

8、。油缸后推连杆组合式转轴