自卸车举升机构设计毕业论文.doc

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1、黑龙江工程学院本科生毕业设计自卸车举升机构设计毕业论文目录摘要AbstractⅡ第1章绪论31.1课题的提出31.2专用汽车设计特点51.3课题的实际意义61.4国内外自卸汽车的发展概况7第2章轻型自卸车主要性能参数的选择102.1整车尺寸参数的确定102.2质量参数的确定102.3其它性能参数122.4本章小结12第3章自卸车车厢的结构与设计133.1自卸汽车车厢的结构形式133.1.1车厢的结构形式133.1.2车厢选材143.2车厢的设计规范及尺寸确定143.2.1车厢尺寸设计153.2.2车厢内框尺寸及车厢质量163.3车厢板的锁启机构173.4本章小结17第4

2、章自卸举升机构的设计1850黑龙江工程学院本科生毕业设计4.1自卸举升机构的选择184.1.1举升机构的类型184.1.2自卸汽车倾卸机构性能比较214.2举升机构运动与受力分析及参数选择234.2.1机构运动分析234.2.2举升机构受力分析与参数选择244.3本章小结26第5章液压系统设计275.1液压系统工作原理与结构特点275.1.1工作原理275.1.2液压系统结构布置285.1.3液压分配阀285.2油缸选型与计算295.3油箱容积与油管内径计算305.4取力器的设计315.5本章小结32第6章副车架的设计336.1副车架的截面形状及尺寸336.2副车架前段

3、形状及位置336.2.1副车架的前端形状及安装位置336.2.2纵梁与横梁的连接设计356.2.3副车架与主车架的连接设计366.3副车架主要尺寸参数设计计算376.3.1副车架主要尺寸设计376.3.2副车架的强度刚度弯曲适应性校核376.4本章小结44结论45参考文献46致谢4750黑龙江工程学院本科生毕业设计50黑龙江工程学院本科生毕业设计第1章绪论1.1课题的提出专用自卸车是装有液压举升机构，能将车厢卸下或使车厢倾斜一定角度，货物依靠自重能自行卸下或者水平推挤卸料的专用汽车。自卸汽车主要运输砂、石、土、垃圾、建材、煤炭、矿石、粮食、化肥和农产品等散装货物①。它具

4、有以下多种分类方式。1、按用途分类：公路运输的普通自卸车；非公路运输的重型自卸车，主要用于矿区装卸作业与大中型土建工程。2、按装载质量级别分类：轻型自卸车（一般小于3.5吨）；中型自卸车（4吨-8吨）；重型自卸车（大于8吨）。3、按传动类型分类：机械传动、液力机械传动和电动三种类型。4、按卸货方式分类：有后倾式、三面倾卸式、底卸式，以及货厢升高后倾式等多种形式。其中以后倾式应用最广。5、按倾卸机构分类：直推式与杠杆举升式自卸车。直推式又可细分为单缸式、双缸式、多级式等。杠杆式又可细分为杠杆前置式、杠杆后置式、杠杆中置式等。6、按车厢结构分类：一面开启式、三面开启式与无后

5、栏板式。轻型农用自卸车是随着我国农村经济的不断发展，上世纪80年代末发展起来的自卸运输车辆，其装载重量在1t-4t之间。国家和地方均出台专门的法规对农用车尺寸、排放、车速等各方面性能进行规范，从而促进了轻型农用自卸车的健康发展。自2001年11月10日起，中国正式成为WTO成员国，国内市场逐渐开放。同时，我国亦确立了以扩大内需为主的经济政策，实施西部大开发战略，加大对基建项目的投资力度，农林牧渔、采矿、水利、军工、环保、商业运输、交通、通讯、金融、机场、电力、城市建设和石油开采等行业均快速发展，使各种类型的专用车需求量大增。在广大城乡的沙场、矿山、工地及般的十木工程等的

6、运输作业中轻型农用自卸车以其灵活机动、价格低廉的优点得到了广泛的应用。倾卸装置是自卸汽车的主要结构部分。其主要组成如下：50黑龙江工程学院本科生毕业设计普通自卸汽车机构组成图如下图1.1所示：1-液压倾卸操纵装置；2-倾卸机构；3-液压油缸；4-拉杆；5-车厢；50黑龙江工程学院本科生毕业设计6-后铰链支座；7-安全撑杆；8-油箱；9-油泵10-传动轴；11-取力器图1.1普通自卸汽车结构组成在轻型农用自卸车的设计当中，液压举升机构和车厢的设计一直处于重要的地位。这是因为液压举升机构是轻型农用自卸车的重要工作系统，其设计方案的优劣直接影响着汽车的多个主要性能指标;对提高

7、液压举升机构的设计质量和效率具有重要的意义。1.2专用汽车设计特点专用汽车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分，能完成某些特殊的运输和作业功能。因此在设计上，除了要满足基本型汽车的性能要求外，还要满足专用功能的要求，这就形成了其自身特点，概括如下：1、专用汽车设计多选用定型的基本型汽车底盘进行改装设计这首先就需要了解国内外汽车产品，特别是货车产品的生产情况、底盘规格、供货渠道、销售价格及相关资料等。然后根据所设计的专用汽车的功能和性能指标要求，在功率匹配、动力输出、传动方式、外形尺寸、轴载质量、购置成本等方面进行分析比较，优