基于ADS—B技术的私人航空管理系统的应用与变革-论文.pdf

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1、ChinaScience&TechnologyOverview信息技术基于ADS—B技术的球＼峨巅私人航空管理系统的应用与变革刘晨霞’赵华，刘金星z王蕊，(1．河北师范大学职业技术学院电子系，河北石家庄050024；2．河北科技大学，河北石家庄050000)【摘要】本文介绍了基-T-m3s—B技术的私人航空管理系统，研讨TADS—B技术在我国私人航空领域应用的可行性。首次提出将该技术和移动互联网相结合定制一套航空器的移动设备航道查询与飞行任务提交的应用系统。【关键词】ADS—B私人航空空中交通管理移动互联网ADS-B(

2、广播式自动相关监视)是一个集通信与监视于一体的信式发出来自本机信息处理单元收集到的导航信息，接收其它航空器息系统，由信息源、信息传输通道和信息处理与显示三部分组成[1，以以及地面站的广播信息后经过处理送给机舱综合信息显示器。网状、多点对多点方式完成数据双向通信。ADS—B能为运行中的航ADS-B的信息传输通道以ADS-B报文形式，通过空一空、空一地数空器提供各类情报服务，使机组更加清晰地了解周边的交通情况。据链广播式传播。机舱综合信息显示器根据收集的其他飞机和地面目前我国政府职能部门和个人拥有航空器和直升机数量正在站的

3、ADS-B信息给飞行员提供飞机周围的各种导航及附加信息。以每年l的速度快速增长(如图0_一1所示)，原有空管技术已无法满ADS-B的信息处理与显示主要包括位置信息和其它附加信息的提足我国私人航空活动安全发展的需要。基于ADS-B技术的私人空取、处理及有效算法，并且形成清晰、直观的背景地图和航迹、交通管系统与雷达系统相比，ADS-B能够提供更加实时和准确的航空器态势分布、参数窗口以及报文窗口等，最后以伪雷达画面实时地提位置等监视信息，建设投资只有前者的十分之一左右，另外可以增供给用户[1】。目前应用较多的ADS—B技术主

4、要有：978MHz通用访问加无雷达区域的空域容量，大大降低空中交通管理的费用。收发机和1090MHz的S模式扩展电文数据链【3l。将该空管系统与移动互联网相结合定制一套航空器的移动设ADS-B技术是新时期航行系统中非常重要的通信和监视技备航道查询与飞行任务提交多体化应用系统，从而大大提高移动互联网利用率，方便个人随时随地获取飞行器各项信息。ADS—B1ADS—B系统的工作原理ADS-B系统工作原理示意图如图卜1所示。ADS-B系统由多地面站和机载站构成，机载ADS-B设备广播A1200i000800600400200，

5、O年份⋯图0—1我国私人航空器拥有量统计表图3—1航空服务站核心子系统基金项目：河北师大校级青年基金，基金号：L2010Q10。作者简介：刘晨霞(1992．12-)，女，河北师范大学职业技术学院电子系，研究方向：应用％-~4i术、信号处理、移动通信。赵华(1980．10一)，男，河北师范大学职业技术学院电子系，通信工程教研室主任，研究方向：移动通信、光纤通信、混沌。刘金星(1986．06-)，男，河北科技大学研究生，研究方向：信号检测、移动通信、微波通信。王蕊(1991．09-)，女，河北师范大学职业技术学院电子系，研

6、究方向：应用电子技术、移动通信。20l4年5月下第l0期总第l90期23信息技术ChinaScience&TechnologyOverview术，把冲突探测、冲突避免、冲突解决以及机舱综合信息显示有机的航空气象服务子系统实现气象信息的收集、整理和发布。可以结合起来，为新航行系统扩展了非常丰富的功能，同时也带来了潜接收来自天气实况观测站、天气雷达、各气象台站的气象信息，或在在的经济效益和社会效益。本地人工输入气象数据。航行空域情报服务子系统支持对监视服务范围内的空域、机2ADS—B技术在私人航空器上的应用场、用户、地理、

7、超高层建筑物、通信导航、飞行管制规章制度等航行在我国现代化发展进程中，由于私人航空器的普及，航空领域情报的录入、编辑、存储、修改、查询、检索、显示和模拟。势必然发生巨大的改变。2011年7月。国务院颁布了K关于促进民航业航空驾驶管理服务子系统调剂目标区域内的飞行计划，对用户发展的若干意见))，确立了“通用航空实现规模化发展，到2020年飞行间发生的航空计划时间冲突进行公允评判，若用户违反相关航空制总量达200万小时，年均增长19％”的总体目标，并提出了“加大空域度，通过低空空域监视系统反馈的信息，管理系统将会生成惩罚措

8、管理改革力度”的要求[4J。施。ADS-B系统有多种典型的应用，监视、冲突管理和飞行安排3．2系统开发与应用等，都有效地提高了交通管制的效率和安全性，和传统技术相比的空管局可选关键地段建设安装通用航空服务站总服务器，服务卓越优势，使得ADS-B应用的研究成为热点，ADS-B技术应用于器与空中各ADS-B通信设备以及地面ADS-B之