基于“课堂＋车间”模式的通用航空维修专业建设研究-论文.pdf

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1、基于“课堂+车间”模式的通用航空维修专业建设研究S⋯tudy0ngenera■Iav⋯iati0na‘ircra竹●■ma‘int。enanceprof‘ess‘iona■Iconstructionbasedon¨classroom-I-workshop¨mode文／薛建海张柳(广州民航职业技术学院)E体文分析7我国通航发展的现状及通用航空维修人才的现状提出7课堂+车闫的通用航空维修专业建设和课程建设模式结合课程建设实例分析7该模式的效果．对其他专韭的建设也有一定的借鉴意义。厂、013年《国务院办公厅关于印发促进一培养模式的

2、提出培训旧寸间和费用。一民航业发展重点工作分工方案的通知》目前国内院校的通用航空器维修专业中特别提到要大力发展通用航空，发展通和传统的航空维修专业多采用理论授课和维=，实现该培养模式的条件用航空经济，加快通用航空立法工作，编修实训1分开的人才培养模式。这种培养模式为了实现“课堂+车间”的人才培养制全国空域规划和通用航空产业规划，营形成的原因一方面是讲授理论课的老师精于模式，航空院校需要具备以下几个条件。造适应航空运输、通用航空和军事航空和理论的理解与传授，对实训的内容和方式认(一)人才条件谐发展的空域管理环境等有利于通用航空

3、知比较少；而带学生实训l自勺老师一般工作经“课堂+车间”要求授课教师既能够业快速发展Bg~lJ好政策。这是继2012年《国验丰富，精于操作，对理论的理解不够深刻。上理论课又能够上实际拆装操作课程，这务院关于促进民航业发展的若干意见》之另一方面，因传统航空维修专业每年招收的就要求具有很强的专业技术能力和动手操作后的又一份政府性文件，体现了国家对加学生比较多而受到实训场地、工具和课程进能力。授课老师不仅精通工作原理，更熟悉快通航发展的决心。这也意味着我国通航度的限制。这使得理论和实训1分的比较开，维修一线的操作程序。授课教师在课

4、堂上课业的发展将进入快车道，对高级技能人才联系不紧密。甚至出现有些班级的学生相关的时候能够分清楚哪些知识仅仅是理论的，的需求必将急剧增加。而当前通用航空业知识讲完了没有进行相应的专业实训，而进哪些知识是和航空器结构相关的，哪些知识高技能人才严重匮乏，尤其在通用航空器行专业实iJll自勺知识还没有讲到。有一些学校在实际拆装操作过程中会用到；在带领学生维修领域，目前在我国高职和本科院校还甚至因为实训l设备和场地的限制，到毕业前实际拆装操作过程中又能够面对实物讲到理没有一个成熟的、真正的满足通用航空维才进行有限的实训l项目，致使学

5、生的航空维论，讲到操作步骤的原因及合理性。修需要的通用航空器维修专业。目前仅有修理论知识与维修实训l脱钩。本文所提出的对于人才条件，要求学校层面在专业建的几个开设通用航空维修专业的高职和本基于“课堂+车间”模式的通用航空维修设之初既要引进具有“三师型(教师，实lllJ，科院校也是在以往开设大型客机类维修专专业建设方式，是在理论研究和课程建设实工程师)”的教师，又要对现有的教师进行理业的经验基础上进行通航专业建设和人才践的基础上提出的。论或实操方面的培训。使得专业课的老师能够培养的。专业建设决定着培养出的人才的所谓“课堂+车间

6、”就是要求一些专达到完成理论和实训双重教学任务的工作。素质，也决定着一个专业发展前途。无论业性、实践性比较强的课程能够在传统的课(二)实训条件对学生、学校还是通航企业都是至关重要堂内授课完一定的内容后就可以立即进行动要实现“课堂+车间”的人才培养模的。研究专业建设的模式和方向对于培养手操作，以提高动手能力和加深对理论知识式就必须有和学生人数、实训l项目和实训旧寸与通航发展相适应的通用航空器维修人才的理解。这样有利于提高学生的理论联系实间相匹IBl>,l实训l设施、场地和工具。这是硬是很有必要的。本文在理论研究和课程建际的能力

7、，提高对专业知识的理解能力和动件标准，也是很多学校难以实现的一个障碍。设实践的基础上提出了基于“课堂+车间”手能力。可以让学生在工作之后能很快地融和实训相配套的实训l设施和工具(飞机、发模式的通用航空维修专业建设方式。入工作，缩短上手的时间，节省公司的岗前动机及相关部件和对应的拆装工具)的购买21