通用航空产业的发展模式选择研究

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1、硕士学位论文通用航空产业的发展模式选择研究研究生姓名：崔怿导师姓名：李艳华教授2015年4月30日分类号：F026.9密级：公开UDC：学号：1207046中国民航大学硕士学位论文通用航空产业的发展模式选择研究研究生姓名：崔怿导师姓名：李艳华教授申请学位类别：经济学硕士学科专业名称：产业经济学所在院系：经济与管理学院论文答辩日期：2015年4月26日2015年4月30日TheDevelopmentModelSelectionStudyofGeneralAviationIndustryADissertationSubmittedtoCivilAviati

2、onUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofEconomicsBYCuiyiSupervisedbyProf.LIYan-huaCivilAviationUniversityofChinaMarch2015中国民航大学硕士学位论文中国民航大学硕士学位论文摘要通用航空是除公共运输航空外民航业的重要一翼，但由于长期受制于管理体制不健全、政策体系不完善、基础设施不足等问题，我国通航产业仍处于发展初期，严重滞后于公共运输航空的发展。而随着国家对低空空域的不断开放及相关鼓励政策的出台，通航需求及供给的潜力正在

3、逐渐释放。而为了实现我国通航产业的快速发展，打造产业竞争优势，嵌入全球通航产业价值链，并不断向高端攀升，需要在明确通航产业特点的基础上，针对我国通航产业所处的发展阶段，寻找最适合的产业发展模式。本文通过将我国通航产业发展现状与标杆国家进行对比，并利用产业生命周期阶段的识别方法，界定出我国通航产业处于生命周期的形成期。并在界定通航产业发展的资源依托、需求导向和政策导向的三种模式的基础上，对美国、加拿大、巴西的通航产业发展模式进行归纳总结和对比分析。此外，以基于产业生命周期的钻石模型为框架，定性归纳总结出国外典型国家通航产业发展的四大影响因素：通航生产要素

4、、通航需求条件、通航相关及支持产业以及政府对通航产业的支持，并以主成分分析和相关分析的定量分析方法构建出影响通航产业模式选择的因素指标体系。最后，以多元排序选择模型定量分析出我国通航产业现阶段应选择政策、资源导向型发展模式，并提出有针对性的建议。关键词：通用航空；产业生命周期；发展模式选择I中国民航大学硕士学位论文AbstractGeneralAviationisanimportantpartofCivilAviation,itservesthecountry'seconomicandsocialdevelopment.Butduetoimperfec

5、tofthemanagementandpolicysystem,inadequateofinfrastructureandotherreasons,China'sGeneralAviationindustryisstillinitsinfancy.Withthegovernmentcontinuestoopenuplow-altitudeairspaceandrelatedincentives,thepotentialdemandandsupplyofnavigationisgraduallyreleased.Inordertoachievethera

6、piddevelopmentofChina'sGeneralAviationindustry,createindustrialcompetitiveadvantage,valuechainembeddedintheglobalshippingindustry,andrisingtoahigh-end,weneedtodefinethecharacteristicsoftheGeneralAviationindustry,basedonthestageofChina'sGeneralAviationindustry,tofindthemostsuitab

7、leforindustrialdevelopment.Inthispaper,bycontrastChina'sGeneralAviationandothercountries,usingindustrylifecyclephaseidentification,qualitativeandquantitativedefinitionoftheformationofChina'sGeneralAviationindustryinthelifecycle.Inaddition,thediamondindustrylifecyclemodelasaframe

8、work,summarizedthefourtypicalfactorsofforeignna