2013年水路运输船舶油耗监测分析-论文.pdf

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1、第36卷第9期2014年9月2013年水运艏船舶耗监别分析聂育仁(交通运输部科学研究院，北京100029)【摘要】分析2013年重点监测海洋船舶和内河船舶的油耗总量、单位油耗，对干散货船、集装箱船、油船等海洋运输不同船型和内河货运船舶的不同船型进行监测，分析不同船型、吨位的油耗特点及相关影响因素，同时针对不同船型提出相应的建议：对于干散货船，应加快淘汰老旧船舶，调整船舶动力结构；对于油船在货源充足的情况下，大型化更有利于油船节能降耗。【关键词】监测；水路运输；船舶；油耗2013年，交通运输部共针对lO家海洋货运企2013

2、年上半年航运业市场低迷，下半年干散业就其水路运输船舶油耗进行监测，月均监测538货运输市场反弹，企业运营状况转好，货物周转量艘海洋货运船舶；同时，对长江干流上具有代表性增加，单位油耗下降明显。监测数据表明，各季度船型的7家内河货运企业进行监测，月均监测89单船平均货物周转量分别为207271，215275，艘内河货运船舶。225933和225619kt·nmile，比上年分别增长1．9％，一0．2％，5．2％和7．O％；各季度单位油耗分别1海洋运输船舶油耗监测分析为6-3，5．9，5．7和5．6kg标准煤／kt·nmil

3、e，分别下降2．5％，2．4％，8．O％和10．4％(见图1)。1．1总体概况2013年，海洋货运船舶平均单位油耗5．9kg标准煤／kt·nmile，比上年下降5．8％。从影响单位油耗的相关因素分析，2013年海洋运输载质量利用率达到64．4％，比上年提高0．7个百分点；营运率为98．4％，下降0．2个百分点；平均航速为12．9kn，下第一季度第二季度第三季度第四季度降3．7％。对比分析可以看出，海洋货运企业提高季度运输效率、降低航速是海洋货运船舶平均单位油图1海洋货运船舶单位油耗与单船平均货物周转量季度对比耗下降的主要

4、原因。收稿日期：2014．07．3l基金项目：交通建设发展前期工作研究项目(2012C12026o作者简介：聂育仁(198O一)，男，副研究员，研究方向为交通运输能耗统计监测。·10·汰老旧船舶，调整船舶运力结构。1．2分船型平均单位油耗1．2．2集装箱船针对2013年不同的海洋货运船舶船型平均单重点监测集装箱船月均216艘，分吨位平均单位油耗进行监测(见图2)。由图2可知，油船平均位油耗见表2。单位油耗最低，仅为3．7kg标准煤／kt·nmile；干散货船次之，为4．6kg标准煤／kt·nmile；液化气船最高，表2集

5、装箱船单船平均能耗单位能达48．7标准煤／kt·nmile。船舶／(k耗g／标货运周货转物量／平均总能量耗，载质量监测TEU量，kt·I1运距／利用率／数量，准~t／kt·nmilet标准％艘。·nmile)ktmile煤；50．≤12oo19．4382085955340445．56140．1200>≤3O0o8．71041260671207109966．835篓。0‘3o00>≤5oo08．1932743482945221571．1590‘5000>≤7O0o6．01734340432514261192．534堪10·

6、>70005．81368624696325496497．627壹o．小计／平均7．O972765722845192483．2216蚌毫纂i杂货船盏譬曩耋暴蠡蓁羹油船图2不同船型单位油耗对比总体来看，大型集装箱船舶每航次集箱运量高，挂靠港口次数相对较少；在满载的情况下，一艘监测数据显示，随着船舶吨位、载质量利用率8000TEU以上集装箱船舶的平均运输成本较上升，单位油耗呈现逐步下降趋势。重点监测的海5000～6000TEU的集装箱船舶低10％～12％，洋货运船舶中干散货船、集装箱船、油船等吨位分较4000TEU集装箱船舶低

7、约30％。层较细，以下逐一分析这3种船型不同吨位的船舶。1．2．1干散货船1·2-3油船重点监测干散货船月均181艘，分吨位平均单重点监测油船月均73艘，分吨位平均单位油位油耗见表l。耗见表3。表3油船单船平均能耗表1干散货船单船平均能耗单位能能耗单位能船舶x／耗／货运货物平均载质量监测船舶X，耗／货运货物平均能耗载质量监测(kg标准量，周转量，运距／总量／利用率／数量／(kg标准量／周转量，运距，总量，利用率／数量／万吨级tt标准万吨级煤／ktt标准％艘·ktkt·rlmilenmile煤％艘·ktkt·nmilerl

8、mile煤rlmile)1mile)≤5l3．2654724373l62451．535≤111．34450901165853．535>≤127．8116128382l10399548．6261>≤38．4593093652826048．533>122_326717074296405394149．9123>≤56-46