发动机降机油耗分析.pdf

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1、第4期2017年8月内燃机InternalCombustionEnginesNo．4a,ug．2017发动机降机油耗分析夏林。张增光，张雪林，丁光辉，王书林(安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心，安徽合肥230601)摘要：针对环境污染及国内排放法规升级，需要大幅降低发动机尾气中的NOx及PM值，SCR排放路线通过优化缸孔网纹参数、粗糙度、调整缸孔圆柱度，降低整机油耗，使PM值满足排放要求，通过SCR后处理降低NOx值，使发动机排放满足国v排放法规。通过不同缸孔参数对比测试，找出相关影响机油耗的相关参数，最终确定最优的参数组合。关键词：机油耗；网纹参数；粗糙度；圆

2、柱度；对比；测试中图分类号：TK411文献标识码：B文章编号：1000—6494(2017)04—0043—03AnalysisonEngineOilConsumptionReductionXIALin，ZHANGZengguang，ZHANGXuelin，DINGGuanghui，WANGShulin(TheCenterofTechnology，AnhuiJianghuaiAutomobileGroupCo．，Ltd．，Hefei230601)Abstract：Accordingtoenvironmentalpollutionandupdateofthenati

3、onalemissionregulations，itisurgentforenginemanufacturerstoreducetheNOxandPMinexhaustgas．TheSCRemissionrouteoptimizesthecylinderreticulationparameterstoreducetheengineoveralloilconsumptiontomeetthePMregulationrequirements．TheSCRafter-treatmentreducestheNOxvalue，makingtheengineemissionq

4、ualifiedtotheNationalStageVEmissionRegulations．Testswerecarriedoutcomparingdifferentcylinderparameterstoacquiretherelativeparameterstooilconsumptioninordertofinallydefinethebestparametersgroup．Keywords：oilconsumption；reticulationparameters；roughness；cylindricity；comparison；test0前言环境污染

5、已然成为中国面临的最严重问题，环保部2013年7月1日起，国家全面实施重型柴油车国Ⅳ排放；重型柴油车国V排放预计于2018年1月1日开始全国范围内实施，另北京和上海等城市重型柴油车已经实施重型柴油车国V排放。为此开发国V排放的发动机势在必行，重型柴油车实现第V阶段排放，有两种路线：EGR+DOC+DPF路线和DOC+SCR路线，EGR路线主要是通过机内净化降低NOx至限值以内，通过后处理DOC+DPF降低PM至限值以内；SCR路线主要是通过机内净化大幅降低PM，通过后处理DOC+SCR来降低PM和NOx至限值以内。此次主要探讨SCR路线，通过机内净化降低作者简介：

6、夏林(1989一)，男，河南新乡人，助理工程师，主要从事发动机缸体、运动件方向研究。收稿日期：2017—02—26PM值，目前，国V裸排中SOOT在PM整体所占比例最大已达到19．44％，由此可见，SOOT的产生主要是因为机油的燃烧，因此机油消耗对颗粒排放的影响是相当大的。所以，减少机油的消耗量是降低柴油机颗粒排放的关键技术。1降机油耗机理分析国V发动机项目开发重点和难点是排放的提升，国V发动机采用SCR路线，后处理采用DOC+SCR，无颗粒捕集器，需要控制发动机裸排放中的颗粒物，而机油耗的水平直接影响到发动机的颗粒排放。因此降低机油耗是该项目的重点，参考竞品机型

7、和根据设计经验，将机燃比的目标控制在0．1％以内，换算成机油消耗量约20g／h左右。整机机油消耗途径见图l，缸内机油消耗是正常机油消耗的主要消耗源，而缸内消耗主要由三部分组成，一是在惯性力作用下随活塞环抛入燃烧室燃烧，二是粘附与缸壁上的油膜蒸发燃烧，三是由·44·内燃机2017年8月占总机油耗的90％以上机油消耗途径正常消耗H设计目标兰20g／hlI非正常消耗缸内lI气门导ll增压器涡Il曲轴箱通ll缸内磨损异常Il曲轴前后lI曲轴箱内通风ll负荷过高，消耗JI管泄漏ll轮轴密封Il风装置处ll造成的消耗Il油封处漏油lI不良，机油上窜lI机油老化分解随一环运动被

8、ll粘附在