330mw汽轮机疏水系统优化改造

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1、第55卷第2期汽轮机技术Vo1．55No．22013年4月TURBINETECHNOL0GYApr．2013330MW汽轮机疏水系统优化改造张伟，周文民，荆立坤(华电潍坊发电有限公司，潍坊261204)摘要：电厂汽轮机机组疏水系统设计直接影响着机组运行的安全性和经济性及机组启动速度，因此，设计合理的疏水系统和控制方式是可以增加机组整体运行的可靠性的。结合330MW汽轮机疏水系统多年来存在的不合理地方进行了系统优化改造，提高了机组经济性和稳定性，为同类型机组的疏水系统改造提供了参考。关键词：汽轮机；疏水系统；优化分类号：TK264．9文献标识码：A文章编号

2、：1001-5884(2013)02-0147-03OptimizationofSteamTurbineDrainageSystemin330MWPowerPlantZHANGWei，ZHOUWen．min。JINGLi．kun(HuadianWeifangPowerGenerationCompanyLimited，Weifang261204，China)Abstract：Thedesignfordrainagesystemofsteamturbinegivesadirectimpactonthesafetyofplantoperationandecon

3、omic．Therefore，reasonableinthedrainagesystemandcontrolcanincreasethereliabilityoftheunit．Thispapergivesaoptimizationofsteamturbinedrainagesystemin330MWpowerplantinthelightofunreasonableaspectsovertheyears，improvesuniteconomicsandstability，andprovidesareferenceforthesametypeofunit

4、drainsystemtransformation．Keywords：steamturbine；drainagesystem；optimization一警甄一的维护带来较大工作量。0前言(4)部分疏水系统疏水流向存在设计问题，疏水直接接入凝汽器，疏水压差较大造成能量损失加大。电厂汽轮机在长时间停机后的启动或重新启动过程中，(5)部分疏水系统使用的水封不合理，导致空气漏入凝汽缸和蒸汽管道必须要经过预热，使温度达到允许汽轮机升汽器，致使真空严密性受到影响。速和带负荷的条件⋯。而疏水系统的功能，则是去除汽缸和管道在预热过程中产生的凝结水，从而保障机组的正常运2

5、疏水系统改造的主要内容行J。如果汽轮机疏水系统设计不合理，直接影响着机组运行的安全性和经济性及机组启动速度，因此进行疏水系统的2．1主蒸汽管道疏水优化优化改造意义重大。(1)分别取消三通前主蒸汽母管、右侧主蒸汽支管和左侧主蒸汽支管疏水的手动门、电动门，直管接通，在6m层以1原疏水系统状况下三路合并后，疏水管道上设置一道全通径手动球阀，两道]全通径气动球阀。华电潍坊发电有限公司一期1号机为南京汽轮电机(集(2)合并后的疏水门后加装温度测点(改造前后对照图团)公司生产的亚临界、中间再热、两缸两排汽、抽汽凝气式如图1所示)。供热汽轮机，型号为N330／C275

6、—16．67／0．4／537／537，最大连续出力为345．7MW，额定出力为330MW。从1号机组多年的运行情况看疏水系统的设计和安装存在较多不合理的地方：至(1)疏放水集管划分不合理。接人同一集管的疏放水压主汽力等级差别较大，影响系统的疏水效果和机组安全运行。门(2)热力系统管道疏放水多处存在两条支路，除疏水至门来疏水集管外，另有一路通向地沟。从实际运行状况看，这些热力系统的疏放水只通过到疏水集管管路即可满足疏水要求。图1(3)同一系统或管路不同位置的疏放水单独设置，没有2．2再热蒸汽疏水进行必要的汇集。单独设置的疏放水管道，使疏放水系统繁(1)合并

7、再热蒸汽左、右支管疏水。合并后疏水管道设杂，过垒的疏放管道及阎c]增加了泄漏几率，而且给机组置一道手动全通径球阀，一道气动全通径球阀。收稿日期：2012-08-08作者简介：张伟(1981一)，男，硕士，从事热工控制方面的研究工作。148汽轮机技术第55卷(2)合并后的疏水门后管道加装温度测点。至3号高加至3号高加(3)原扩容器侧相应接口加堵头(改造前后对照图如图12所示)。再热蒸汽来一再热蒸汽来一『。．．占至低旁L—J一中T一—w—IIXI至由十{l压DDD主至次高压疏水集管至本体疏水集管至系统疏水集管汽磊孙著疏门改进前改进后至中压主汽门幽3改进前改进

8、后接口分别加堵头。一至低旁图2(2)增加高压轴封供汽疏水母管，将轴封供汽母管减温