330mw汽轮机疏水系统

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1、330MW汽轮机疏水系统设计手册—GBVWR2985共12页翻译/编制：杨舰98年7月20日校对：朱文贵98年8月20日编辑：杨舰98年9月10日打字：杨舰98年9月15日审定：年月日批准：年月日北京重型电机厂12GBVWR2985汽轮机疏水系统目录0.目录……………………………………………………………………（1）1.系统作用………………………………………………………………（2）2.系统简介………………………………………………………………（2）3.运行……………………………………………………………………（3）4.控制与仪表监测………………………………………………………

2、（3）5.动力不足或控制流体不足时情况分析………………………………（5）6.与其它系统的联接……………………………………………………（5）逻辑符号及流程图……………………………………………………（7）12汽轮机疏水系统1.系统作用疏水系统有以下作用：l在每个汽缸蒸汽室和蒸汽管道，包括通向给水加热器的抽汽管道内，任何位置外的水都能疏出。l起动时加热汽轮机内的金属部件到饱和温度以上。l中压缸起动时，使高压缸维持在真空下。l低负荷运行时，通过喷水控制低压缸排热。2.系统简介关于电动部件，请参见电力辅助设备清单。21.常用疏水管路高压外缸疏水管路：GPV006T保证高压外缸低

3、点处的冷凝水的排出。疏水通过自身重力流向高压缸排汽口。中压外缸疏水管路：保证中压外缸低点处的冷凝水的排出。疏水通过自身重力经过蒸汽管道到6#给水加热器。高压缸排汽管疏水管路：AC0004T汽轮机正常运行时，高压缸排空阀关闭，疏水通过逐级自流管路GPV032PU排出，使管路维持在饱和温度下。逐级自流管路配GPVHV112、止回阀GPVHV132和旁路阀GPVHV192。22.启动用疏水管路每个启动用疏水管路都配套装有两个阀门：手动阀、受电磁阀控制的单功能气动阀。手动阀装在气动阀前面，确保隔离。高压缸排汽管道只配有一个电动阀，是因为它与汽轮机运行没有直接联系，不是真正的疏

4、水阀。l主蒸汽管道疏水：ACO001T这些疏水管的控制在ACO系统里介绍。l高压调节阀逆流疏水管：GPV001T该疏水管收集主蒸汽室内底部的冷凝水，在启动时暖管暖机。装有一手动阀GPVHV103、一气动阀GPVUV003和一个疏水节流孔板GPV003DI。l高压调节阀顺流疏水管：GPV002T该疏水管收集高压缸进汽口与主蒸汽室之间的主蒸汽管内底部的冷凝水。装有一手动阀GPVHV104、一气动阀GPVUV004和一个疏水节流孔板GPV004DI。l高压缸第一级自流疏水管：GPV005T该疏水管在启动时收集高压缸第一级流出的冷凝水。装有一手动阀GPVHV110、一气动阀G

5、PVUV010和一个疏水节流孔板GPV010DI。l高压排汽逆止阀顺流疏水管：ACO003T该疏水的控制在ACO系统里介绍。l再热管疏水：ACO002T该疏水的控制在ACO系统里介绍。l再热截流阀逆流疏水：GPV003T用于启动时加热中压蒸汽室。装有一手动阀GPVHV117、一气动阀GPVUV017和一个疏水节流孔板GPV017DI。l中压顺流截止阀疏水：GPV004T12该疏水管将截止阀与中压缸进汽段较低出的凝水收集。装有一手动阀GPVHV118、一气动阀GPVUV018和一个疏水节流孔板GPV018DI。l抽汽逆止阀逆流疏水：将蒸汽管道中的疏水排向给水加热器，防止

6、水倒流流入汽轮机。由给水加热系统控制（ABP，ADG，AHP）。23.高压缸排空疏水在中压缸启动时允许高压缸内形成并保持真空。装有一个电动阀GPVUV512、一个压力开关GPVPSH012和一个疏水节流孔板012DI。24.低压排汽喷水装置低负荷运行时，凝结水抽出沿低压末级叶片出汽周围喷出，以吸收末级叶片产生的热量。该系统包括：l流速调节孔板GPV043DIl气动隔离阀GPVUV040l两个过滤网GPV040FI和GPV041FI以防止喷水喷嘴阻塞，每个过滤网又分别配有顺流逆流隔离阀（GPV140和GPVHV142供GPV041FI，GPV141和GPVHV143供G

7、PV041FI），这样在电厂运行中可通过互换各自的隔离阀使两个过滤网互换位置。l两个节流孔板以平衡喷嘴前后的水流量。3.运行31.正常运行机组负荷超过20%时，所有启动疏水管路受控制台上的开关GREHSN001而关闭。高压缸排空阀关闭。32.启动时疏水管路全部打开。排空阀的位置取决于高压缸的温度。若高压缸是冷却的，排空阀保持关闭。高压缸则在升速过程中由再热蒸汽加热。再热蒸汽通过高压排汽逆止阀进入旁路系统。若高压缸已足够热，排空阀打开使高压缸内形成真空。在高压切换时排空阀是关闭的。33.减负荷─厂用电运行机组负荷降至低于20%时，启动疏水管路全部自动打