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1、汽车博士天津汽车自动变速器油泵的检修钟声(四川交通职业技术学院)自动变速器油泵的作用是使液压油产生一定2)压力值出现波动,发动机怠速正常时可能是的压力和流量,供给液力变矩器和液力操纵系统,过滤器堵塞,如果伴随有规律的响声,可能是油泵并保证行星齿轮机构的润滑需要。通常安装在变矩损坏;器的后方,由变矩器壳后端的轴套驱动,结构如图3)压力值过高,可以肯定不会是油泵故障,一1所示。常用的油泵有内啮合齿轮泵、转子泵和叶片般是节气们拉锁或节气门传感器或主油路调压阀泵,其技术状况的好坏,对液力自动变速器的使用有故障;性能及使用寿命有很
2、大影响。4)没有压力,说明油泵没有工作,可能是定位套磨损或者泵转子破裂,需要拆下大修。2油泵损坏形式及原因分析1)油泵齿轮断齿或叶片折断、叶片泵转子破裂及泵壳有裂纹。主要原因是有异物进入、疲劳断裂及装配时受伤或材料质量差。2)油泵传动轴损坏和弯曲。主要原因是疲劳、拆装时受伤及材质差。图1自动变速器油泵的结构3)叶片泵叶片发卡。原因是叶片与转子配合间1油压检测隙小,油质过脏。自动变速器的执行器主要由液压控制系统来4)油泵磨损,转子定位套磨损。磨损分正常磨控制,油泵是液压系统的动力元件,根据自动变速损和非正常磨损,非正常磨损
3、一般是油中有杂质造器油压值的大小和压力值的变化规律,可初步确定成的,磨损表面不平整,而非正常磨损表面平整均故障部位。制造厂家一般留有多个压力测试孔,在匀。转子定位套磨损会出现滑移现象,油泵因此无维修数据中会以图形和文字方式给出。法正常工作。1.1主油压测试方法5)油泵泄漏。原因是密封垫或密封圈损坏,齿1)使发动机和变速器达到正常的工作温度;轮泵月牙板磨损超标出现内泄,泵油压力下降。2)在压力测试口上正确连接压力测试表;3油泵的解体检查3)用档块塞住前后车轮,拉紧驻车制动器;3.1检查油泵的磨损和测量间隙4)启动发动机,检
4、查怠速转速;观察磨损表面是否平整,检查齿轮与油泵部件5)左脚踩下制动踏板,将选挡杆移到D位;是否有深的裂缝、毛刺或擦痕;检查泵壳是否磨损;6)在发动机怠速时,测量主油路压力;检查轴与齿轮是否有擦痕及泵齿轮是否磨损;叶片7)将加速踏板踩到底,测量发动机失速条件下泵回位弹簧是否折断或弹性不足。的主油路最高油压;在解体油泵前,应标记轮齿的位置。如果磨损8)用同样方法测量选挡杆在R位时的主油压。轮齿在别的位置而不是它的原啮合位置,那么将产1.2初步判定生过大的噪声。使用塞尺测量从动齿轮外缘与泵体1)压力值明显偏小,说明油泵磨损过
5、甚或系统之间的间隙(体隙),同时检查油泵从动齿轮与月牙泄漏严重;状部件之间或主动齿轮与月牙状部件之间的间隙382007年第6期汽车博士(齿隙)(如图2所示),用直尺与塞尺检查齿轮端面后才能进行拆修。间隙(侧隙)(如图3所示)。这就是通常所说的油泵4.1汽车不能行驶三隙,将它们的测量值与规定值比较,如果间隙太其现象具体表现为无论在哪个挡位,汽车都不大,要更换油泵。能行驶;或者汽车能启动,行驶很短的距离后,就自动停下来,无法行驶。在检查液压油、操纵机构及过滤器正常后,可以初步确定是液压系统的油泵损坏或主油路泄漏严重。对于后一
6、种情况,一般是油泵磨损过甚,出现冷车时有一定的油压,热车后油压明显下降,这2种情况都必须拆卸分解自动变速器予以修理。4.2汽车启动上坡及加速无力(自动变速器打滑)图2检查齿顶间隙其现象具体表现为汽车起步时踩下加速踏板,发动机转速很快升高,但车速缓慢升高,平路上加速也是如此,上坡更为明显。其主要原因是离合器或制动器摩擦片结合不良。造成这种现象的原因很多,首先要检查油面是否正常,过高或过低都会出现打滑。油面正常时,如果每个挡都出现打滑现象,可判定是油泵故障或主油路严重泄漏,以致于系统压力不够,导致离合器图3检查齿轮端面间隙或
7、制动器结合不良。因此,同样需拆卸分解自动变3.2检查油泵是否泄漏速器予以修理。检查密封环。如果密封环由铸铁做成,检查它4.3自动变速器异响们是否有裂缝、毛刺、塑性变形及不平的磨损形式;自动变速器发生异响,以机械故障为主;油泵如果损坏则更换,要确保密封环在槽内能够旋转;由于磨损过度,间隙过大,也会出现异响;每个挡位如果密封环是聚四氟乙烯整体性环,将它们切断拆都有连续异响,通常是油泵或液力变矩器故障;齿下,用锤子或油封安装器安装油泵油封。轮泵断齿,叶片泵叶片折断,不仅有异响,还会出现4油泵故障的判断与检测压力脉动。可以通过检
8、查压力,来确定是否是油泵由于自动变速器结构复杂,维修难度大,维修损坏。油泵转子破碎,不仅自动变速器有异响,而且自动变速器一定要遵循由表及里、由简至难及先电汽车也无法启动。后机的原则。由于油泵的维修或更换,工作量大,拆(收稿日期:2007-07-21)装技术要求高,因此,只有在确定是否是油泵故障(本文责任编辑:高健)$
