自动变速器的检修

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1、第五章　自动变速器的检修第一节自动变速器的拆卸与分解一、拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀板（见图5-1）图5－1　A341E和A342E自动变速器的分解（一）1变矩器；2手动阀摇臂；3档位开关；4车速传感器；5车速表传感器驱动齿轮；6车速传感器；7输入轴转速传感器；8节气门拉索；9变矩器壳；10输出轴凸缘；11后端壳；12油底壳；13进油滤网；14阀板；15、16、17、18减振器活塞；19、20、21、22减振弹簧361从自动变速器前方取下变矩器。2拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件、如加油管、档位开关、车速传感器、输入轴传感器等。3松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的变

2、矩器壳。4拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感应转子。5拆下油底壳，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤网。6拔下连接在阀板上的所有线束插头，拆除与节气门连接的节气门拉索，松开阀板与自动变速器壳体之间的固定螺栓（见图5－2），取下阀板总成。阀板上的螺栓除了一部分是固定在自动变速器壳体上之外，还有许多是上下阀板之间的固定螺栓。在拆卸阀板总成时，应对照相应的自动变速器维修手册，认准阀板与自动变速器壳体之间的固定螺栓。若没有自动变速器维修手册，则在拆卸阀板时，应先松开阀板四周的固定螺栓，再检查阀板总成是否松动。若未松动，可将阀板中间的所有螺栓逐个

3、松开少许，直至阀板总成松动为止，即可找出阀板上所有固定在自动变速器壳体上的固定螺栓。图5-2　A341E和A342E自动变速器阀板固定螺栓　　　　图5-3　拆除阀板与壳体之间的油管有些自动变速器阀板与自动变速器壳体之间有油管相连（如A340E自动变速器），对此可先用起子将油管撬起后再拆下阀板总成（见图5-3）。7取出自动变速器壳体油道中的止回阀和弹簧（见图5-4a）。图5-4　取出止回阀（a）和减振器活塞（b）8取出自动变速器壳体上的减振器（减振器又称储能器或蓄压器）活塞。方法是：用手指按住减振器活塞，从减振器活塞周围相应油孔中吹入压缩空气（见图5-4b），将减振器活塞吹出。

4、36二、拆卸油泵总成1拆下油泵周围的固定螺栓。2用专用拉具拉出油泵总成（见图5-5）。图5-5　油泵的拆卸（a）用拉具拉出油泵；（b）用惯性锤拉出油泵三、分解行星齿轮变速器（图5-6）1从自动变速器前方取出超速行星架和直接离合器组件及超速齿圈。2拆卸超速制动器：用起子拆下超速制动器卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓（见图5-7a）。3拆卸2档强制制动带活塞：从外壳上拆下2档强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔中吹入压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出（见图5-7b）。4取出中间轴、高档及

5、倒档离合器和前进离合器组件。5拆出2档强制制动带锁轴，取出制动带。6拆出前行星排：取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上的卡环（图5-8），拆出前行星架和行星轮组件。7取出前后太阳轮组件和低档单向超越离合器。8拆卸2档制动器：拆下卡环，取出2档制动器所有摩擦片、钢片及活塞衬套。9拆卸输出轴、后行星排和低档及倒档制动器组件：拆下卡环，抓住输出轴，取出输出轴、后行星排、前进单向超越离合器、低档及倒档制动器和2档制动器鼓组件。在分解自动变速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装。要特别注意各个止推垫片、止推垫片、上推轴承的位置，不可错乱

6、。各种车型的后驱动自动变速器基本上都可按上述顺序和方法进行分解。36图5-6　A341E和A342E自动自动变速器的分解（二）1油泵；2、5、9、11、14、23、26、29止推垫片；3、8、12、17、22、25、30、42、44止推轴承；4超速行星架和直接离合器组件；6、27、34、38、49卡环；7超速制动器钢片和摩擦片；10超速齿圈；13超速制动器鼓；15、18、32、37尼龙止推垫圈；16倒档及高档离合器组件；19前进离合器组件；202档强制制动带；21制动带销轴；24前齿圈；28前行星架；31前后太阳轮组件；33－2档单向超越离合器；35-2档制动器摩擦片和钢片；

7、36活塞衬套；39-2档制动器鼓；40低档及倒档制动器摩擦片；41后行星架和行星轮组件；43后齿圈；45输出轴；46弹簧；47-2档强制制动带活塞；48-2档强制制动带活塞；49-2档强制制动带液压缸缸盖；50超速制动鼓进油孔油封；51变速器壳体36图5-7　超速制动器鼓和2档强制制动带活塞的拆卸图5-8　前行星排和拆卸（a）立起自动变速器；（b）拆下卡环；（c）拆出前行星架第二节液力变矩器的检修轿车自动变速器的液力变矩器的外壳都是采用焊接式的整体结构，不可分解。液力变矩器内部除了导轮的单向超越离合器和