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时间:2020-04-18
《地铁车站特殊施工技术方法和保证控制措施-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、城市建筑I施工技术fURBANISMANDARCHITECTUREICoNsTRucTlONTECHNOLOGY地铁车站特殊施工技术方法和保证控制措施TheSpecialConstructionTechnologyMethodsandControlMeasuresofSubwayStation■沈付生■ShenFusheng【摘要1重庆市一号线七星岗地铁车站采用了一套特殊施配合手持风钻钻孔、光面爆破、无轨装运,挂网喷2)台架上不得设置固定动力电线缆开关,采用工技术方法及保证控制措施,项目精心组织施工,高效、锚,支护参数符合施工设计图纸
2、及规范要求。移动式开关箱时,必须采取绝缘隔离措施。安全的完成了车站开挖支护衬砌等施工作业。该工程成功(2)左上台阶进入右上台阶施工方法3)作业台架、模板台车和模板支架系统下方预的施工技术经验,可以给类似工程提供一定的施工技术参将K3+O45~K3+058作为进入右侧上台阶的切留通道要满足车辆、行走机械通行要求,高度不小考。入点。首先,对K3+O45~K3+058段左侧上台阶进行于5m,宽度不小于4m。并张贴限高、限速等标示,开挖支护。工字钢间距由1O0cm调整为60cm,锚门型洞周边设红色警示灯。【关键词】地铁车站施工技术方法控制措施
3、杆间距由i00×100cm调整为60×100cln(纵×环),4)人行梯步设置扶手,周边临空面设置高度不其他不变。用I20a工字钢制作横承,将K3+045小于1.2m的栏杆。fAbstractlTheQiXingGangsubwaystationofChongqingK3+058段环向型钢支护在隧道拱项的端头连为整5)作业人员上岗前的准备工作,检查作业台架、No.1adoptsasetofspecialconstructiontechnologymethods体,之后才进行开挖。在K3+045环向支撑拱顶端头脚手架和模板台车是否处于良
4、好状态。按规定佩戴andcontrolmeasures.Theprojectconstructionispreciselyor-埋设应力计,在K3+051拱顶设置沉降观测点。施工好安全帽、安全带等防护用品,穿好防滑鞋。ganized,andtheworkersfinishedstationexcavationtunnel顺序:K3+O45~K3+058段左侧上台阶开挖支护一6)防水板等易燃材料不得成堆放置在台架上,liningconstructioneficientlyandsafety.Thesuccessexperi-K3+045
5、~K3+058段环向钢支撑拱顶端头纵向支撑架以防电焊、气割等作业产生火星掉落在易燃材料上enceoftheprojectconstructiontechnologycanprovideace—设一K3+045~K3十058段右上台阶开挖支护一进入右发生火灾。因此,在台架上要配备足量的消防灭火trainconstructiontccl1Ilologyreferencet0similarprojects.上台阶正常开挖支护。.器材。(3)车站隧道中间支撑保留施工技术7)防水板及钢筋台架上不得放置过重、过大的IKeywordslthesub
6、waystation,constructiontechnologyand因防水板及钢筋作业台架、衬砌模板台车在隧物件、材料等,以防台架上负荷过大,发生台架倾method,controlmeasures道内组装,需要在车站尾端留置作业空间,在覆和垮塌等不良事故。K3+O45~K3+O77.918段开挖支护后,用作台车、台(2)站厅层模板支架控制措施前言架拼装,不能进行中间支撑二次恢复。为了预防坍1)站厅层钢管脚手架是安全的重点,其纵距、重庆市轨道交通一号线七星岗车站(以下简称方准备了应急支撑钢架、应急高作业台架等应急资横距、立杆步距、剪
7、刀撑、扫地杆等严格按照车站七星岗车站)属于一个单位工程,是大跨度暗挖地源,并建立了坍方应急预案,加强对该施工段的监脚手架工程施工方案进行搭设。铁车站。七星岗车站施工时间为2008年3月~2009控量测。监测成果分析显示,该段处于受控状态。2)车站左侧预留通道,为了方便车辆、人员通年l2月,笔者在此期间一直从事该项目施工生产、在隧道左上台阶边开挖边设置中间临时竖向钢行,预留通道的支架和顶板采取加固保护措施,保技术管理等工作,积极参与了该工程的施工方案编支撑后,并及时进行喷锚支护。隧道自K3+045里程证支架上作业不对预留通道交通造成影响
8、。制和施工技术指导等工作。通过该工程施工设计图、向车站起点方向,右上台阶开挖施工时,必须取掉3)拆除模板时,要由上而下按顺序进行。并用施工技术方案以及本人实践经验,梳理总结出了七中间临时竖向钢支撑后,才能进行作业。但由于
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